Hvilke dæk er bedre: "Matador", "Yokohama" eller "Sava"

Indhold

De vigtigste kriterier for valg af dæk til biler
Sammenligning af "Matador", "Yokogama" og "Sava" dæk
Hvilke dæk er bedre ifølge bilejere

Matador leverer sommerdæk med asymmetriske og symmetriske mønstre. Dybe bæltriller i drænsystemet afleder store vandmasser, hvilket er vigtigt i Ruslands mellem- og nordlige breddegrader. I produktionen af dæk er virksomheden særlig opmærksom på sammensætningen af gummiblandingen: dækingeniører vælger miljøvenlige materialer, der kan modstå høje positive temperaturer. Gummi Matador viser sig perfekt ved start og deceleration, giver den bedste håndtering, slides ikke i lang tid.

De mange forskellige hjuldæk fra tusindvis af producenter forvirrer bilejere. Chauffører vil have de perfekte dæk til deres bil: holdbare, billige, støjsvage. Hvilke dæk der er bedst blandt produkterne fra de kendte mærker Matador, Yokohama eller Sawa, vil ikke alle professionelle sige. Spørgsmålet skal undersøges.

De vigtigste kriterier for valg af dæk til biler

Oftest er valget af dæk betroet af ejerne til en konsulent i en butik eller en ansat i en dækbutik. Men med en ideel tilgang bør ejeren have sin egen grundlæggende viden om produktets egenskaber, udvælgelsesreglerne.

Når du køber dæk, skal du stole på følgende parametre:

Køretøjsklasse. Crossovers, pickups, sedans, minivans har forskellige krav til rokker.
Dimension. Landingsdiameteren, bredden og højden af profilen skal svare til størrelsen på din bils skive, dimensionerne på hjulkassen. Størrelser og tolerancer anbefales af bilproducenten.
Hastighedsindeks. Hvis mærket længst til højre på din bils speedometer for eksempel er 200 km/t, bør du ikke købe dæk med indeks P, Q, R, S, T, S, da den maksimalt tilladte hastighed på sådanne skråninger er fra 150 til 180 km/t.
Belastningsindeks. Dækingeniører angiver parameteren med et to- eller trecifret tal og i kilogram. Indekset viser den tilladte belastning på det ene hjul. Find ud af i databladet massen af din bil med passagerer og last, divider med 4, vælg et dæk med en lastkapacitet, der ikke er lavere end den opnåede indikator.
Sæsonbestemthed. Dækkenes og sammensætningens design er designet til driften af bilen på forskellige tidspunkter af året: Et blødt vinterdæk tåler ikke sommervarmen, ligesom et sommerdæk vil hærde i kulden.
kørestil. Stille ture gennem byens gader og sportsløb vil kræve dæk med forskellige egenskaber.
Slidbanemønster. Indviklede geometriske figurer af blokke, riller er ikke frugten af ingeniørers kunstneriske fantasi. Afhængigt af "mønsteret" vil dækket udføre en bestemt funktion: række sne, dræne vand, overvinde is. Lær typerne af slidbanemønstre (der er fire i alt). Vælg de opgaver, som dine rokker skal udføre.

Hvilke dæk er bedre: Matador, Yokohama eller Sawa

Dæk "Matador"

Vær også opmærksom på produkternes støjniveau. Det er angivet på klistermærket: På ikonet vil du se billedet af et dæk, en højttaler og tre striber. Hvis en strimmel er skraveret, er støjniveauet fra dækkene under normen, to - gennemsnitsniveauet, tre - dækkene er generende støjende. Sidstnævnte er i øvrigt forbudt i Europa.

Sammenligning af "Matador", "Yokogama" og "Sava" dæk

Det er svært at vælge blandt de bedste. Alle tre producenter er de stærkeste spillere i den globale dækindustri:

Matador er en virksomhed baseret i Slovakiet, men ejet af den tyske gigant Continental AG siden 2008.
Sava er en slovensk producent, der blev overtaget af Goodyear i 1998.
Yokohama - en virksomhed med en rig historie og erfaring, har flyttet sine produktionssteder til Europa, Amerika, Rusland (byen Lipetsk).

For at sammenligne produktet tager uafhængige eksperter og bilister hensyn til dækstøj, håndtering på våde, glatte og tørre overflader, trækkraft, akvaplaning.

Sommerdæk

Udseendet af gummi "Matador"

At beslutte, hvilke dæk der er bedre - "Matador" eller "Yokohama" - er umuligt uden at gennemgå det seneste mærke.

Yokohama dæk er fremstillet ved hjælp af det nyeste udstyr med vægt på kørekomfort og sikkerhed. Dæk er designet til biler af forskellige klasser, valget af størrelser er omfattende.

Fordele ved det japanske produkt:

fremragende præstation på tør og våd bane;
akustisk komfort;
øjeblikkelig reaktion på rattet;
stabilitet i sving.

