Hvad skal være en god motorcykelolie?

Motorcykel sæsonen er i fuld gang. Varme dage tilskynder til hyppige tohjulede ture. Motorcyklister beslutter sig for at gå længere og længere og øger derved kilometertallet. Det er værd at være opmærksom på, at motorerne på vores to hjul er meget bedre polerede end bilens. Det er derfor, det er så vigtigt at skifte motorolie på din motorcykel regelmæssigt. Blandt de mange mærker og typer smøremidler er det svært at udpege de bedste. I dagens indlæg viser vi dig, hvad du skal overveje, når du skal vælge en god motorcykelolie.

Se servicebogen

Motorcykler er karakteriseret lille kapacitet, høj effekt og høj hastighed. Disse parametre bidrager til hurtigere olieforbrug, så du bør ikke ignorere anbefalingerne fra vores bilproducent i denne sag. Det blev betragtet som standard olieskift fra 6 til 7 tusinde kilometer. I nogle servicebøger finder vi information om udskiftning hver 10. 11., sjældnere hver 12. XNUMX eller XNUMX. XNUMX. Ud over det foreslåede olieskift bør vi også se efter en note i vores dokumentation vedr oliefilterhvilken er bedst udskift med olie, også selvom servicebogen siger om at skifte hver anden påfyldning af ny væske. Filtre er ikke dyre, og det er bestemt ikke værd at spare på dem.

Hvornår skal man ellers udskifte?

Selvfølgelig bedre følg producentens anbefalinger. Derudover er det værd at være opmærksom på, hvordan vi bruger to-hjulet transport. Længere ture betyder normalt betydelige motorbelastningså det vil være positivt, hvis vi skifter olie inden den planlagte tur. Derudover er der blandt motorcyklister to forslag til at skifte olien - nogle gør det inden vinteren, så en ubrugt motorcykel kommer igennem de hårde tider uden snavset og brugt motorolie, andre foretrækker at skifte den om foråret, når den nye sæson kommer. . . Det er umuligt at sige, hvilken metode der er den bedst egnede. Begge har deres fordele og ulemper - Om vinteren kondenserer vand til olie, og efter sæsonen er gået, indeholder smøremidlet en stor mængde urenheder. (svovlpartikler), som naturligvis ikke er inaktive over for motoren. Blandt erfarne motorcyklister er der også dem, der skifter olie to gange før og umiddelbart efter vinteren, dvs. før sæsonen. Spørgsmålet opstår selvfølgelig Er denne procedure berettiget?? Der er intet entydigt svar, bortset fra det åbenlyse - Olien skal skiftes mindst en gang om året.uanset antal kørte kilometer.

For at fuldende vores tanker om, hvornår vi skal skifte olie på en motorcykel, tilføjer vi endnu et element - når vi køber en ny cykel, anbefales det at skifte alle væsker i den.. Tro ikke, at nogen investerede i en bil til salg og gjorde det før salget - det er usandsynligt, at det sker.

Motorcykel motorolier

Do motorcykel motor påfyld kun olie beregnet til motorcykelmotorer. Disse biler er ikke egnede til dette, fordi de ikke er tilpasset til at håndtere kraften og farten på en motorcykel og den såkaldte våde kobling. Så lad være med at eksperimentere. det er bedre at bruge den olie, der anbefales af motorcykelproducenten. Klassificeringen af ​​motorcykelolier er den samme som for bilolier - der er mineralske, semisyntetiske og syntetiske olier. De to førstnævnte er bedre egnet til ældre og meget gamle tohjulede motorcykler, mens sidstnævnte er ideel til smøring af moderne motorcykler. Syntetiske materialer har de bedste egenskaber, når det kommer til at arbejde ved lave og høje temperaturer.

Hvad er i butikkerne, det vil sige mærkning og producenter af motorcykelolier

På hylderne i butikkerne kan du finde et kæmpe udvalg af motorcykelolier med forskellige mærker og producenter. Hvad skal man vælge fra massen af ​​produkter? Lad os først og fremmest sammenligne oliemærket med de oplysninger, der kan findes i manualen til en tohjulet motor - for eksempel 10W50, 10W40, 20W50 osv. Det første tegn angiver de ydre forhold, hvorunder motoren skal fungere. , altså temperaturen. Lad os se på de værdier, der mere eller mindre svarer til vores klima - for 0 W vil det være et område fra -15 grader til +30 grader Celsius, 5 W et område fra -30 ° C til + 25 ° C og 10 W fra -25 ° C op til + 20 ° C. Det andet ciffer (20, 30, 40 eller 50) angiver viskositetsgraden. Jo højere den er, jo bedre. Selvfølgelig skal du ikke selv bestemme, hvilke olieparametre du skal vælge - det vigtigste er instruktionen!

– Castrol Power1 Racing

Castrol lavede en linje syntetiske motorolier til motorcykler, som er kendetegnet ved fremragende beskyttelse og kraft til både touring- og sportsmotorer. Formuleret til at pleje motoren, transmissionen og den våde kobling, mens den forbedres motorcykel acceleration. Castrol Power1 Racing fås i flere typer - Castrol Power 1 Racing 4T og Castrol Power 1 4T og Castrol Power 1 Scooter 4T. Derudover kan vi vælge mellem følgende specifikationer: 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50, 20W-50.

– Elf Moto 4

Elf er en virksomhed, der er afhængig af 36 års motorsportserfaring, har udviklet et komplet udvalg af motorolier til motorcykler. Vi har et valg her olier til totakts- og firetaktsmotorer. Elf Moto-olier (op til 4-takts) er formuleret til at give termisk og oxidationsstabilitet samt fremragende flydeevne selv ved lave temperaturer. Som regel kan vi her vælge en af ​​flere typer. viskositets- og kvalitetsklasser.

– Shell Advanced 4T Ultra

Dette er en specialiseret olie til motorer til racer-/sportsmotorcykler. Teknologi brugt - Shell PurePlus garanterer renlighed og forhindrer ophobning af snavs og aflejringer. Det giver også fremragende smøring og modstandsdygtighed over for de betingelser, der hersker i højhastighedsmotorer.

Undervurder ikke olieskiftet på din motorcykel!

Dette er et af de vigtigste midler til behandling af tohjulede køretøjer. holdbarhed og lang levetid. Når du vælger en olie, skal du følge brugernes meninger og prøve at kontakte pålidelige mærker som: Castrol, Elf, Shell, Liqui Moly. inviterer vi dig til autotachki.com! 

autotachki.com, castrol.com,