Hvad er den dyreste mekaniske reparation i USA?

Ingen bil holder evigt, og i sidste ende bliver du nødt til at reparere og vedligeholde din bil.

Uanset om du kører en ny bil direkte fra en forhandler eller køber en brugt bil, vil du før eller siden stå over for det uundgåelige og skulle foretage nogle reparationer i løbet af din bils levetid, især hvis du planlægger at bruge den i lang tid. tid.

Det er dog ikke alle reparationer, der er ens. Nogle reparationer, såsom udskiftning af en revnet forrude eller dæk, er hurtige og overkommelige. På den anden side kan problemer som en kritisk motorfejl nemt koste dig tusindvis af dollars, hvilket kan lægge op til en totalsum for dit køretøj.

Hvis du overvejer at købe en bil, er det måske på tide at tænke over de fem dyreste bilreparationer, og hvilke skridt du kan tage for at undgå dem.

5. Defekt cylinderhovedpakning.

Cylinderhovedpakningen forsegler motorcylindrene for at forhindre kølevæske og olielækage. Hvis din toppakning svigter, kan resultaterne være grimme: motorvæsker vil sprøjte over det hele, og du vil ikke være i stand til at køre.

Hovedpakninger koster flere hundrede dollars, men reparationsprocessen er meget arbejdskrævende, så de samlede reparationsomkostninger er ret høje og når $1,500-$2,000.

Den bedste måde at undgå dette problem på er at servicere maskinen regelmæssigt og sørge for, at motoren ikke overophedes; Varmeopbygning er den mest almindelige årsag til cylinderhovedpakningsfejl, da pakningen kan deformeres på grund af den ekstreme varme og tryk i cylinderen.

4. Knastaksel

Knastakslen hjælper med at kontrollere luftstrømmen ind i bilens motor. Hvis den ikke vedligeholdes, kan den ofte blive tilstoppet med snavs og snavs og til sidst svigte helt.

Selve knastakslen er ikke en særlig kompleks eller dyr del, men arbejdet med at udskifte delen betyder, at du skal betale en stor reparationsregning, der kan variere fra $1,500 til $3,000, så du skal undgå at lave en fejl. Heldigvis er det ret nemt at holde en knastaksel i god stand. Bare sørg for, at den er tjekket og rengjort, hver gang du foretager en udskiftning eller rengøring. Hvis der ikke er snavs i den, vil risikoen for svigt af knastakslen falde dramatisk.

3. Ophæng

Din bils affjedring består af støddæmpere, fjedre, stivere, led og styrearme, der hjælper din bil med at absorbere vejbump. Over tid kan dele blive slidt og, hvis de ikke udskiftes, kan det kræve et større eftersyn af affjedringen, hvilket koster dig en stor sum på $2,500 til $3,000.

For at undgå at udskifte hele affjedringen skal du holde godt øje med, hvordan din bil kører. Hvis den vipper til den ene side, ser den ud til at være mere ujævn end normalt, eller hvis du bemærker andre problemer, skal du straks få den tjekket; hvis du udskifter den problematiske del tidligt, kan du undgå et affjedringseftersyn.

2. Smitte

Hvis transmissionen svigter, vil din bil ikke køre nogen steder. Dette komplekse system driver faktisk bilen: det omdanner motorens kraft til kraft, som bilens drivaksel kan bruge til at drive hjulene. Hvis transmissionen fejler fuldstændigt, kan du stå over for en meget dyr reparation på $4,000 til $5,000, da en kritisk transmissionsfejl vil beskadige flere komponenter.

Da transmissionen er meget mekanisk kompleks, gennemgår den meget slid i forhold til resten af ​​bilen, så du skal holde din bil kørende, hvis du vil undgå et større eftersyn.

Tegn på transmissionsproblemer omfatter glidende gear, glidende kobling, mærkelige "brændende" lugte og en snurrende lyd, når køretøjet er parkeret. Hvis du er usikker på din transmission, så få den kontrolleret af en professionel; Gud frelser mennesket, som frelser sig selv.

1. Kritisk motor/cylindersvigt

Kritisk motorfejl er kendt som den dyreste bilreparation. Hvis din bil har en alvorlig cylinderfejl eller motorblokskade, skal du muligvis udskifte hele motoren, ellers vil din bil aldrig blive kørt igen. Ofte gør omkostningerne ved at reparere denne skade blot at købe en ny bil til en bedre investering, da den kan overstige $10,000.

Der er en hel del årsager til, at en motor kan svigte, og de fleste af dem skyldes manglende udførelse af planlagt vedligeholdelse af køretøjer. Hvis du ikke udfører regelmæssige olieskift, ignorerer olielækager eller ikke vedligeholder dit køretøjs kølesystem, kan din motor svigte.

Derfor er det bedst at holde motoren i god stand og tjekke den hver gang du tager bilen til mekanikeren; hvis du ikke gør det, kan du ende med en kæmpe reparationsregning og et ubrugeligt køretøj.

**********

:

-

-