Hvilke billygter skal man vælge? Hvordan skifter man en pære i en bil?

Når man går fra en gammel bil til en ny model, er det svært ikke at blive overrasket over det store teknologiske spring. Der er dog situationer, hvor denne overgang kan forårsage vanskeligheder for brugeren. En af dem er behovet for at udskifte bilpærer. Vi vil rådgive, hvilke pærer du skal vælge, og om du selv kan skifte dem.

Uanset om du er ung chauffør eller erfaren chauffør, kan du for første gang vælge bilpærer - trods alt indtil nu har tjenesten for eksempel været involveret i dette. Hvis du selv vil udskifte den denne gang, skal du helt sikkert kende typerne af bilpærer; eller i hvert fald den mest populære. Dette vil gøre det nemmere for dig at finde den rigtige model til dit køretøj (og belysningstype).

Men før du diskuterer dem, er det værd at bemærke, at søgningen altid skal begynde med en undersøgelse af din bils behov. Hvad betyder det? Se dit køretøjs instruktionsbog for at finde ud af, hvilken pæretype der passer til den pågældende pæretype. Disse elementer adskiller sig blandt andet ved den måde, de er samlet på; brug ikke den forkerte pære. Der bør bruges forskellige lygter til hovedlygterne, til positionslys og til retningsviserblink. Og selvom pærerne er opdelt efter formål, vil brugeren have et valg af mindst flere typer.

Hvilke typer bilpærer findes der?

Da denne opdeling består af mange grene, er det værd at påpege de mest populære typer af pærer af hver "art". Så hvad er det:

• Halogenlamper (med H-symbol):

Symbol	Mok (watt)	ydeevne (lys)	holdbarhed (gange)	skæbne (lampetype)
H1	55 W	1550 lm	330-550 timer	vej, pas
H2	55-70 W	1800 lm	250-300h	vej, lys, tåge
H3	55 W	1450 lm	300-650 timer	vej, lys, tåge
H4	55 W	1000 lm	350-700 timer	to tråde: vej og nærlys eller vej og tåge
H7	55 W	1500 lm	330-550 timer	vej, pas
HB4 (forbedret H7)	51 W	1095 lm	330-550 timer	vej, pas

• Xenon lamper (med D-symbol):

Symbol	Mok (watt)	ydeevne (lys)	holdbarhed (gange)	skæbne (lampetype)
D2S	35 W	3000 lm	2000-25000 timer	Road
D2R	35 W	3000 lm	2000-25000 timer	Road
D1R	35 W	3000 lm	2000-25000 timer	Road

Når du gennemser biltilbuddet, vil du uden tvivl også finde lamper med symbolet P, W eller R. Her vil deres formål være det vigtigste:

Symbol (indeholder også strøm)	skæbne (lampetype)
P21W	Blinklys, tågebaglygter, bakgear, stop, dagtimerne
PI21V	Klare, tågebaglygter, formstøbte blinklys
P21 / 5W	dagslys, frontposition, stop
W2/3 W	valgfrit tredje bremselys
W5W	retningsvisere, side, position, yderligere, position
W16W	blinklys, stop
W21W	Blinklys, bakgear, stop, dagtimerne, tågebaglygter
HP24W	afslappet
R2 45/40W	vej, pas
R5W	blinklys, side, bakgear, nummerplade, position
C5W	nummerplade, bilinteriør

Når du vælger dem, vil det vigtigste være at kontrollere, hvilken type pære der i øjeblikket bruges med denne lampe. Tager man for eksempel retningsbestemt lys som vist i tabellen ovenfor, kan brugeren (teoretisk set) have fire forskellige typer pærer at vælge imellem. Men hvis køretøjet i øjeblikket er udstyret med en specifik R5W-motor, skal den købes på udskiftningstidspunktet. I mangel af adgang til bilens instruktionsbog kan typen af ​​pærer kontrolleres ved at fjerne de ikke-fungerende; symbolet vil være præget på låget.

Opsummering af dette punkt: Hvilken pære, der er nødvendig for en given bil, bestemmes primært af selve køretøjet og typen af ​​lygte. Så husk altid at tjekke dens nuværende type og se efter en ny i henhold til den.

Hvad skal du kigge efter, når du vælger billygter?

Du har bestemt, hvilken type pære du skal vælge, du filtrerer resultaterne efter den, og du vil stadig få mindst et par af dem. Hvad skal du kigge efter i det næste trin i at vælge det rigtige produkt?

Det er uden tvivl værd at være opmærksom på Kelvin-nummeret (K). Dette er den indstilling, der bestemmer farvetemperaturen. Det bestemmer, om det udsendte lys vil være varmt (gult) eller koldt (tættere på blåt). Jo mere Kelvin - jo varmere, jo mindre - jo koldere.

Det er også værd at tjekke pærernes holdbarhed. I tilfælde af halogen og xenon angav vi den gennemsnitlige styrke, men det er let at se, at forskellen mellem den nedre og øvre grænse til tider var meget stor (som 350-700 timer i tilfældet med H4). Derfor er det værd at være opmærksom på den driftstid, der er angivet af producenten.

Hvordan skifter man en pære i en bil?

Dette er et meget generelt spørgsmål, hvis svar afhænger af bilens fremstillingsår, dens type og lampen, hvor du vil udskifte pæren. Oftest regner det dog i tilfælde af forlygter – og dem vil vi tage som eksempel.

Først og fremmest, glem ikke at udskifte pærerne i par. Hvis den brændte ud i venstre forlygte, og den højre stadig virker, vil den højre i den nærmeste fremtid "flyve ud". Så det er bedre ikke at anstrenge de kommende dage og erstatte begge på forhånd.

I mange bilmodeller kan det være problematisk at komme ind i selve forlygten. Især i tilfælde af nyere køretøjer er det meget ofte nødvendigt at fjerne kofangeren, hele forlygten eller endda motordækslet. I ældre biler kan du kigge ind i pæren ved blot at løfte motorhjelmen og fjerne plastikstøvdækslet.

Et fælles element, når man besvarer spørgsmålet om, hvordan man skifter en pære i en bil, uanset bilens alder, vil være behovet for at afbryde det elektriske stik fra lyskilden. Yderligere afhænger processen af ​​typen af ​​lampe:

• passerer – fjern pæren fra låsen eller lås metalstiften op ved at trykke og dreje den,
• positions- eller retningsvisere - bare skru pæren af.

Selve samlingen vil også være anderledes for denne type lampe. Nogle gange er det nok bare at skrue pæren i, nogle gange kan den forsigtigt trykkes ind i låsene for ikke at deformere dem. Det, der forbliver det samme, er den måde, pæren transporteres på. Husk ikke at røre ved hætteglasset (glasset) med fingrene. De vil efterlade mærker, der under påvirkning af temperaturen vil dæmpe pærerne på glasset og derved reducere dets levetid.

Mens nogle biler kan kræve en mekaniker til at udskifte pæren på grund af vanskelig adgang til forlygterne, kan du nogle gange gøre det selv. Hvis du uden at kigge i bilen vil tjekke, om det overhovedet er værd at starte i dit tilfælde, kan du indtaste bilens mærke, model og årgang i søgemaskinen med en anmodning om processen med at skifte pære . Så finder du ud af, om du selv kan klare det, eller er det bedre at betale for ydelsen på siden.

Du kan finde flere praktiske tips i afsnittet "Tutorials" i AvtoTachki Passions. Se også vores tilbud på elektronik til bilister!