Hvilken farve er frostvæske?
Indhold
Sammensætning og hovedegenskaber
Sammensætningen af frostvæske inkluderer vand og divalent alkohol. Ud over disse stoffer tilsætter virksomheder forskellige tilsætningsstoffer. Uden brug af tilsætningsstoffer vil en ren blanding af alkohol og vand i løbet af få måneder ødelægge motoren indeni, korrodere radiatoren, og for at forhindre dette i at ske, bruger producenterne:
- korrosionsinhibitorer.
- anti-kavitationselementer.
- Skumdæmpende midler.
- Farvestoffer.
Hvert additiv har separate egenskaber, for eksempel laver inhibitorer en beskyttende film på motorknuderne, som forhindrer alkohol i at ødelægge metallet, farvestoffer bruges til at identificere mulige lækager, og andre stoffer reducerer den ødelæggende effekt af kogende kølevæske.
Ifølge GOST skelnes der mellem 3 typer frostvæske:
- OZH-K - koncentrat.
- OS-40.
- OS-65.
Hver art har en forskellig frysetemperatur. Den største forskel mellem sovjetisk frostvæske og udenlandsk frostvæske er mængden og kvaliteten af additiver, der øger levetiden for motoren og køleren. Udenlandske prøver indeholder omkring 40 tilsætningsstoffer, mens der i den indenlandske væske er omkring 10 typer. Derudover bruger fremmede arter tre gange så mange kvalitetsparametre under produktionen.
For en standardvæske er frysepunktet -40 grader. I europæiske lande er det sædvanligt at bruge koncentrater, så de fortyndes med destilleret vand i forskellige proportioner, baseret på vejrforhold og andre egenskaber. Væskeudskiftning anbefales hver 30-50 tusinde km. afhængig af kvaliteten. I årenes løb falder alkaliniteten, skumdannelse og korrosion af metaller begynder.
Er der rød frostvæske?
Det moderne marked for bilvæske tilbyder et stort antal kølemidler. For et par årtier siden blev der kun brugt frostvæske, da der ikke var andre muligheder, men for en sovjetisk bil er dette den bedste løsning. Efter et stykke tid blev en samlet klassificering af væsker indført med mærkningen TL 774.
Ikke alle ved, om frostvæske er rød, denne type kølevæske er udelukkende blå, men i Italien og mange andre lande var den rød. I sovjettiden blev farve brugt for at kunne bestemme outputtet, samt behovet for at udskifte og skylle hele kølesystemet. Frostvæskens levetid er op til 2-3 år, og den maksimale temperaturtærskel er ikke højere end 108 grader, hvilket er meget lille til moderne transport.
Er det muligt at blande frostvæske i forskellige farver?
Det er forbudt at blande frostvæsker af forskellige farver, da selv med samme klasse og forskellige producenter kan negative konsekvenser forekomme. Under udseendet af en forbindelse mellem forskellige tilsætningsstoffer reduceres frostvæskens egenskaber og driftsperiode.
Blanding er kun tilladt i kritiske situationer, når du skal komme til servicestationen, og kølevæsken er under normal af en eller anden grund. Alle blandinger har forskellige tilsætningsstoffer, så valget afhænger af bilmodellen og den specifikke motor. Når du vælger, skal du fokusere på anbefalingerne fra bilproducenten.
