Hvad er densiteten af gearolie?
Hvad bestemmer densiteten af gearolie?
Densiteten af et hvilket som helst flydende medium kan ikke beregnes som det aritmetiske gennemsnit af komponenterne inkluderet i dets sammensætning. For eksempel hvis du blander 1 liter vand med en densitet på 1 g/cm3 og 1 liter alkohol med en densitet på 0,78 g/cm3, ved udgangen får vi ikke 2 liter væske med en densitet på 0,89 g/cm3. Der vil være mindre væske, da molekylerne af vand og alkohol har en anden struktur og optager et andet volumen i rummet. Deres ensartede fordeling vil reducere det endelige volumen.
Omtrent det samme princip fungerer, når man vurderer densiteten af gearolier. Den specifikke vægt af hver smøremiddelkomponent foretager sine egne justeringer af den endelige densitetsværdi.
Densiteten af gearolie består af to grupper af komponenter.
- basisolier. Som base bruges en mineralbase nu oftere, sjældnere - semisyntetisk og syntetisk. Den specifikke vægt af mineralbasen varierer fra 0,82 til 0,89 g/cm3. Syntetiske materialer er omkring 2-3% lettere. Dette skyldes, at tunge paraffiner og lange kæder af kulbrinter under destillationen af mineralbasen stort set fortrænges (hydrokrakning) eller omdannes (hård hydrokrakning). Polyalfaolefiner og såkaldte gasolier er også noget lettere.
- Tilsætningsstoffer. I tilfælde af tilsætningsstoffer afhænger det hele af de specifikke komponenter, der anvendes. For eksempel er fortykkelsesmidler tungere end basen, hvilket øger den samlede tæthed. Andre tilsætningsstoffer kan både øge densiteten og sænke den. Derfor er det umuligt entydigt at bedømme fremstillingsevnen af additivpakken kun ud fra densitet.
Jo tungere mineralbasen er, jo mindre perfekt anses den brugsklare olie generelt for.
Hvad påvirker densiteten af gearolie?
Gearolie har som færdigt produkt en massefylde på 800 til 950 kg/m3. Høj densitet indikerer indirekte følgende egenskaber:
- øget viskositet;
- højt indhold af antislid og ekstremt tryk additiver;
- mindre perfekt base.
Transmissionsvæsker til automatgear når sjældent en massefylde på 900 kg/m3. I gennemsnit er tætheden af ATF-væsker på niveauet 860 kg / m3. Smøremidler til mekaniske transmissioner, især lastbiler, op til 950 kg/m3. Normalt er olier med så høj densitet viskøse og er kun egnede til sommerdrift.
Gearoliens massefylde har en tendens til at stige under drift. Dette skyldes smøremidlets mætning med oxider, slidprodukter og fordampning af lettere fraktioner. Ved slutningen af deres levetid er nogle gearolier komprimeret til 950-980 kg/m3.
I praksis er en sådan parameter som oliedensitet uden værdi for en almindelig bilist. Uden en laboratorieundersøgelse er det svært at sige noget specifikt om dets kvalitet eller egenskaber. Det er kun muligt med væsentlige antagelser at evaluere sammensætningen af additiver, forudsat at typen af base er kendt.
