Sådan starter du en bil uden nøgle

Mest sandsynligt skulle enhver bilist mindst én gang i sit liv befinde sig i en vanskelig situation, da han af en eller anden grund skulle forsøge at starte bilen uden en tændingsnøgle.

Den mest almindelige årsag er tab af nøglen, den flyver ofte af ringen på nøgleringen, bliver væk alene eller sammen med en pung, håndtaske og så videre.

En anden årsag er en knækket nøgle lige i tændingen. Og en anden almindelig årsag er, at tændingen ikke slår til, når nøglen drejes.

Hvad angår bilfabrikken i det tredje tilfælde, ved alle, hvad de skal gøre. Vi skal prøve at starte bilen med en pusher. Med mindre årsagen selvfølgelig er et dødt batteri eller en fejl i starteren.

For at tjekke, skal du se, om der er en gnist, og hvis der er, prøv at skubbe bilen. Det er problematisk for en at gøre dette, men hvis du beder om hjælp, kan du nemt starte bilen fra pusheren.

For at gøre dette sættes først hastighedskontakten i neutral, og efter acceleration drejes tændingsnøglen, koblingen trykkes ind, den anden hastighed slås til, og koblingen slippes. Som regel starter bilen hurtigt.

I mangel af en tændingsnøgle er der flere måder. Det er tilrådeligt at have en lille flad skruetrækker i bilen for en sikkerheds skyld. En skruetrækker skruer den del af panelet af, der lukker adgangen til tændingskontakten.

Alle fastgørelsesanordninger, der forbinder tændingslåsen og styretøjet, fjernes. Frakobling låser rattet op, dette er det allerførste trin, oplåsning af rattet. Derefter skrues skruerne af, der forbinder de to dele af tændingskontakten - mekanisk og elektrisk.

Efter disse simple procedurer stikkes skruetrækkeren ind i det hul, der er beregnet til tændingsnøglen, og drejes i samme retning, som nøglen normalt drejes. Herefter skulle bilen starte.

Men hvordan starter man en bil uden nøgle, hvis der ikke er en passende skruetrækker ved hånden?

Alle har sikkert set mere end én gang, hvordan kække flykaprere og skrappe fyre øjeblikkeligt starter en bil ved at forbinde to ledninger til hinanden.

Faktisk er alt ikke så enkelt, og sådanne manipulationer kan udføres af meget professionelle folk, der ved ALT inden for bilelektrikere.

Du skal vide, hvilke ledninger der skal forbindes til hinanden. Som regel vil den enkleste multitester fungere som den bedste assistent her, som ligesom en skruetrækker anbefales at have i hver bil. Men dette er i teorien, i praksis er der næsten ingen, der normalt har det.

Men hvis du stadig har en multitester, så er alt virkelig simpelt. Efter at have gentaget alle de ovenfor beskrevne trin, begyndende med at fjerne kabinettet under ratstammen og frigøre ledningerne til tændingskontakten, skal du først finde jorden og isolere den.

Der kan i øvrigt være en lille pære i nærheden, den vil også vise hvilken ledning der er "jord". Hvis der hverken er en pære eller en tester, kan du gætte efter farven på ledningen, jording er normalt en sort eller grøn ledning.

De resterende ledninger under spænding kan kortsluttes skiftevis til jorden, men kun i kortest mulig tid for ikke at brænde ledningerne. Hvis der er en multitester eller en pære, vil det ikke være svært at identificere dem alle ved blot at forbinde gennem enheden til "jorden".

Alle strømførende ledninger skal omhyggeligt bundtes og sikres, at de ikke kortslutter på kroppen. Den tredje vil være startkablet. Det er nemt at finde det, men først og fremmest skal du sætte bilen på håndbremsen og neutral.

Alternativt skal de resterende ledige ledninger lukkes til en strømførende gruppe. Som vil starte starteren. at der er brug for en.

Så er det kun at forbinde disse ledninger, og bilen starter. Afbryd derefter startkablet fra de to første grupper og isoler om muligt. For at stoppe motoren, så er det nok at åbne "jorden" og "spændingen".

Som en engangsforanstaltning kan disse metoder bruges, men det skal huskes, at elektriske ledninger er ret farlige at bruge uden isolering.

På grund af uerfarenhed eller uagtsomhed kan du ødelægge alle ledninger. Det er bedst at have en anden nøgle gemt væk i bilen for en sikkerheds skyld og ikke tage det til ekstremer.

Alle muligheder er kun acceptable for dem, der er sikre på deres evner og viden. Det er tilrådeligt at have et duty kit i bilen, bestående af en multitester, en lille pære fra en lommelygte, elektrisk tape, et sæt stearinlys og en reserverem.