Fejl i EGR-ventilen (USR). Tegn, årsager, reparationer.

EGR-ventil el EGR-ventilen er et af de vigtigste elementer i dit køretøjs anti-forureningssystem. Dette gør det muligt at recirkulere udstødningsgasserne i motoren for at begrænse mængden af ​​CO2, der udledes fra udstødningsgasserne. Obligatorisk udstyr på alle dieselmotorer, har en ressource på 150 kilometer.

Hvad er EGR-systemet, og hvad er det til?

Udstødningsgasrecirkulation, eller EGR, er en speciel teknologi, der hjælper med at reducere skadelige emissioner fra køretøjers udstødning. Når brændstof brænder ved høje temperaturer, dannes der nitrogenoxider (NOx), som er meget giftige stoffer. Når de først er sluppet ud i atmosfæren, kan de bidrage til dannelsen af ​​smog og forårsage sur regn, som er skadelig for både miljøet og menneskers sundhed, og forårsager åndedrætsproblemer.

Siden begyndelsen af ​​1990'erne har europæiske lande indført miljøstandarder for biler, startende med Euro-1, som regulerer mængden af ​​skadelige emissioner. Med tiden er kravene til biler blevet stadig strengere. EGR-systemet inkluderer en EGR-ventil og en køler. EGR-ventilen returnerer nogle af udstødningsgasserne tilbage til motorcylindrene gennem indsugningsmanifolden. Dette sænker forbrændingstemperaturen og reducerer mængden af ​​nitrogenoxider med op til 70 % uden at påvirke motoreffekten og endda reducere brændstofforbruget. Mange bilejere foretrækker at slukke for EGR-ventilen, idet de tror, ​​at denne komponent kun forårsager skade og ikke giver andre fordele end at reducere emissionerne til atmosfæren. Dette udsagn er dog ikke helt sandt. Når USR-systemet er slukket, opstår følgende problemer: 1. Risikoen for lokal overophedning af motoren øges, hvilket kan beskadige dens funktion. 2. Motoropvarmningsprocessen bremses, hvilket fører til øget slid. 3. Brændstofforbruget stiger, hvilket især er mærkbart ved motorvejskørsel. Derudover opfylder køretøjer uden USR-system muligvis ikke miljøstandarderne for adgang til nogle europæiske byer og regioner. For eksempel er der i Østrig, Belgien, Tyskland, Danmark, Frankrig og Tjekkiet miljøzoner, hvor køretøjer, der ikke opfylder Euro-standarderne, er forbudt at køre ind i.

Hvad er årsagerne til en defekt EGR-ventil?

Over tid kan udstødningsgasrecirkulationsventilen begynde at vise tegn på træthed og fungere mindre og mindre. Denne defekt kan forklares af flere årsager:

• Depositum på et beløb af calamin : denne blanding af sod og urenheder sætter sig fast i udstødningsgasrecirkulationsventilen, blokerer dens funktion eller helt blokerer den, hvis den er til stede i store mængder.
• Un defekt gasspjæld : Det er det, der gør det muligt at regulere luftstrømmen ind i forbrændingskamrene. Dens funktionsfejl kan påvirke funktionen af ​​udstødningsgasrecirkulationsventilen.
• En lækage maskinolie : oftest kommer det fra topstykket, hvis pakning slet ikke er tæt, og denne lækage vil påvirke EGR-ventilens serviceevne.

Disse tre situationer vil således få udstødningsgasrecirkulationsventilen til at svigte, og fejl vil forårsage følgende symptomer på dit køretøj:

1. Motoradvarselslampe tænding : udløses, når din bil har et for højt niveau af forurenende emissioner;
2. Tab af motoreffekt : under accelerationsfaserne kæmper motoren med at nå høje omdrejninger.
3. Besvær med at starte en bil : når du slår tændingen til, skal du gøre dette flere gange for at starte motoren;
4. Ryk under kørslen : Da motoren ikke længere kører, har den en tendens til at sætte sig fast;
5. Udstødningsrøg bliver mørkere : det bliver gråt eller endda helt sort afhængigt af kulstofforureningsniveauet;
6. Øget brændstofforbrug : Motoren skal bruge mere brændstof for at fungere.

https://www.youtube.com/shorts/eJwrr6NOU4I

Hvordan virker EGR-ventilen?

Mange bilejere foretrækker at slukke for EGR-ventilen, idet de tror, ​​at denne komponent kun forårsager skade og ikke giver andre fordele end at reducere emissionerne til atmosfæren. Dette udsagn er dog ikke helt sandt. Når USR-systemet er slukket, opstår følgende problemer: 1. Risikoen for lokal overophedning af motoren øges, hvilket kan beskadige dens funktion. 2. Motoropvarmningsprocessen bremses, hvilket fører til øget slid. 3. Brændstofforbruget stiger, hvilket især er mærkbart ved motorvejskørsel. Derudover opfylder køretøjer uden USR-system muligvis ikke miljøstandarderne for adgang til nogle europæiske byer og regioner. For eksempel er der i Østrig, Belgien, Tyskland, Danmark, Frankrig og Tjekkiet miljøzoner, hvor køretøjer, der ikke opfylder Euro-standarderne, er forbudt at køre ind i.

