Hvordan starter man en bil i koldt vejr? Guide

Selv ved temperaturer tæt på nul grader celsius kan der være problemer med at starte bilmotoren. For at forhindre sådanne situationer skal du forberede din bil ordentligt til vinteren.

På en frostklar morgen afhænger om vi kan starte motoren og forlade parkeringspladsen primært af batteriets tilstand.

Batteriet er fundamentet

I øjeblikket kræver de fleste batterier installeret i biler ikke vedligeholdelse. Tjek deres tilstand - batteriydelse og ladestrøm kan kun være servicepunkt. Der er dog grønne og røde lys på kroppen. Hvis sidstnævnte lyser, skal garagen genoplades.

"Før vinteren er det altid bedre at tjekke batteriets tilstand i garagen, takket være det kan mange ubehagelige overraskelser undgås," understreger Paweł Kukielka, præsident for Rycar Bosch Service i Białystok.

Vedligeholdelsesfrie batterier bør ikke fjernes og tages med hjem natten over. En sådan operation kan føre til funktionsfejl i bilens elektroniske systemer. Situationen er anderledes med servicebatteriet. Vi kan oplade den derhjemme ved at tilslutte den til en oplader. Pas dog på ikke at overbelaste.

Det anbefales at kontrollere elektrolytniveauet med nogle få ugers mellemrum. Om nødvendigt kan vi supplere det ved at tilsætte destilleret vand, så væsken dækker batteriets blyplader. Pas på ikke at få elektrolytopløsningen på dine hænder eller øjne, da den er ætsende. På den anden side, uden hjælp fra en mekaniker, vil vi ikke evaluere elektrolyttens tilstand.

Pas på lys, varme og radio

Husk, at du ikke kan bringe til den såkaldte dybe afladning af batteriet. Hvis dette sker, og spændingen i den falder til under 10 V, vil dette forårsage irreversible kemiske ændringer, og batterikapaciteten vil irreversibelt falde. Derfor bør du ikke efterlade lys, radio eller varme i bilen. Dyb afladning kan kun overleve batterier af højeste kvalitet og designet for eksempel til både. I de fleste tilfælde bør denne situation ende med at udskifte batteriet med et nyt, og der er ingen speciel måde at gøre dette på.

Uden at besøge tjenesten kan hver chauffør tage sig af klemmer og forbindelser mellem batteriet og det elektriske system. For det første skal de rengøres, og for det andet skal de overtrækkes med et produkt, der fås i enhver bilforretning, såsom teknisk vaselin eller silikonespray.

Starter og tændrør skal være i funktionsdygtig stand.

Udover et fuldt opladet batteri er en god starter også vigtig. I dieselmotorer, før vinteren, er det også nødvendigt at kontrollere tilstanden af ​​gløderørene. Hvis de er beskadigede, er chancerne for at starte bilen små. I enheder med en benzinmotor er det værd at være lidt opmærksom på tændrørene og ledningerne, der fodrer dem med elektricitet.

tænding

Nogle mekanikere anbefaler at vække batteriet om morgenen ved at tænde forlygterne i 2-3 minutter. Men ifølge Pavel Kukelka kunne dette være nyttigt i ældre typer batterier. - I moderne designs har vi at gøre med konstant arbejdsberedskab uden behov for kunstig stimulering.

Efter at have drejet nøglen en kold morgen, er det værd at vente et par sekunder på, at brændstofpumpen pumper brændstofsystemet tilstrækkeligt eller opvarmer gløderørerne til den passende temperatur i dieselen. Sidstnævnte signaleres af en orange lampe i form af en spiral. Begynd ikke at dreje starteren, før den slukker. Et forsøg bør ikke overstige 10 sekunder. Efter et par minutter kan det gentages med få minutters mellemrum, men ikke mere end fem gange.

Efter start af bilen, tilsæt ikke gas med det samme, men vent cirka et minut på, at motorolien fordeler sig i hele motoren. Herefter kan du enten komme videre, eller begynde at rense bilen for sne, hvis vi ikke har sørget for dette før. I modsætning til hvad der ser ud til at være tilfældet, er det ikke farligt at opvarme køreturen for længe. Det vigtigste er, at de første kilometer efter at have forladt parkeringspladsen skal du køre roligt.

Handel

Nyttige tilslutningskabler

Hvis bilen ikke starter, kan du forsøge at starte motoren ved at koble batteriet til en anden bils batteri med tændkabler. Hvis vi ikke kan regne med en hjælpsom nabo, kan vi ringe til en taxa.

– Hvis dette ikke hjælper, bør batteriet tjekkes på en servicestation, det skal muligvis udskiftes, tilføjer Paweł Lezerecki, Euromaster Opmars servicechef i Khoroszcz nær Białystok.

Når du bruger tilslutningskabler, skal du først tilslutte de positive ender af begge batterier, begyndende med det, der ikke virker. Den anden ledning forbinder den negative pol af et fungerende batteri til kroppen af ​​en ødelagt bil eller en umalet del af motoren. Proceduren for frakobling af kablerne er omvendt. Føreren af ​​den bil, vi bruger elektricitet i, skal tilføje gas og holde den på omkring 2000 omdr./min. Så kan vi prøve at starte vores bil. Vi skal også huske, at vi ikke skal tage strøm fra lastbilens batteri, for i stedet for 12 V er det normalt 24 V.

Ved køb af tilslutningskabler skal du huske, at de ikke må være for tynde, da de kan brænde ved brug. Derfor er det bedre at afklare på forhånd, hvad den aktuelle styrke af batteriet i vores bil er og spørge sælgeren om de passende kabler.

Vær aldrig stolt

Du må under ingen omstændigheder starte pride-bilen. Dette kan beskadige katalysatoren, og i dieselmotorer er det også nemt at knække tandremmen og forårsage alvorlige motorskader.

Som eksperten tilføjer, bør du under ingen omstændigheder starte en bil på stolthed, især en dieselbil, fordi det er meget nemt at knække eller springe tandremmen over og som følge heraf et alvorligt motorfejl.

På køretøjer med dieselmotor kan brændstof fryse til i ledningerne. Så er den eneste løsning at stille bilen i en opvarmet garage. Efter et par timer skulle motoren starte uden problemer.

Hvis dette lykkes, er det værd at tilføje den såkaldte. dæmpende middel, hvilket vil øge brændstoffets modstand mod udfældning af paraffinkrystaller i det. Dette vil hjælpe med at forhindre lignende situationer i fremtiden. Brugen af ​​vinterbrændstof er også et vigtigt emne. Dette er vigtigt for diesel og autogas.

En alvorlig trussel mod driften af ​​ethvert brændstofsystem ved lave temperaturer er vandet, der akkumuleres i det. Hvis det fryser, vil det begrænse tilførslen af ​​en passende mængde brændstof, hvilket kan få motoren til at fungere dårligt eller endda gå i stå. For at forhindre dette i at ske, er det bedre at udskifte brændstoffilteret med et nyt inden vinteren.

Batteriopladning

Hvis der er en transformatorensretter, skal du observere ladestrømindikatoren (i ampere - A), indtil den falder til 0-2A. Så ved du, at batteriet er opladet. Denne procedure tager op til 24 timer. Hvis vi derimod har en elektronisk oplader, signalerer et rødt blinkende lys som regel, at opladningen er afsluttet. Her er operationstiden normalt flere timer.

Petr Valchak

foto: Wojciech Voytkelewicz