Sådan sparer du på frostvæske om vinteren
Indhold
Et tomt vaskereservoir midt i en lang tur midt i en vinterstorm er et velkendt fænomen for de fleste bilister. Glasset er snavset, der er ikke noget at vaske det med, men de nærmeste tegn på civilisation er langt væk. Hvad man skal gøre for at forhindre dette i at ske, fandt AvtoVzglyad-portalen ud af.
Det giver næppe mening igen at minde chaufførerne om, at når man går på en "langdistance"-rute om vinteren, er det nødvendigt at forsyne sig med ikke-frysende væske med en margen - det er nytteløst. Det er nemmere at tale om, hvordan det kan reddes, mens det stadig sprøjter i bunden af den eftertragtede plastiktank. Det handler jo trods alt om trafiksikkerhed.
Mærkeligt nok slutter væsken i vaskereservoiret ikke med det samme, og for mange bilister vil dette være en rigtig overraskelse. Derudover har den moderne bilindustri allerede taget sig af os i denne forstand ved at installere passende sensorer i nogle modeller, der advarer om et lavt niveau af frostvæske.
Selvom en kompetent "carrier" altid vil bestemme leveringen af vaskemaskine ud fra strålens intensitet. Med andre ord, hvis det ønskes, er det næsten altid muligt at genkende minimumsforsyningen af værdifuld væske, der rationelt kan bruges på den resterende vej til den nærmeste tankstation eller autoreservedelsbutik.
Minimum dosis
Hvis føreren ikke er vant til økonomisk brug af vinduesviskere, skal han straks lære at gøre dette og omhyggeligt dosere frostvæskeforsyningen til forruden i de mindste mængder. Faktisk er mange vant til at give ham et urimeligt rigeligt brusebad selv ved den mindste forurening, men faktisk med højkvalitets "viskere" af væske kræves der meget lidt for det ønskede resultat.
Derfor har du brug for en lygtevasker
Hvis du har en forlygtevaskerfunktion, ville det være logisk at deaktivere den helt, og jo før du gør dette, jo mere frostvæske sparer du. Nogle maskiner er udstyret med en speciel knap til dette. I andre modeller virker forlygtevaskeren ikke, hvis de er slukket, derfor skal du på forhånd slukke for nærlyset for at kunne vaske glasset økonomisk. En anden mulighed involverer automatisk at slå denne funktion til hver tredje eller femte væsketilførsel til forruden. For at lamme denne mulighed er det nok at fjerne den tilsvarende sikring fra blokken (det vigtigste er ikke at forvirre den).
Sne på glas
Den mest almindelige og relativt sikre mulighed er at smide en håndfuld sne på forruden under de fungerende vinduesviskere. Selvfølgelig er dette en midlertidig måde at løse problemet på, og i snavset vejr bliver du nødt til at stoppe næsten hver to eller tre hundrede meter. I mellemtiden er det blevet en uoverkommelig luksus at stoppe på gaderne og alléerne i metropolen, og at finde ren hvid sne på siden af byen er også et stort problem.
Vand eller vodka
Hvis der hverken er forudset en tankstation eller en reservedelsbutik undervejs, så er det nemmere at finde en hvilken som helst købmandsbutik i den nærmeste bygd og finde sig i billig vodka. Men husk, at efter at have efterladt en parkeret bil i frost under 22 grader, er der en stor chance for, at denne drik fryser i vaskebeholderen. Så hæld den "lille hvide" til et minimum i den voldsomme kulde for at få brugt alt undervejs.
Det samme gælder vand - ved temperaturer op til minus fem kan du roligt fylde et simpelt mineralvand uden gas, da det ikke fryser, når motoren er varm. Men når først bilen er slukket, og efter et stykke tid vil fugten inde i tanken og slangerne blive til is, så fyld den i begrænsede mængder.
Bedstefarens måde
Effektiviteten af denne metode måles i en andel på 50 til 50. Det vil sige, at den i halvdelen af tilfældene måske ikke virker - det hele afhænger af graden og arten af vejforureningen og kvaliteten af viskerne. Mange bilister foretrækker at tænde for vinduesviskerne ved maksimal hastighed og vente til glasset er klart. Men hvornår det sker, er et åbent spørgsmål. Desuden slides viskerne hurtigere af tør friktion, som er skadelig for elmotoren.
Hvad skal man ikke gøre
En anden langt fra den bedste måde sikkerhedsmæssigt er at tilpasse sig en lastbil eller bus på farten for at rense glasset med spray under andres hjul. Det bør man ikke gøre, for ved at reducere afstanden til en anden trafikant øges risikoen for en kollision markant. Og dette er en direkte overtrædelse af færdselsreglerne, så du bør ikke tage risici på denne måde.