Årsager til EGR-ventilfejl

Hovedårsagen til ventilfejl er dannelsen af ​​kulstofaflejringer i kanalerne og indsugningssystemet. Denne aflejring kan føre til tilstopning af rør og passager, som udstødningsgasser passerer igennem, samt tilstopning af ventilstempelmekanismen. I nogle tilfælde kan ventilaktuatoren også gå i stykker på grund af kulstofaflejringer. Disse problemer kan få ventilen til at sidde fast åben eller lukket, hvilket kan forårsage alvorlige problemer med motoren.

Tegn på en dårlig EGR-ventil

Følgende symptomer kan indikere en defekt EGR-ventil:

1. Kontrollampen for motor på instrumentbrættet er tændt.
2. Reduceret motorkraft og hård tomgang.
3. Øget brændstofforbrug som en defekt EGR-ventil kan ændre luft/brændstofblandingen.
4. Udseendet af detonation eller banke i motoren, som kan være forårsaget af ukorrekt funktion af EGR-ventilen og ændringer i forbrændingsforholdene i cylindrene.

Hvis du har mistanke om en defekt EGR-ventil, anbefales det, at du kontakter en professionel for diagnose og reparation.

Hvad er løsningerne til reparation af EGR-ventilen?

For at reparere EGR-ventilen, hvis den er tilstoppet, kan du prøve 3 metoder afhængigt af niveauet af lagret kulstof:

• Rengøring under kørslen : det vil være nødvendigt at køre på en accelereret vej, accelerere motoren til 3500 rpm i omkring tyve kilometer for at brænde alle sodrester af;
• Brug af tilsætningsstoffet : det hældes direkte i dit køretøjs brændstoftank og bruges til at rense hele motorsystemet, især partikelfilteret;
• Un afkalkning : Denne løsning er den mest effektive og skal udføres af en fagmand, der kan fjerne alt det kulstof, der findes i motorsystemet og udstødningskredsløbet.

Hvordan udskifter man EGR-ventilen?

Hvis din udstødningsgasrecirkulationsventil (EGR) er helt svigtet, vil ingen mængde rengøring løse det, og den skal udskiftes så hurtigt som muligt. Følg vores trin-for-trin instruktioner for selv at få succes med denne operation.

Nødvendigt materiale:

• Værktøjskasse
• Beskyttelseshandsker
• Diagnostisk tilfælde
• Ny EGR ventil

Trin 1: frakobl batteriet

For at sikre sikker drift skal batteriets minuspol afbrydes. Den er sort, symboliseret med tegnet -.

Trin 2. Adskil udstødningsgasrecirkulationsventilen.

Start med at frakoble vakuumrøret, og fjern derefter skruerne, der holder EGR-ventilen. Gentag operationen med skruerne på dets rør og udstødningsmanifold. Så vil det være nødvendigt at fjerne diffusoren fra udstødningsgasrecirkulationsventilen samt pakningen fra udstødningsmanifoldrøret. Du kan nu fjerne den defekte udstødningsgasrecirkulationsventil.

Trin 3: Installer en ny EGR-ventil.

Du kan nu installere en ny EGR-ventil og tilslutte dit køretøjs batteri igen. Det anbefales stærkt, at du omkonfigurerer din computer ved hjælp af diagnosesættet og dets software.

Hvad skal man gøre, hvis EGR-ventilaktuatoren er i stykker?

EGR-ventilfejl er ofte forbundet med et ødelagt gear i dens drev. Der er flere måder at løse dette problem på: 1. Den første mulighed er at købe og installere en ny enhed. Denne mulighed giver en garanti, men dens ulempe er den høje pris. For nogle bilmodeller kan en ny EGR-ventil koste mere end 500 EURO, og dette inkluderer ikke udgifterne til arbejde på et bilservicecenter. 2. Den anden mulighed er at købe en kontrakt eller brugt enhed. En kontraktenhed koster mindre end en ny, fra 70 EURO på det sekundære marked. Sådanne reservedele er dog ikke forsynet med garanti, og der er risiko for at modtage en defekt enhed eller en enhed af lav kvalitet. 3. Den tredje mulighed, som servicestationen kan tilbyde, er at slukke for recirkulationsventilen. Men denne mulighed indebærer risiko for overophedning af motoren og øget slid på grund af forkert betjening af systemet. 4. En anden mulighed er at gendanne drevet ved hjælp af et reparationssæt. Denne mulighed har mange fordele, herunder en mere overkommelig pris. Prisen for et reparationssæt til recirkulationsventilen er 10-15 EURO. Reparationssættet indeholder et nyt slidstærkt gear, silikonefedt for at beskytte dele mod slid samt detaljerede installationsvejledninger med fotografier. Dette reparationssæt er velegnet til VAG-familiebiler som Audi, Volkswagen, Skoda og Seat. Installation af et reparationssæt gør det muligt for EGR-ventilen at genoprette funktionaliteten som en ny bil fra fabrikken.

Hvad er andre mulige symptomer på en dårlig EGR-ventil?

Hvis din EGR-ventil ikke fungerer, men du ikke bemærkede det, kan det forårsage betydelig skade på dit partikelfilter og indsugningsmanifold. Desuden, hvis kullet er korrekt installeret i indsugningssystemet, er det turbolader som kan blive alvorligt beskadiget af det.

Udstødningsgasrecirkulationsventilen (EGR) er en mekanisk del, der er en del af processen til at reducere emissioner af forurenende gasser. Derfor er dens korrekte funktion en forudsætning for lovlig kørsel og bestå din tekniske kontrol. Ved det mindste tegn på slitage kan du booke en tid i en betroet garage ved hjælp af vores online komparator!