Dækvirksomheden "Sava" i udviklingen af sommerdæk har sat en prioriteret opgave af anstændig kvalitet til en overkommelig pris. Sava-dæk er kendetegnet ved høj slidstyrke, modstandsdygtighed over for mekanisk belastning: dette lettes af en forstærket ledning af produkter.

Dæk "Sava"

Op til 60 tusinde km løb er der ingen mærkbar slid på slidbanemønsteret (ofte fire-ribbet), så økonomiske bilister vælger Sava-dæk. Selv ved maksimalt kilometertal går dynamiske og bremseegenskaber ikke tabt. Løbebåndets design, langsgående og radiale slidser, riller i boomerang-stil sikrer udtørring af kontaktfeltet.

Hele sæsonen

Sava-dæk til al slags vejr overholder den internationale EAQF-standard. Den optimerede sammensætning af gummiblandingen gør det muligt for dæk at arbejde i en bred temperaturkorridor. Dæk akkumulerer ikke varme, giver en tæt pasform af gummi til vejen og tjener i lang tid. Samtidig er støjniveauet på det laveste niveau.

I det japanske selskab Yokohamas sortiment er dæk til al slags vejr ikke de sidste. En af de første virksomheder til at inkludere naturlig appelsinolie i forbindelsen. Dæk med en afbalanceret og ensartet gummiblanding forbliver fleksible, når termometeret er under nul, samtidig med at de ikke bliver bløde i varmen. Designet til små og tunge SUV'er og crossovers, kører dækkene trygt gennem vand og snesjap.

Gummi "Yokohama"

All-weather "Matador" med en dobbelt syntetisk ledning er kendetegnet ved en holdbar konstruktion, alsidig brug og reduceret rullemodstand. Gummifyldstoffet mellem ledningens lag og bryderen lavet af ståltråde øgede varmefjernelsen fra strukturen og reducerede vægten af produkterne. Dæk holder længe og viser gode køreegenskaber.

Vinterdæk

Dækfirmaet "Matador" producerer de såkaldte skandinaviske og europæiske typer vinterdæk:

Den første er designet til barske forhold med høj sne, hyppig ising af veje.
Den anden type klarer sig bedst i tempererede klimaer.

Begge muligheder giver dog fremragende cross-country evner på vanskelige ruter, misundelsesværdig håndtering. Et kendetegn ved vinterrokker fra Slovakiet er effektiv selvrensende.

Sava-virksomheden arbejder på teknologierne fra det nordamerikanske Goodyear. Den unikke sammensætning af gummiblandingen tillader ikke dæk at blive brune selv i de mest alvorlige frost. Designet af vinterprodukter er ofte V-formet, symmetrisk, slidbanehøjden er mindst 8 mm.

Yokohama-firmaet laver en stiv central ribbe på vinterskråninger, har sidelameller i en vinkel på 90 °. Denne løsning giver fremragende trækkraft og farbare egenskaber på snedækkede ruter.

Besat

Knopperne i det japanske Yokohama-gummi er lavet i henhold til en teknologi, der ikke tillader at miste elementer på et iskoldt lærred. Dette lettes af en flerlagskonstruktion: det øverste lag er blødt, nedenunder er det hårdt, der holder piggene selv under intensiv kørsel ved høje hastigheder.

Skær "Sava"

Den maksimale vedhæftningskoefficient gælder også for produkter fra virksomheden Sava. Indgribende sekskantede dele er implementeret ved hjælp af ActiveStud-teknologi. Dæk med kompetent pigge viser de bedste resultater i bevægelse og bremsning på is.

"Matador" forsyner markedet med dæk med et stort antal pigge arrangeret i 5-6 rækker. På trods af metalelementerne er gummi ifølge brugeranmeldelser ikke støjende. Men i løbet af sæsonen kan du miste op til 20 % af holdene.

Lipučka

Metalindsatserne i Yokohama friktionsgummi er blevet udskiftet med bugtet riller. Takket være dette "klister" pisterne bogstaveligt talt til isen og den rullede sne. Og bilen holder en stabil kurs i en lige linje, passer trygt ind i sving.

Yokohama dæk

Velcrodæk "Matador" viste anstændige resultater på is og sne rullet til en glans. Dette lettes af multidirektionelle brudte linjer, der går ud over den dybe slidbane.

Hvilken friktionsgummi er bedre - "Sava" eller "Matador" - viste test udført af uafhængige eksperter. Pigfrie dæk fra den slovenske producent er kendetegnet ved et interessant mønster af sammenlåsende lameller, hver 28 mm lange. Slidesporene danner skarpe gribekanter på sneen, så bilen passerer gennem løs sne og is uden at glide.

Hvilke dæk er bedre ifølge bilejere

Chauffører deler deres mening om dæk fra forskellige producenter. PartReview-webstedet indeholder resultaterne af brugerundersøgelser. På spørgsmålet om hvilke dæk der er bedre, Yokohama eller Matador, stemte de fleste bilejere på det japanske mærke. Yokohama-produkter tog 6. pladsen i brugerbedømmelsen, Matador var på 12. linje.

Yokohama dækanmeldelser: