Hvilke støddæmpere skal man vælge til vores bil?

Hvis du har et kørekort, ejer du sandsynligvis en bil. Uanset om du har en personlig bil eller familiebil, er vi næsten 100% sikre på, at du kører regelmæssigt. Og hvis du kører, støder du på uregelmæssigheder på vejen (denne mulighed er du velkendt i vores land).

Støddæmpertyper

Hvis støddæmpere ikke var blevet opfundet, og din bil ikke havde dem, ville du i det øjeblik, hvor du stødte på bump på vejen, ikke kun føle stærke vibrationer på din bils karrosseri, men dit køretøj kunne opføre sig ret ustabilt på vejen, hvilket skaber en sikkerhedsrisiko. dig og andre passagerer.

Heldigvis har alle biler (inklusive dine) støddæmpere, der absorberer stødet fra ujævne vejoverflader og giver dig den stabilitet og komfort, du har brug for på vejen.

Hvis du vil vide lidt mere om støddæmpere eller undrer dig over hvilke støddæmpere du skal vælge til din bil, skal du være hos os, fordi vi tager dette alvorligt, nemlig ...

Hvad er en støddæmper?

Den enklest mulige definition, vi kan give, er, at det er meget vigtige affjedringselementer, der er designet til at absorbere stød, når køretøjet køres over ujævnt terræn, hvilket giver et godt vejgreb og reducerer vibrationer og vibrationer i kabinen.

Faktisk absorberer støddæmpere ikke selv kraften fra stød. Denne opgave er tildelt fjedrene i bilens affjedringssystem. Når en bils hjul rammer ujævnheder, stiger det, komprimerer og lagrer den energi, der skabes af fjederens påvirkning. Denne energi skal dog frigives på en eller anden måde, og det er præcis, hvad støddæmpere gør - de fjerner den kinetiske energi fra fjederen og omdanner den til varme. Således returnerer de fjederen til sin oprindelige ukomprimerede længde, hvilket giver køretøjets stabilitet og en behagelig rejse for dens passagerer.

Hvordan fungerer støddæmpere?

Som en anordning er støddæmperen et rør, hvori et stempel med en arbejdsfluid er placeret. Når ophængningen bevæger sig op og ned, strømmer arbejdsvæsken i stemplet gennem små huller, der er placeret på den.

Da hullerne er meget små, er mængden af ​​hydraulisk væske, der slipper ud, lille, men nok til at bremse stemplet, hvilket igen bremser bevægelsen af ​​fjederen og ophængningen.

Støddæmpertyper

Støddæmpere adskiller sig både i design og i den arbejdsvæske, de bruger. På trods af disse forskelle kan man dog sige, at hovedtyperne er to - to-rør og et-rør.

Hydrauliske støddæmpere med dobbelt rør

Twin tube design er den mest almindelige og billigste version af støddæmpere. Enheden af ​​støddæmpere af denne type er relativt enkel og består hovedsageligt af to rør - ekstern og intern. Det ydre rør tjener som et reservoir for arbejdsvæsken (hydraulisk olie), og det indre rør tjener som arbejdsvæske, og stemplet flytter væsken.

Denne type støddæmper har fordelen ved at gøre turen blødere og glattere, hvilket giver passagererne i bilen yderligere komfort. Plus, den pris, de tilbydes til, er meget rimelig, hvilket er et andet plus til deres fordel.

Desværre har to-rørs olie-støddæmpere mange ulemper, den vigtigste er, at når man kører på meget ujævne veje, kan en hurtig stempelbevægelse få olien til at blive overophedet og skummet, hvilket reducerer støddæmperens evne til at kontrollere hjulets bevægelse.

Gasstøddæmpere med dobbelt rør

Forskellen mellem en to-rørs olie- og gasstøddæmper er, at i den anden type er det ydre rør fyldt med en del hydraulisk olie og en del gas (nitrogen) under tryk. Gassen gør det vanskeligt for den hydrauliske væske at boble. Dette forhindrer olien i at blande sig med luft og dermed skumme.

Ved at reducere luftningen af ​​olien kan støddæmperen reagere hurtigere, når køretøjets hjul er i brug.

Fordelene ved denne type dobbelt-rørchok er, at de er meget holdbare, garanterer større stabilitet og bedre greb, giver hurtigere respons og kontrol selv på meget uslebne veje og forhindrer hurtig ophængsslitage.

Deres største ulempe er deres højere pris.

Enkelt-rør gasstøddæmpere (standard)

Støddæmpere med enkelt rør er rør, der indeholder komprimeret gas. Der er to stempler inde i røret: et skillestempel og et arbejdsstempel. Konstruktionen af ​​de to stempler svarer til designet til dobbelt-rør-støddæmpere, da den største forskel mellem de to typer støddæmpere er, at en-rør-støddæmperen kan installeres i enhver position.

En anden vigtig forskel er, at monotube gasstøddæmpere ikke har en basisventil. I stedet udføres al kontrol under komprimering og forlængelse af stemplet. Under drift bevæger stemplet sig op og ned, mens stempelstangen bevæger sig og stikker ud over støddæmperen og konstant holder røret fuldt.

De største fordele ved denne type støddæmpere er, at de kan installeres i en hvilken som helst position uden at påvirke deres funktion, og de afkøles hurtigt og nemt, når arbejdsrøret udsættes for luft.

Ulemperne inkluderer: højere pris, stivere ophæng og derfor en sværere tur på bilen, og det faktum, at hvis de er beskadiget, skal de udskiftes.

Der er selvfølgelig andre sorter af støddæmpere, men vi stopper her, fordi det er tid til at tale om noget, som vi helt sikkert vil interessere dig meget.

Hvilke støddæmpere skal man vælge til vores bil?

Her er et par grundlæggende ting, du skal tænke på, inden du kigger efter støddæmpere til dit køretøj:

Køretøjets kompatibilitet
For at være helt sikker på, at du køber og installerer de rigtige støddæmpere, skal du sørge for, at de er kompatible med din bilmærke og model.

Kørselsforhold
Ofte afhænger det af de forhold, hvor du typisk kører, hvorvidt chok er passende eller ej. Hvis du for eksempel ofte kører i ujævnt terræn eller kan lide høje hastigheder og terrænkørsel, er gasstøddæmpere mere egnede til din bil. Hvis du kører oftere på bygader eller motorveje, kan du vælge olie- og gasstøddæmpere.

Materiale og holdbarhed
Selvom støddæmpere giver dig maksimal kontrol og kørekomfort, hvis du ofte skal skifte dem, er det ikke til din fordel. For at få mest muligt ud af dine støddæmpere skal du omhyggeligt vælge det materiale, de er lavet af.

Støddæmpere er lavet af forskellige materialer, men de vigtigste er to: stål og aluminium. Stålet er tungere, og hele installationen er mere besværlig og har en kort levetid, men de er billigere i pris. Aluminium er lettere, hurtigere og lettere at installere, har en længere levetid, men er dyrere.

Pris
Mens kompatibilitet, materiale og ydelse er vigtigt, er pris også en faktor, som ikke bør undervurderes. Før du begynder at lede efter de rigtige støddæmpere, er det derfor nyttigt at bestemme det budget, du er villig til at bruge på at købe støddæmpere og prøve at finde den bedste kvalitet, der passer til dit budget.

Populære støddæmpermærker og -modeller
Hvilke støddæmpere, du vælger til din bil, er helt op til dig, og vi kan ikke fortælle dig mærket eller modellen, men vi kan præsentere dig bedømmelsen af ​​det populære amerikanske site Ranker.com "Top 3 mest populære støddæmpermærker".

BILSTEIN

BILSTEIN er en tysk virksomhed, der er en del af Thyssen-gruppen, som producerer et af de bedste mærker af støddæmpere og fortjent indtager førstepladsen i ranglisten. BILSTEIN støddæmpere har fremragende stabilitet på vejen, garanterer meget god passagerkomfort i bilen og er ret holdbare. Prisen, som de tilbydes til, er ganske god, og udvalget af støddæmpere, de tilbyder, kan opfylde enhver rytters behov.

BILSTEIN fremstiller ikke oliestøddæmpere, kun dobbeltrørs gasstøddæmpere. For almindelige (standard)biler er mærkets mest populære modeller fra B 4-serien, mens til sports- og luksusbiler fra B 6 til B 12.

RIG
Når vi taler om de bedste mærker, kan vi ikke gå glip af det japanske mærke KAYABA. I modsætning til BILSTEIN fremstiller og tilbyder KAYABA dobbelt-rør og gas-dobbelt-rør og enkelt-rør-støddæmpere.

Deres mest populære modeller er to-rørs oliestøddæmpere fra Premium-serien, dobbeltrørs-gasstøddæmpere fra Excel-G-serien og enkeltrørsstøddæmpere fra Gas Simple-serien. KAYABA-produkter er efterspurgte på både japanske og europæiske markeder, da de har meget god ydeevne og er ret holdbare.

SACHS & BOGE
Begge mærker ejes af den tyske gigantiske ZF, og deres produkter er meget ens i kvalitet og pris. Begge mærker producerer støddæmpere af høj kvalitet, og værdien for pengene er meget højere end de to andre populære mærker BILSTEIN og KAYABA.

BOGE-sortimentet af støddæmpere er i stand til at imødekomme behovene hos over 4400 forskellige køretøjstyper (fra personbiler til lastbiler), hvor Sachs Super Touring og Sachs Advantage er de vigtigste kategorier i SACHS-kataloget.

Ud over disse mærker inkluderer vurderingen også BIRTH, OPTIMAL, GABRIEL, STARLINE, ASHIKA, MAGNUM, VAICO, ACDelco, Monroe, Koni og andre.

Og inden vi skiller os, er her nogle meget hurtige tip, der kan komme godt med, når du vælger støddæmpere til dit køretøj:

• Hvis det er muligt, skal du undgå oliestøddæmpere helt.
• Hvis du skal vælge mellem to-rørs og en-rørs støddæmpere, skal du gå til to-rør.
• Kontroller altid dit køretøjs støddæmpere hver 20 km. og sørg for at ændre dem efter højst 000 km.
• Når du udskifter støddæmpere, skal du kontrollere andre ophængskomponenter og udskifte om nødvendigt slidte komponenter.
• Skift altid støddæmpere parvis, og hvis du kan, er det bedst at udskifte alle fire støddæmpere på samme tid.
• Udskift fjederfjedrene hver anden skokdæmper.
• Hvis du er usikker på, hvilke støddæmpere der er bedst til din bilmodel, skal du søge professionel rådgivning, før du køber.
• Hvis du aldrig selv har skiftet støddæmpere, ville den bedste løsning være at overlade dette job til fagfolkene.