Hvilke sensorer får ABS til at fungere?

Når vi diskuterer ABS-systemer, er det nyttigt at notere dit køretøjs årgang og model, fordi ABS-systemer har udviklet sig meget gennem årene, men du bør også vide, hvordan ABS-systemet fungerer.

Et blokeringsfrit bremsesystem eller anti-udskridningssystem (ABS) er et system, der gør det muligt for køretøjets hjul at opretholde trækkontakt med vejbanen i henhold til førerens handlinger under bremsning, hvilket forhindrer hjulblokering og undgår ukontrolleret udskridning. Dette er et computerstyret system, der styrer alle hjul og aktiverer bremserne. Det gør det i et meget hurtigere tempo og med bedre kontrol, end en chauffør overhovedet kunne klare.

ABS giver generelt forbedret køretøjskontrol og kortere bremselængder på tørre og glatte overflader; På løst grus eller snedækkede overflader kan ABS dog øge bremselængden betydeligt, selvom det stadig forbedrer køretøjets håndtering.

De første blokeringsfrie bremsesystemer startede med kun et ABS-modul (computer), et ABS-hydrauliksystem indbygget i hovedcylinderen og kun en sensor indbygget i den bagerste differentiale på en baghjulsdrevet bil. dette var kendt som RWAL blokeringsfri bremser. Bilfabrikanterne installerede derefter to ABS-sensorer på baghjulene og adskilte den hydrauliske ventil fra hovedcylinderen.

Det blokeringsfrie bremsesystem udviklede sig derefter til én ABS-sensor pr. hjul, et mere komplekst system af hydrauliske ventiler og computere, der kunne netværke med hinanden. I dag kan et køretøj have fire sensorer, en ved hvert hjul, eller en computer kan kun bruge transmissionens udgangshastighedssensor til at aktivere de blokeringsfrie bremser, hvilket får køretøjet til at skifte gear eller slukke en del af motoren. De fleste biler på vejen i dag har fire sensorer, en på hvert hjul, som du kan se ved at se bag rattet på wiren, der kommer fra leje- eller akselområdet, som højst sandsynligt vil være dine sensorer.

I nogle moderne køretøjer er ABS-ledningerne ført under bilens indvendige tæppe for at forhindre ledningerne i at nå elementerne. I andre biler finder du ledninger langs ophængssystemerne. Nogle af disse er også indbygget i hjullejet, og hvis et fejler, bliver du nødt til at udskifte hele lejesamlingen. Jeg håber, at dette hjælper dig med at bestemme, hvor sensorerne kan være.