Hvad er levetiden for bildæk

Spørgsmål vedrørende bildæks levetid vedrører ikke kun bilejere, men også producenter. Der er ingen tekniske vanskeligheder med at sikre langtidsbevaring af gummi; spørgsmålet er ret juridisk og økonomisk. Det er ikke særlig rentabelt at investere i at øge dækkenes holdbarhed, hvis vilkårene er begrænset ved lov, og konkurrenterne ikke vil handle mod deres egen fordel.

Derfor er den deklarerede levetid for dæk nogenlunde den samme for alle, og erfaringen viser, at den ganske sameksisterer med sund fornuft.

Hvad er udløbsdatoen for dæk?

Holdbarheden anses for at være en garanteret tid, hvor du ikke kan forvente nogen overraskelser fra dækkene; producenten er overbevist om, at produktet vil opfylde alle dets egenskaber til enhver tid i denne periode. Og lovgivningsdokumenter og fabriksstandarder specificerer dataene.

GOST

I henhold til GOST 4754-97, som regulerer egenskaberne af dækmodeller til personbiler, der kommer ind på markedet, er der etableret en minimum acceptabel holdbarhed på 5 år. Det vil sige, at producenterne er forpligtet til at garantere, at hvis betjeningsreglerne følges, vil der ikke ske noget med dækket i løbet af denne tid, og det vil fuldt ud levere sine deklarerede egenskaber.

Det betyder ikke, at dækket efter 5 år kan smides væk, men det har ret til delvist at miste nogle af sine kvaliteter. På trods af erfaringen blandt bilister og fagfolk med, at dæk virkelig lever op til 10 år, bekræftes dette også af nogle producenter, efter udløbsdatoen vil ejeren af ​​bilen allerede tage ansvar for sikkerheden.

Et dæk kan mærkbart eller uden synlige ændringer miste mange parametre, herunder dem, der direkte påvirker sikkerheden:

• adhæsionsegenskaber af slidbanegummiblandingen med forskellige typer vejoverflader;
• styrken af ​​ledningen, som er ansvarlig for den korrekte form af dækprofilen under driftstryk og hjulets modstand mod stødbelastninger;
• dækspænding, som påvirker sandsynligheden for et pludseligt tryktab, hvilket er ensbetydende med ødelæggelse;
• slidhastighed under svære driftsforhold.

At følge anbefalingerne fra GOST vil hjælpe dig med at undgå problemer eller i det mindste reducere deres sandsynlighed betydeligt.

Sommerdæk

Hvis nogen er sikker på, at gummi ikke vil ændre dets egenskaber meget selv om 10 år, så gælder det højst sandsynligt specifikt for sommerdæk. De har en tydeligvis mere stiv og modstandsdygtig gummisammensætning, en holdbar ledning med minimal overensstemmelse med sideskridt.

Men dette har også en bagside. Sommerdæk er udsat for meget hårdere brug, hvilket er forbundet med høje hastigheder og temperaturer - vejdækkenes to største fjender. Derfor skal du ikke stole på den særlige styrke ved hårde sommerdæk.

Selv de hurtigste og højeste kvalitetsdæk anbefales at blive udskiftet med nye efter ca. 6 års drift, uanset den resterende mønsterdybde, hvilket er vigtigt, men ikke garanterer sikkerheden.

vinter

Vinterdæk er meget blødere, fordi de arbejder ved lave temperaturer og ikke bør "brune" på samme tid. Hver vintertype, nemlig friktionsvelcro og pigdæk, garanterer sine trækegenskaber med en belægning, der virker absolut uegnet til kørsel.

Friktionsdæklameller skal have fleksibilitet og geometriske dimensioner, der sikrer ribbernes tætteste kontakt med is. Sådan fungerer et pigfrit vinterdæk, og ikke ”sticking”-metoden, som man måske tror ud fra det populære navn. Det er simpelthen umuligt at holde sig der, isen i kontaktzonen smelter, og gummiet glider.

Pigdæk skal holde stålpiggene i deres fatninger, samtidig med at de får en strengt defineret frihed. Naturligvis, hvis slidbanen mister sine elastiske egenskaber, vil der, som i tilfældet med velcro, ikke ske noget godt med hensyn til trækkraft med is, sne eller endda kold asfalt.

Det ved producenten, så der tages strenge foranstaltninger for at sikre gummiegenskabernes langsigtede stabilitet.

Dækket holder sine 5 år, men du skal vide, at det allerede i slutningen af ​​terminen vil være et dæk med meget middelmådig kontakt med vintervejen. En ejer, der bekymrer sig om sikkerheden, vil simpelthen udskifte den efter ikke mere end tre sæsoner. Dette understøttes indirekte af producenter, der opdaterer deres vinterdækmodelserier med omtrent samme frekvens.

Hvor længe kan dæk opbevares uden brug?

Ved opbevaring af dæk, selv helt korrekt, kan de ikke blive yngre. Kontakt med atmosfærisk ilt, langsomme reaktioner i gummi, plast og metal, sker konstant, så opbevaring er inkluderet i den garanterede holdbarhed.

At købe et dæk, der har været opbevaret i disse fem år, er for optimistisk. Selvom hjulet selv i slutningen af ​​perioden forbliver helt sikkert og opfylder producentens krav.

Men teknisk set vil dækket inden for et år være teoretisk uegnet. Og her afhænger meget af information, der ikke kan tilgås.

Ingen vil sige, hvordan dækkene blev opbevaret, hvor nøje alle anbefalinger blev fulgt. Især hvis det er vinterdæk. Du kan bestemt ikke købe det efter lang opbevaring.

Faktorer, der påvirker dækkets ydeevne

Levetiden kan forlænges ved moderat brug:

• jo lavere hastighed, jo længere vil dækket holde;
• det samme kan siges om temperatur;
• mindst en gang om året er det nødvendigt at kontrollere justeringen af ​​hjulene;
• trykket skal nøje opretholdes i henhold til anbefalingerne i instruktionerne og overvåges ugentligt;
• Det er kun værd at skifte hjul, hvis føreren er sikker på, hvorfor dette er nødvendigt, og ikke kun fordi instruktionerne siger det;
• dækket skal være afbalanceret, selvom dets vibrationer er umærkelige;
• Skarp bremsning og acceleration påvirker et hjuls levetid endnu værre end hastighed og temperatur, ligesom ekstreme sving.

Du bør ikke efterlade din bil i den åbne sol, det er skadeligt ikke kun for kroppen, men også for dækkene.

Sådan identificeres udløbne dæk

I henhold til standarden er dækproduktionsdatoen angivet i en oval støbning på sidevæggen og består af 4 cifre. De to første er ugen i året, de to andre er de sidste cifre i udstedelsesåret. Det er ikke svært at tælle, hvor meget der er tilbage indtil den garanterede udløbsdato. Alle kan selv bestemme, om de er klar til at tage et produkt, der har ligget i 5 år, eller om de kan gå til næste butik og købe nye dæk. Måske er en god rabat det værd.

Hvorfor forringes gummi under opbevaring?

Under opbevaring forringes gummi, hvis visse betingelser overtrædes:

• orientering af dæk, når de stables på lagerhylder;
• minimum og maksimum temperatur;
• luftfugtighed;
• belysning, især i UV-området;
• temperaturændringer;
• tilstedeværelsen af ​​kemikalier i luften.

Specifikke data for hver vare er angivet i den tekniske dokumentation for dækkene. Men selv uden dette er det kendt, hvordan opbevaringsfaciliteter til automobildæk skal udstyres. Det afgørende er, hvor meget leverandøren følger reglerne.

Når dæk ikke skal bruges

Dækkenes tilstand er et væsentligt sikkerhedselement. Derfor skal de absolut udskiftes med nye, hvis:

• mønsterdybden er ikke i overensstemmelse med reglerne, den er forskellig for alle typer gummi;
• udløbsdatoen er væsentligt overskredet, dækket er mere end 10 år gammelt;
• der er dybe snit, ledningen eller afbryderen er beskadiget;
• dækket var udsat for ujævnt slid;
• gummiet begyndte at revne på grund af alder og hårdt brug;
• dækket holder ikke trykket selv på en ny fælg;
• hjulet er dårligt afbalanceret.

Mere præcist kan dækkets tilstand bestemmes af en specialist. Erfarne dækservicemedarbejdere har en masse praktisk information.

Sådan forlænger du levetiden på bildæk

Dæk kan ikke betragtes som en letfordærvelig vare, sarte og skal opbevares væk fra veje og biler. Disse er holdbare, modstandsdygtige og højteknologiske produkter designet til mange strabadser i vejservicen. Og der er kun én betingelse for, at de fuldt ud kan arbejde med deres betydelige ressource - at følge driftsreglerne.

Nogle af dem er skitseret ovenfor, resten undervises i køreskoler. Der er ingen hemmelige teknikker eller nuancer her. Tryk, hastighed, temperatur, rykkende kørsel på dårlige veje - effekten af ​​sådan kørsel på gummi er kendt af alle. Vi kan kun tilføje levering af sæsonbestemte opbevaringsbetingelser.

Skift fra sommerdæk til vinterdæk og omvendt er blevet obligatoriske. Hvis der ikke er tillid til og betingelser for, at du selvstændigt kan sikre ovenstående krav til opbevaring af dæk, så er det bedre at bruge tjenesterne fra nye lagerorganisationer, hvor sæsonbestemte dæk mod et lille gebyr venter på deres tur i overensstemmelse med alle videnskabelige og tekniske regler.