Hvilke olieskiftemyter bør glemmes for altid

Der er gennem tiden skabt forskellige myter om at skifte olie i en bil, som ikke fungerer sammen, når det kommer til korrekt vedligeholdelse og garanti for en god motorlevetid.

Udskiftning af din bils olie er en vedligeholdelse, der bør udføres inden for den tidsramme, som din bilproducent anbefaler for at sikre din motors levetid. 

Men gennem tiden har olieskift kombineret flere myter, der de bør glemmes for altid, når det kommer til at yde den bedste service til din bil.

1- Du skal foretage et olieskift hver 3 miles

Udskiftning af olie afhænger af køretøjets driftsforhold, hvor konsekvent køretøjet bruges, og typen af ​​klima, som køretøjet betjenes i. Før du skifter olie i en bil, er det bedst at læse instruktionsbogen og følge dens anbefalinger.

2- Olietilsætningsstoffer er de samme

viskositet og for at beskytte motoren, selv når køretøjet ikke kører. De er designet på en sådan måde, at der altid er et beskyttende lag over hele motoren for at give smøring, uanset om motoren kører eller ej. 

Nogle olieadditiver er designet til at opretholde oliens ydeevne under svære driftsforhold, andre olieadditiver er designet til at forlænge levetiden for ældre køretøjer med høj kilometertal. 

3- Syntetisk olie forårsager motorlækager

Syntetisk olie forårsager faktisk ikke motorlækager i ældre biler, den giver faktisk bedre beskyttelse til din motor i ekstreme temperaturer.

Syntetiske motorolier er formuleret som en multigrade olie, som giver mulighed for den største cirkulation af motorsmøring, plus at den ikke tynder ud, når temperaturen stiger.

Det vil sige, at syntetisk olie er lavet af rene og homogene kemikalier. Det giver således fordele, som simpelthen ikke er tilgængelige med konventionelle olier.

4- Du kan ikke skifte mellem syntetisk og almindelig olie

Ifølge Penzoil kan du næsten når som helst skifte mellem syntetisk og almindelig olie. I stedet kan du også vælge syntetisk olie.

"Virkelig," forklarer Penzoil, "syntetiske blandinger er bare en blanding af syntetiske og konventionelle olier. Hvis det er nødvendigt, anbefales det at bruge den samme påfyldningsolie, som giver den bedste beskyttelse til den olie, du vælger.

5- Skift olien, når den bliver sort.

Vi ved, at olien er ravgul eller brun, når den er ny og bliver sort efter nogen brug, men det betyder ikke, at olien skal skiftes. Hvad der sker, er, at over tid og kilometertal har smøremidlets viskositet og farve en tendens til at ændre sig..

 Faktisk viser dette sorte udseende af olien, at den gør sit arbejde: den fordeler de mindste metalpartikler, der er dannet som følge af delenes friktion, og holder dem i suspension, så de ikke akkumuleres. Derfor er disse suspenderede partikler skyld i, at olien bliver mørkere.

6- Olieskift skal udføres af producenten 

Vi tænker normalt, at hvis vi ikke skifter olie hos forhandleren,

I henhold til Magnuson-Moss Warranty Act af 1975 har køretøjsfabrikanter eller -forhandlere dog ikke ret til at annullere en garanti eller afvise et garantikrav på grund af arbejde, der ikke er forhandler.

(FTC), kan producenten eller forhandleren kun kræve, at køretøjsejere bruger en specifik reparationsfacilitet, hvis reparationsservicen leveres gratis under garantien.

: