Hvilke vinterdæk skal man købe?

I månedsskiftet november og december stiger fremmødet af autoværksteder. Det skiftende vejr tvinger os til at skifte dæk på vores biler. Og selvom vinteren som hvert år vil overraske vejbyggere, betyder det ikke, at den også skal overraske dig. I vores guide lærer du, hvordan du vælger de rigtige dæk, så kørslen, selv under vanskelige forhold, er behagelig og sikker.

Matej Lewandowski

Hvad er forskellen på sommerdæk og vinterdæk? 

Lad os starte med, hvad der er forskellen mellem vinter- og sommerdæk, og hvorfor det er så vigtigt at skifte dem. Såkaldte vinterdæk er designet til kørsel under 5 grader celsius, når der er sne, is, slud eller glat mudder på overfladen. De er kendetegnet ved et stort antal smalle slidser, takket være hvilke dækket kan trænge ind i det glatte lag af jord uden alvorlige forhindringer, hvilket giver det bedre greb.

Det rigtige antal klinger og en speciel blanding forhindrer gummiet i at hærde ved lave temperaturer. Alle disse faktorer gør det nemmere og mere pålideligt at komme afsted, men frem for alt har vi den korteste bremselængde. Derfor skal vi aldrig køre på sommerdæk om vinteren!

Hvordan læser man dækmærker? 

Hvert dæk har en speciel mærkning. Hvert tal og bogstav fortæller os, hvad dækket er lavet af, og hvad det er til. Så lad os følge hele processen baseret på den mest populære type − 195/65 R 15 91 N.

195 - slidbanebredde i millimeter;

65 - forholdet mellem højden af ​​dækkets sidevæg og dækkets bredde, udtrykt i procent;

R - dette symbol betyder, at dækket har en radial konstruktion, dvs. en, hvor slagtekropslagene er placeret radialt i forhold til pandeaksen. For et diagonalt (tværgående) dæk vil dette være symbolet D;

15 - fælgdiameter i tommer;

91 – belastningsindeks (se nedenfor);

H – hastighedsmærke (se nedenfor).

Belastningsindeks: 

den definerer den maksimale belastning, som et dæk kan understøtte, når du kører med den maksimalt tilladte hastighed. Denne værdi er fastsat af køretøjets fabrikant og må under ingen omstændigheder overskrides. I dette tilfælde betyder 91 615 kg pr. dæk (multipér med antallet af hjul i bilen). Konsekvenserne af ukorrekt valg af dæk for denne parameter kan være meget forskellige. Fra hurtigere slitage, kørselsfarer til opsigelse af forsikringen i tilfælde af et trafikuheld.

Hastighedsindeks:

bestemmer den maksimale hastighed, som bilen kan køre med denne type dæk. Dette er en parameter tæt forbundet med belastningsindekset. I dette eksempel betyder symbolet H, at hastigheden ikke må overstige 210 km/t. I dette tilfælde er det værd at bruge dæk med et højere indeks, fordi de vil give os et højere niveau af stabilitet, mere præcis kørsel, mere pålidelig håndtering og bedre kurvekørsel. Det skal dog huskes, at dette også vil være forbundet med øget brændstofforbrug og en højere pris.

Derudover er hver producent forpligtet til at placere en speciel etiket på deres produkter, som vil præsentere tre parametre: rullemodstand, våd bremselængde og støjniveau, målt i decibel. Desværre kræver forordningen ikke, at producenterne skal teste deres dæk under vinterforhold, så disse parametre svarer normalt til sommeregenskaber. Derfor, når du køber vinterdæk, skal du tage en ændring af dette.

Energieffektivitet:

det er ikke andet end brændstofforbrug. Målt på en skala fra hundhvor A er det mindste flow. Det er værd at bemærke, at klasse D ikke findes i dæk designet til personbiler. I dette tilfælde antages det, at forskellen mellem over- og underklassen kan være 7%, og for store varebiler endda 15%. Meget vil naturligvis afhænge af bilens vægt og vores kørestil.

Vådgreb: Dette bør være en nøglefunktion for enhver fører, da det har en direkte indflydelse på køresikkerheden. Her finder vi som i tilfældet med energieffektivitet en skala fra A til G, hvor A er den korteste stopdistance. Til test anvendes en hastighed på 80 km/t, og forskellen måles over en eller to køretøjslængder. Skalaens spændvidde er endda 18 meter, hvilket nogle gange kan afgøre spørgsmålet om en persons liv.

