Prøvekørsel Kia Optima Hybrid: nye horisonter
De første kilometer bag rattet på en virkelig bemærkelsesværdig hybrid sedan.
Det er ikke længere nogen hemmelighed, at den koreanske bilproducent Kia, hvis udvikling ledes af den tyske designer Peter Schreyer, forstår at skabe smukke og attraktive modeller. Det har længe været kendt, at mærkets produkter er kendetegnet ved pålidelighed og slutbrugertilfredshed. Kia Optima Hybrid demonstrerer dog et nyt, på nogle måder, måske endnu mere imponerende ansigt for mærket – en producent af sofistikerede højteknologiske biler, der kan konkurrere med repræsentanter for elitevirksomheder som Lexus eller Infiniti.
Hybrid Optima har hidtil været populær hovedsageligt i USA og nogle japanske markeder, mens modellen i Europa har været ret eksotisk. Efter en delvis redesign af modellen i år, har Kia til hensigt at promovere sin hybrid sedan på det gamle kontinent, inklusive vores land. Opgraderingen af bilen rørte ved ganske små kosmetiske dele og små forbedringer i aerodynamisk ydelse. Bag det præsentable og elegante ydre af 4,85 meter sedan sidder et stilfuldt og luksuriøst indrettet interiør med et standard panoramatag. Standardudstyr er ligefrem ekstravagant og ser næsten utroligt ud for en bil med en pris under 70 leva, især tilstedeværelsen af lignende eksterne og interne dimensioner og endda et hybriddrev. Kabinen har ikke kun en hyggelig atmosfære, men også et overraskende lavt niveau af ekstern støj.
Transmissionen af Optima Hybrid overgår også forventningerne - koreanske ingeniører besluttede at forhindre indflydelsen af "gummi"-acceleration på planetariske transmissioner og udstyrede deres bil med en klassisk seks-trins transmission med en momentomformer. Takket være den gode synkronisering mellem de forskellige drivkomponenter er accelerationen jævn og, hvis ikke sporty, i det mindste selvsikker nok til denne type køretøj. Kun elektricitet kan flyttes med hastigheder op til 99,7 km i timen - en værdi, der kan opnås under virkelige forhold. Som en tommelfingerregel, for alle hybrider, klarer Optima sig bedst i en bestemt køretilstand, uden behov for hyppig acceleration og også uden stigninger. Men under sådanne forhold opfører bilen sig mere end værdigt - under testene blev strækningen fra Borovets til Dolna Banya bestået med et forbrug på 1,3 l/100 km (!) Ved en gennemsnitshastighed på lige under 60 km/t, og returen til Sofia langs motorvejen øgede forbruget med op til fire procent.
KONKLUSION
Kia Optima Hybrid kan prale af mere end blot et stilrent design – bilen viser et imponerende brændstoføkonomipotentiale, giver fremragende komfort og er meget rimeligt prissat i forhold til størrelse og standardudstyr. Et fremragende valg for folk, der leder efter en kombination af individuel karakter og hybridteknologi.
Tekst: Bozhan Boshnakov
2020-08-29
