Hvad er fordelene og ulemperne ved run flat dæk under kørsel? Er de værd at investere i?

Hvor ville verden være vidunderlig, hvis dækkene ikke punkterede. Men kan du forestille dig at rejse på hårde plastikbøjler? Og hvad med at bremse på disse hjul? Måske er det bedre ikke at gå i denne retning... Producenter fokuserer ikke kun på dæk til bilhjul, som ikke kun har fremragende vejgreb, men også dæmper vibrationer. Det har dog en væsentlig ulempe – det bryder igennem. Derfor blev run flat dæk opfundet. Er dette en tilstrækkelig og passende løsning i tilfælde af en punktering?

Kørsel på flade dæk - er dette dæk uigennemtrængeligt?

Du skal fortælle dig selv direkte, at det ikke er tilfældet. Og det er ikke sådan, at et sådant design er fuldstændig modstandsdygtigt over for at stikke skarpe elementer ind i det. Effekten er dog meget ens. Konceptet er baseret på at holde trykket eller flugte med bilens andre hjul. I praksis, efter en punktering af et sådant hjul, kan du køre op til 200 km, ikke over 80 km / t, og fælgen vil ikke blive beskadiget. Hvis du har rigtig gode run flat dæk, vil du ikke mærke noget galt og kun dæktrykssensorerne signalerer et problem.

Run Flat-teknologi - markeringer på dæk

Producenter bruger forskellige symboler til at vise, at et sådant dæk kan køres efter en punktering. Det forkortes normalt som "ROF" eller "RunOfFlat". Hvis en sådan mærkning er placeret på dækprofilen, kan du trygt købe et sådant produkt. Takket være dette kan du være sikker på, at denne type dæk giver dig mulighed for at køre bilen uden større besvær selv efter en punktering.

Hvad er kilometertallet for plankonstruktion?

Selvom der har været tre metoder til at sikre dækkenes holdbarhed efter en punktering i mange år, er der kun to, der bruges i praksis. Så hvordan fungerer run flat-dæk, og hvorfor kan du køre på dem, når dit tryk er lavt? Designet er baseret på tilstedeværelsen af ​​ekstra gummi i dækprofilen eller en ring langs hele fælgens længde. For at forstå principperne for driften af ​​disse strukturer er det værd at beskrive dem mere detaljeret.

Hvordan fungerer afskrivning med flade dæk?

Den første, dvs. Forstærket konstruktion med en gummirem rundt om profilen giver dæmpning af dækket på grund af tryktab. Under påvirkning af en punktering tømmes dækket ikke og ændrer ikke skarpt sin form. Takket være dette kan du fortsætte med at flytte bilen på et sådant hjul. Du skal dog huske at begrænse hastigheden til den grænse, som producenten har angivet, så dækket ikke kommer af fælgens fælge ved sving.

Støttering i Run Flat dæk

En anden måde at slippe af med flade dæk er at bruge en bærering. Som følge heraf reducerer et hjul uden lufttryk ikke dets stivhed væsentligt, og en vis afstand kan køres på det. Ringen forhindrer dækket i at glide af fælgen og forhindrer også dækket i at skære igennem kanten af ​​fælgen.

Den i øjeblikket ubrugte teknologi nævnt ovenfor er tilstedeværelsen af ​​et tætningslag. Den aktiveres i punkteringsøjeblikket og forhindrer tryktab. Men på grund af vanskeligheden ved at balancere og den større vægt, var det vanskeligt at bringe dem i omløb lige så effektivt som de to tidligere nævnte metoder.

Run Flat dæk - meninger om deres brug. Er det værd at købe?

Hvis du ser kommentarerne til de beskrevne dæk igennem, vil du finde mange meninger for og imod. Lad os starte med fordelene ved at installere run flat dæk på fælge.

Dette er først og fremmest sikkerheden og komforten ved at køre efter en punkteret dæk. Jo højere hastighed bilen har, jo sværere er det at styre den i tilfælde af pludseligt tryktab i et af dækkene. En sådan fejl er næsten en sikker kollision, især når man kører med motorvejshastigheder. Derudover, efter at have ramt en skarp genstand (søm), er der ingen grund til at stoppe for at skifte dæk. Yderligere bevægelse er mulig op til 200 km. Dette betyder noget, hvis du rejser i kraftig regn eller vinterforhold. Run flat-dækket betyder også, at du ikke behøver at have et reservedæk med dig.

Hvad er ulemperne ved run flat dæk?

Hvad med ulemperne ved en sådan løsning? Dette er primært en højere indkøbspris. For chauffører er dette ofte den første faktor, de er opmærksomme på. Derudover kan nogle modeller udstyret med denne teknologi ikke repareres og skal udskiftes efter en punktering. Og selvom du har dæk, der kan repareres, er der ikke altid et værksted i dit område, der kan erstatte denne type dæk. Nogle vil måske klage over selve kørekomforten, fordi sådanne dæk er stivere og larmer mere end traditionelle.

Run Flat dæk eller standarddæk - hvad skal du vælge?

Hvis vi skriver "det kommer an på", hjælper det næppe meget. Derfor vil vi forsøge at give argumenter for at træffe en beslutning om at købe eller afvise dæk med punkteringsbeskyttelse. Run flat-dæk er langt de mest nyttige til luksusbiler, der med størst sandsynlighed vil tilbagelægge lange afstande ved høje hastigheder. Dette betyder selvfølgelig ikke, at de ikke kan installeres i bybiler, men oftest vil deres væsentlige fordele ikke blive brugt. I byforhold er det faktisk meget nemt at skifte dæk eller finde en dækbutik, og du kører ikke med høje hastigheder. Derfor vil det til lange afstande og komfortable biler være et godt valg. I andre tilfælde kan det nok ikke betale sig at købe run-flat kilometertal.

 Run flat dæk er en yderst interessant type dæk, der er ideel til lange og svære ruter. Dette er et praktisk talt uigennemtrængeligt dæk, så det kan være nyttigt til ekstrem kørsel. På grund af dets egenskaber vil runflat-dækket give dig mulighed for at blive ved med at bevæge dig, selvom det er beskadiget.