Genereret støj:

på etiketten finder du symbolet for tre lydbølger og niveauet udtrykt i decibel. Jo lavere værdi, jo bedre for vores kørekomfort og miljøet. Tre kontinuerlige bølger indikerer, at dette dæk overholder alle gældende regler. To af dem betyder overholdelse af de nye regler, der træder i kraft på området. Det ene er dog 3 decibel under normalen (hvilket ikke betyder, at dette dæk ikke er godt at køre – det kommer bare til at lyde).

Hvilket firma dæk skal man købe?

Når vi køber de fleste produkter, spekulerer vi på, om vi skal købe dyrere kendte mærker eller lade os friste af billigere erstatninger, der i teorien giver os de samme parametre. Men i tilfælde af dæk er det nødvendigt at erklære med tillid til, at dette firmas mærke er vigtigt. Nogle af dem har bare specialiseret sig i at lave kvalitetsudstyr, hvilket ikke betyder, at du får brug for det. Pas på kinesiske forfalskninger! Køb altid dæk fra pålidelige steder, såsom et autoværksted/bilservice.

Økonomidæk: Produceret med den bedste pris i tankerne, samtidig med at de passende parametre bevares. Du kan finde budgetmaterialer og teknologier i dem. De er også mindre holdbare, kraftigere og har højere rullemodstand. Det betyder dog ikke, at du skal undgå disse typer dæk. Hvis du foretrækker en rolig kørestil, udover byforhold og kører mindre end 5 kilometer om året, kan du roligt vælge modeller i denne klasse. Dækkene fra denne linje er stadig blandt de bedst sælgende dæk i Polen.

Anbefalede mærker: Apollo, Barum, Dayton, Dembica, Goodride, Kormoran, Matador, Riken, Sava, Sunny.

Mellemklasse dæk:

bevare den bedste værdi for pengene. Sammenlignet med den tidligere klasse er de meget mere holdbare. De bedste modeller omfatter også mere moderne teknologi. Nogle af de dyrere dæk i dette segment kan have lignende parametre som dem på øverste hylde. Sammenlignet med økonomiske, er der mere opmærksomhed på køresikkerheden. Vælg denne klasse, hvis du leder efter kvalitetsprodukter, men ikke har en særlig dyr bil og ikke kører hundredtusindvis af kilometer i løbet af sæsonen.

Anbefalede mærker: BFGoodrich, Dmack, Firestone, Fulda, Hankook, Kumho, Nexen, Toyo, Uniroyal.

  

Premium dæk:

den højeste kvalitet til den højeste pris. I dem finder vi de mest avancerede teknologiske løsninger. Sådanne beskyttere vil være de sikreste selv ved dynamisk og hurtig kørsel. Det er også værd at huske på, at med samme kørestil vil premium-dæk holde os længere end dæk fra de tidligere kategorier. Nogle gange er det værd at betale lidt mere for at ende med at nyde pålidelig hardware i længere tid.

Anbefalede mærker: Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Michelin, Nokian, Pirelli, Vredestein.

Skal du købe et helårsdæk?

Flere og flere bilister stiller dette spørgsmål. I en tid med global opvarmning, hvor vintrene i vores klima bliver lettere, er det ikke altid værd at investere i to sæt dæk. På den anden side er et sæt helårsdæk ikke den bedste løsning for mere krævende forbrugere. Disse typer slidbaner vil ikke fungere perfekt på tørre eller våde overflader, og det er værd at huske på.

Moderne helårsdæk er dog velegnede til lettere bykørsel med lidt mindre brug. Disse typer dæk holder normalt 50-60 tusinde kilometer, så hvis du rejser lange afstande, skal du tage højde for en betydelig udgift op til to år. Det er ubestrideligt, at et sådant dæk under typiske vinterforhold ikke vil være lige så sikkert som dets vinterversion.

Det store plus er, at de reducerer omkostningerne forbundet med at skifte og opbevare dæk, fordi vi ikke skal skifte dem. Derudover tilbydes denne type udstyr oftest af premium-producenter, så vi kan være sikre på, at deres teknologiske udvikling vil være på højeste niveau. Sammenfattende kan du vælge helårsdæk, hvis du ikke kører for meget og i øvrigt mest rundt i byen. Ellers skal du vælge to sæsonpakker.