Hvilken differentiel olie skal du vælge?

Hvilken differentiel olie skal du vælge?

Differensen er et meget vigtigt element i bilindretningen, hvis opgave er at udføre ikke en, men tre vigtige funktioner:

• overfør drejningsmoment fra motoren til drivhjulene
• sæt hjul i forskellige vinkelhastigheder
• tjener som reduktionsmiddel i kombination med et sidste drev

Med andre ord, på grund af korrekt funktion af differentielle elementer, kan køretøjets hjul rotere i forskellige hastigheder, når der drejes rundt, hvilket sikrer stabilitet og sikkerhed under kørslen.

Da det består af metaldele i forskellige former, såsom gear og andre, er det nødvendigt med konstant smøring af disse dele for at sikre, at de fungerer korrekt og forhindrer skader. Denne vigtige opgave er tildelt olien i differensen.

Hvad er differentiel olie?

Differentiel eller regenerativ olie er en type olie, der er specielt designet til højtryksanvendelser. Den adskiller sig fra motorolie i densitet og viskositet. (Differentialolie er meget tykkere og har en højere viskositet end motorolie.)

klassifikation:
American Petroleum Institute (API) klassificerer differentielle olier fra GL-1 til GL-6, med hver klassificering forbundet med specifikke gearkassetyper og driftsbetingelser:

GL-1 er for eksempel en basisgearolie, der er designet til visse typer differentielle indstillinger og til lettere driftsforhold.
GL-6 er designet til at arbejde i meget barske miljøer
Hvilken differentiel olie skal man vælge?
Der er et par basale ting, du skal overveje, når du vælger en differentiel olie:

• viskositet
• API-vurdering
• Kriterium i henhold til ANSI / AGMA-standarden
• Additiv type

viskositet
En af de vigtige egenskaber, som en differentiel olie af høj kvalitet skal have. Viskositet nævnes normalt i en bils servicemanual. Hvis dette ikke er muligt, kan du finde oplysninger om en bestemt model og bilmærke online eller kontakte et servicecenter eller en specialiseret olieforretning.

API-vurdering
Vi har allerede nævnt, at denne rating er relateret til typen af ​​forskelle og driftsbetingelser. Hvilken tilsvarende vurdering er også beskrevet i manualen til maskinen.

ANSI / AGMA standard
Det inkluderer metoder, der definerer kriterier som belastning, hastighed, temperatur osv. Osv. Vi antager, at det allerede er klart, at disse parametre også kan findes i køretøjets manual.

tilsætningsstoffer
Tilsætningsstoffer, der kan være indeholdt i differentiel væske, er hovedsageligt i 3 kategorier:

• R&O - Antirust- og antioxidationsadditiver, der giver korrosionsbeskyttelse og kemisk resistens
• Antiscuff - tilsætningsstoffer, der skaber en stærkere film på elementerne i differentialet
• Komplekse additiver - denne type additiv giver øget smøring og en endnu bedre beskyttende film

Differentialbaseolie, ligesom motorolie, er opdelt i mineral eller syntetisk:

Mineralbaserede olier har generelt højere viskositeter end syntetiske olier og har flere anvendelser
Syntetiske olier er på sin side mere modstandsdygtige over for oxidation og termisk nedbrydning, hvilket gør dem til det bedste valg til brug ved høje driftstemperaturer.
Fra alt det, der er sagt, er det klart, at det ikke er let at vælge den rigtige forskel til din olie, så rådene, når du køber olie, er at følge producentens anbefalinger eller søge råd hos en mekaniker eller differentiel forhandler. olier.

Hvorfor er det nødvendigt at skifte differentiel olie med regelmæssige intervaller?

Udskiftning af gearolie er lige så vigtig som at skifte en bils motorolie, og grunden til denne regelmæssige ændring er, at med tiden bliver olien snavset, krymper og gradvis mister dens egenskaber.

Hvor ofte skifter gearkasseolie?

Differentialvæsker er generelt meget mere holdbare end andre typer bilolier, og det er gode nyheder. Dette betyder dog ikke, at dets udskiftning skal overses (som ofte er tilfældet).

Udskiftningstiden afhænger både af kørestilen og af anbefalingerne fra producenterne af en bestemt bilmodel og -mærke. Ikke desto mindre kan vi sige, at differentiel olie er god at skifte med en kilometertal på 30 til 60000 km.

