Hvilken olie skal hældes i Chevrolet Niva-motoren

Mange Chevrolet Niva-ejere går naivt ud fra, at denne bil er gået langt fra den sædvanlige indenlandske 21. Niva og tror, ​​at denne bil kræver nogle dyrere motorolier.

Faktisk er de grundlæggende krav til producentens anlæg ikke forskellige fra dem, der var for et par år siden hos AvtoVAZ.

Desuden er der nu på hylderne i butikker og markeder et så stort udvalg af forskellige motorolier, at 99% af alle tilgængelige er egnede til Chevrolet Niva-motoren.

Men for at gøre billedet klarere er det værd at give flere tabeller med parametre og egenskaber for olier efter viskositetsklasser og temperaturområder.

Som det kan ses af tabellen ovenfor, adskiller olier sig ret meget i deres viskositetsegenskaber. Her skal du være forsigtig, når du vælger og udskifter. Analyser omhyggeligt de forhold, som din Niva oftest bruges under, og du skal tage udgangspunkt i disse data.

For eksempel, hvis temperaturen i det centrale Rusland ikke overstiger +30 grader om sommeren og ikke falder under -25, så vil 5W40-klasseolie være den mest ideelle mulighed. Det bliver syntetisk, og du vil ikke have problemer med at starte motoren om vinteren. Olien er ret flydende og fryser ikke selv i hård frost!

Fra min personlige erfaring kan jeg sige, at de olier af højeste kvalitet, som jeg havde til at fylde en bilmotor, er Elf og ZIC. Det betyder selvfølgelig ikke, at andre producenter er dårlige eller ikke fortjener opmærksomhed. Ingen! Det er bare, at fra min praksis viste disse særlige mærker sig at være de bedste, sandsynligvis fordi det var de originale dåser, der stødte på, hvilket ikke altid er tilfældet ...

Mineralsk eller syntetisk?

Her afhænger meget selvfølgelig af at fylde din tegnebog, men alligevel, hvis du er vores 500 rubler til at købe en Chevrolet Niva, så burde der være 000 rubler for en dåse med god syntetisk olie. Nu er der næsten ingen, der fylder mineralske, da de har ret sparsomme egenskaber, brænder hurtigere ud, og kvaliteten af ​​smøring af motordele, for at sige det mildt, ikke er på niveau!

En anden ting er syntetisk!

• For det første er der i sådanne olier alle slags additiver, der ikke kun er i stand til ideelt at smøre motoren og dens mekanismer, men den har også en øget ressource. Teoretisk kan det siges, at brændstofforbruget vil være lavere med sådan olie, og motorkraften vil være lidt højere, selvom det er usandsynligt, at det vil være muligt at mærke dette med øjet, som man siger.
• Det andet store plus er vinterdrift, som blev nævnt lidt ovenfor. Når du først starter motoren om morgenen, selv i hård frost, starter bilen uden problemer, da sådanne brændstoffer og smøremidler ikke fryser ved lave temperaturer. En koldstart bliver mindre farlig, og sliddet på stempelgruppedelene er minimalt, men forskellen fra mineralvand!

Så spar ikke på god olie til din bil. En gang hvert halve år kan du glæde din Chevrolet med fremragende syntetiske materialer, som holder 15 km og ikke slider forbrændingsmotoren for meget.