Hvad er risikoen for totalt tab af populære bilmodeller? Baseret på autoDNA-data fra 2021.
Betjening af maskiner

Hvad er risikoen for totalt tab af populære bilmodeller? Baseret på autoDNA-data fra 2021.

AutoDNA-teamet testede risikoen for et fuldstændigt tab på data fra hele året 2021 og estimerede også den gennemsnitlige værdi af sådanne skader for populære modeller på brugtbilsmarkedet. Disse modeller omfatter: Volkswagen Golf, Audi A4, Volkswagen Passat, Opel Astra, Ford Focus, BMW 3-serie, Audi A6, Skoda Octavia, Ford Mondeo, Audi A3, Opel Insignia. Totalt tab, ifølge autoDNA, er ret almindeligt i populære importerede modeller og populære brugte biler på markedet. Deres gennemsnitlige omkostninger kan endda overstige 55 tusind. PLN, hvilket med en risiko på 4,5 til 9% betyder en ret høj risiko for et fuldstændigt tab af køretøjets historie tilgængelig via autoDNA. Dette kan igen påvirke værdiansættelsen af ​​bilen, som er udtrykt i den reelle værdi af bilen på markedet [mere om dette spørgsmål: https://www.autodna.pl/blog/szkoda-calkowita-ryzyko- i -wartosc-w- popularnych-models/]

Hvad er risikoen for totalt tab af populære bilmodeller? Baseret på autoDNA-data fra 2021.

Data indsamlet af autoDNA viser, at BMW 3-serie er den mest tilbøjelige til at blive ramt af en bil efter et totalt tab. 2021 var hele 9 %. Det betyder, at næsten hver 10. BMW 3-serie testet af autoDNA har haft et totalt køretøjstab. Dens gennemsnitlige pris for denne populære model var næsten 40 PLN 6. Audi A4, A3 og A7,5 har også en ret høj samlet tabssandsynlighed på 8,4 % til XNUMX %.

På grund af omkostningerne til reservedele og arbejdskraft overstiger den gennemsnitlige pris for A6 desuden PLN 55 30. zloty. Populære mærker som Ford, Volkswagen eller Skoda overstiger ikke prisen på 35-6 tusind. når det kommer til skadesvurdering. I Audi AXNUMX kan rigere udstyr, såsom behovet for at udskifte forlygterne med LED'er, påvirke niveauet af skadesvurdering.

Vi vil også forklare, hvad det vil sige, at en bil er helt væk. Dette er vigtig information for en potentiel køber, men forhindrer ikke nødvendigvis yderligere videresalg. Meget afhænger af størrelsen og arten af ​​skaden, samt den standard, som køretøjet blev repareret til. Ifølge forsikringsselskaber er dette for ansvarsforsikringer for tredjeparter skader, hvis reparationsomkostninger overstiger bilens værdi, før den opstod. I en situation, hvor køretøjet er forsikret mod skade, er det tilstrækkeligt at konstatere et samlet tab, hvis skadens værdi overstiger 70 % af køretøjets værdi. Med den nuværende grad af bilkompleksitet og reservedelspriser skal der ikke en stor kollision til for en bil at kræve et totalt tab. Så totalskade lyder farligt, men det betyder ikke nødvendigvis, at køretøjet er en ulykke, der ikke kan repareres. Til verifikation, VIN-nummeret [https://www.autodna.pl/vin-numer] og brugen af ​​en database med milliarder af køretøjsregistre (skader, tekniske inspektioner, kilometertal, arkivfotos, oplysninger om tilbagekaldte kilometertællere) i autoDNA er nok.

Tilføj en kommentar