Hvis efter den anbefalede kilometertal er gået, og væsken ikke er blevet ændret, begynder differentielle elementer at udsende ubehagelige lyde, og efter et stykke tid begynder gearene at ødelægge sig selv.

Hvordan skifter jeg olie i differencen?

At skifte olie er ikke en svær opgave, men der er en lille ulempe... Selve gearolien lugter forfærdeligt (et sted mellem lugten af ​​svovl og rådne æg). Denne "lugt" er slet ikke behagelig, og hvis ændringen foretages derhjemme, bør den udføres udendørs eller i meget godt ventilerede områder.

Væsken kan skiftes i værkstedet eller derhjemme. Det tilrådes at forlade serviceskiftet på den ene side for at "redde" dig selv fra den frygtelige lugt, og på den anden side for at være sikker på, at arbejdet vil blive udført hurtigt, uden afbrydelser og uden problemer. Men hvis du er den type entusiast, der hellere vil gøre det selv, så her er hvordan du kan foretage ændringer derhjemme.

uddannelse
Forbered de nødvendige værktøjer, ny olie til påfyldning og et passende sted, hvor du vil skifte

De værktøjer, du har brug for til en olieskift, er helt sikkert tilgængelige på dit hjemmeværksted. Normalt fungerer det med et sæt rangler, et par skruenøgler og en passende bakke til opsamling af gammel olie
Du finder ud af, hvilken differentiel olie du har brug for i dit køretøjs servicemanual. Hvis du ikke finder det, kan du kontakte en af ​​de specialforretninger eller værksteder, hvor de hjælper dig med at tage det rigtige valg.
Valget af placering er også meget vigtigt, så det er godt at vælge et fladt område udenfor eller et rum med meget god ventilation (vi har allerede nævnt hvorfor).

Olieskift trin for trin:

• Start din bil, og lav et par "cirkler" rundt i området for at varme op olien lidt. (Når olien varmes op, tømmes den meget hurtigere)
• Parker dit køretøj på et jævnt underlag og aktiver parkeringsbremsen
• Løft køretøjet med en donkraft eller en løfteanordning til komfortabelt arbejde
• Forbered dit arbejdsområde. Se nøje på differencen og læse din køretøjshåndbog, da det kan have et olieudløbsstik afhængigt af differencenes design, men det kan være nødvendigt at du åbner hætten
• Inden du starter det faktiske arbejde, skal du placere en bakke eller en anden egnet beholder under korken, så olien kan samle sig i beholderen og ikke spildes et sted på gulvet.
• Find hvor fillerhullet er, og løsn hætten lidt (normalt er denne hætte øverst på kropshætten).
• Find og skru afløbsstikket, og lad olien løbe helt ud.

Tør godt af med en ren klud for at fjerne overskydende olie. Sørg for at tørre alt grundigt. Fjern derefter påfyldningslåget, og tilføj ny differentiel olie. Brug en gearolie af høj kvalitet, og følg altid producentens instruktioner. Fyldning med ny olie er hurtig og nem at bruge pumpen, så sørg for, at når du forbereder dine olieskiftværktøjer.
Start med at udfylde ny olie. For at finde ud af, hvor meget olie du har brug for, skal du kontrollere markeringerne på hætten og når linjen når sit maksimale stop. Hvis du ikke finder et sådant mærke, skal du tilføje væske, indtil det kommer ud af påfyldningshullet.

Skru hætten på igen, rengør området godt, og fjern maskinen fra stikket.
Hold øje med lækager i de kommende dage.

Spørgsmål og svar:

Hvilken slags olie skal udfyldes differencen? Til bagakslen i moderne gearkasser (differentieret på bagakslen er også placeret der) bruges gearolie af API GL-5-klassen. Viskositeten for en bestemt model bestemmes af bilproducenten selv.

Hvad er differentialolie? Det er en transmissionsolie, der er i stand til at opretholde en oliefilm på tungt belastede dele og har en passende viskositet.

Hvilken slags olie skal hældes i differentialet med begrænset slip? For differentialer med begrænset slip og skivelåseanordninger er det nødvendigt at købe specielle olier (de har deres egen klasse af viskositet og smøreegenskaber).