Hvad er nedbrydningen af ​​Nissan Leaf II-batteriet? For vores læser er tabet 2,5-5,3 procent. 50 km hver • BILER
Elbiler

Hvad er nedbrydningen af ​​Nissan Leaf II-batteriet? For vores læser er tabet 2,5-5,3 procent. 50 km hver • BILER

26.05.2022 /

En af vores læsere, Mr. Michal, vurderede sin 50. generation af Nissan Leaf med hensyn til batterislid. Det ser ud til, at bilen mistede omkring 2-3 procent af batterikapaciteten ved XNUMXk kilometer. Det lover godt for de kommende driftsår.

indholdsfortegnelse

  • Tab af batterikapacitet i en elbil på eksemplet med Nissan Leaf II
    • 2,5 til 5,3 procent strømtab efter 50 tusinde kilometer

For et par dage siden beskrev vi situationen for en australier, hvis Nissan Leaf I (ZE0, 50. gen) mistede omkring 143 procent af batterikapaciteten/rækkevidden på fem års let brug. Salonen blev interesseret i dette emne kun syv år senere, da batterierne ... garantien allerede var udløbet. I løbet af denne tid kørte ejeren omkring XNUMX tusinde kilometer.

> Nissan Leaf. Efter 5 år faldt strømreserven til 60 km, behovet for at udskifte batteriet svarede til ... 89 tusind. zloty

Vores læser, hr. Michal, kører i en Nissan Leaf II (ZE1), anden generation af bilen - han har kørt over 50 kilometer. For at måle batterikapaciteten opladede han bilen fra 1 procent til 100 procent. Vægladestationen viste 38 kWh energi sendt til batteriet..

Den samlede batterikapacitet i Nissan Leaf II er 40 kWh.men brugertilgængelig / nyttig / ren о 37,5 kWh. Disse værdier afhænger af temperatur, målemetode og tidligere brug, så de kan variere lidt afhængigt af forholdene. Så vi har følgende data:

  • 99 procent af batterikapaciteten svarede til 38 kWh, altså 100 procent op til 38,4 kWh,
  • nettoeffekt 37,5 kWh,
  • tab for hele processen omfatter do 5 procentog sandsynligvis mindre - Leaf er en værdig undersøgelse her, fordi den ikke har et batterikølesystem, der ville forbruge ekstra strøm.

2,5 til 5,3 procent strømtab efter 50 tusinde kilometer

Ud fra ovenstående data er det nemt at beregne det batterikapaciteten er i øjeblikket omkring 36,6 kWh, hvilket resulterer i en nedbrydning på kun 2,5 procent. Altså fra de oprindelige 243 km efter 50 tusinde kilometer skulle det være omkring 237 kilometer. Efter yderligere 50 6 kilometer vil han tilbagelægge yderligere XNUMX kilometer – og så videre.

Hvad er nedbrydningen af ​​Nissan Leaf II-batteriet? For vores læser er tabet 2,5-5,3 procent. 50 km hver • BILER

Batteri Nissana Leafa ZE1 (c) Nissan

Lad os teste et pessimistisk-realistisk scenarie. Antag, at tabet ved hjemmeladestationen er omkring 8 procent, som det almindeligvis antages for køretøjer med aktivt afkølede batterier. I dette tilfælde har den Leaf, vi beskriver, en kapacitet på 35,5 kWh fra de oprindelige 37,5 kWh (-5,3%). Det betyder at efter 50 tusinde kilometer vil tabet af rækkevidde være 13 kilometer..

> Hvor længe skal en elbil holde? Hvor mange år udskifter en elektriker et batteri? [VI SVARER]

Hvis man antager, at batteriet skal udskiftes ved omkring 70 procents kapacitet, vil bilen nærme sig denne værdi ved omkring 280 kilometer. Det eneste spørgsmål er, om ejeren vil tage stilling til dette, for på en opladning vil han stadig køre omkring 170 kilometer ...

Dette kan interessere dig:

Tilføj en kommentar