Sådan starter du en diesellastbil

At starte en dieselmotor er meget anderledes end at starte en benzinmotor. Mens en gasmotor starter, når brændstoffet antændes af et tændrør, er dieselmotorer afhængige af varme genereret af kompression i forbrændingskammeret. Nogle gange, som i koldt vejr, har dieselbrændstof brug for hjælp fra en ekstern varmekilde for at nå den korrekte starttemperatur. Når du starter en dieselmotor, har du tre hovedmåder at gøre dette på: med en indsugningsvarmer, med gløderør eller med en blokvarmer.

Metode 1 af 3: Brug en indløbsvarmer

En måde at starte en dieselmotor på er at bruge indsugningsluftvarmere, som er placeret i indsugningsmanifolden og opvarmer luften, der kommer ind i motorens cylindre. Drevet direkte fra bilens batteri er indsugningsvarmeren en fantastisk måde til hurtigt at hæve lufttemperaturen i forbrændingskammeret, hvor den skal være, så dieselmotoren kan starte, når det er nødvendigt, med den ekstra fordel at være væk med hvid, grå eller sort røg dannes ofte ved start af en kold motor.

Trin 1: Drej nøglen. Drej tændingsnøglen for at starte dieselmotorens startproces.

Gløderør bruges stadig i denne startmetode, så du skal vente på, at de er varmet op, før bilen kan starte ordentligt.

Indsugningsluftvarmeren er designet til hurtigt at opvarme luften, der kommer ind i forbrændingskamrene, til normal driftstemperatur.

Trin 2: Drej nøglen igen og start motoren.. Luftindsugningsvarmerne bruger den strøm, der genereres af batteriet, til at begynde at opvarme elementet, der er installeret i luftindsugningsrøret.

Når køretøjet trækker væk, og luften passerer gennem varmeelementerne, kommer den varmere ind i forbrændingskamrene end uden hjælp af luftindtagsvarmere.

Dette hjælper med at reducere eller eliminere den hvide eller grå røg, der normalt produceres ved start af en dieselmotor. Denne tilstand opstår, når dieselbrændstof passerer uforbrændt gennem forbrændingsprocessen og er resultatet af et for koldt forbrændingskammer, der forårsager lavere kompression.

Metode 2 af 3: Brug af gløderør

Den mest almindelige metode til at starte en dieselmotor er ved at bruge gløderør. Ligesom luftindtaget drives gløderør af køretøjets batteri. Denne forvarmningsproces bringer luften i forbrændingskammeret til en temperatur, der befordrer koldstart.

Trin 1: Drej nøglen. En "Vent venligst med at starte"-indikator bør vises på instrumentbrættet.

Gløderør kan varme op til 15 sekunder eller længere i koldt vejr.

Når gløderørene når deres normale driftstemperatur, bør "Vent med at starte"-lampen slukke.

Trin 2: start motoren. Efter at "Vent med at starte"-indikatoren er slukket, skal du prøve at starte motoren.

Forsøg ikke at starte bilen i mere end 30 sekunder. Hvis bilen starter, skal du slippe nøglen. Ellers drejes nøglen til den slukkede position.

Trin 3: Opvarm gløderørene igen. Drej nøglen, indtil "Venter på start"-indikatoren lyser igen.

Vent, indtil indikatoren slukker, hvilket indikerer, at gløderørene er tilstrækkeligt opvarmede. Dette kan tage op til 15 sekunder eller mere, afhængigt af temperaturen.

Trin 4: Prøv at starte bilen igen.. Når "Vent med at starte"-indikatoren er slukket, skal du prøve at starte bilen igen.

Drej nøglen til startpositionen, og tør motoren i højst 30 sekunder. Hvis bilen ikke starter, skal du dreje nøglen til den slukkede position og overveje andre muligheder, såsom at bruge en varmelegeme.

Metode 3 af 3: Brug af blokvarmeren

Hvis både gløderør og luftindtagsvarmer ikke kan opvarme luften i forbrændingskammeret nok til at starte, bør du overveje at bruge en blokvarmer. Ligesom gløderør opvarmer luften i forbrændingskammeret, og luftindsugningsvarmeren opvarmer luften, der kommer ind i indsugningsmanifolden, opvarmer cylinderblokvarmeren motorblokken. Dette gør det lettere at starte dieselmotoren i koldt vejr.

Nødvendige materialer

• socket

Trin 1: Tilslut blokvarmeren. Dette trin kræver, at du trækker blokvarmestikket ud af bilens front.

Nogle modeller har en port, hvorigennem et stik kan indsættes; Ellers skal du placere den gennem frontgitteret. Brug en forlængerledning til at tilslutte køretøjet til en ledig stikkontakt.

• Advarsel: De fleste blokvarmestik har tre ben og kræver en passende forlængerledning.

Trin 2: Lad blokvarmeren være tilsluttet.. Lad læsseren stå tilsluttet lysnettet i mindst to timer før start.

Blokvarmeren opvarmer kølevæsken i cylinderblokken for at hjælpe med at opvarme hele motoren.

Trin 3: start motoren. Når kølevæsken og motoren er varme nok, forsøg at starte køretøjet som beskrevet ovenfor.

Dette inkluderer at vente på, at "Please Wait to Start"-lyset slukker, hvilket kan tage op til 15 sekunder eller længere, afhængigt af temperaturen i forbrændingskammeret. Efter at "Vent med at starte"-indikatoren er slukket, prøv at starte motoren i højst 30 sekunder.

Hvis motoren stadig ikke vil starte, så søg hjælp fra en erfaren dieselmekaniker, da dit problem højst sandsynligt er relateret til noget andet.

Det kan nogle gange være svært at starte en dieselmotor, især i koldt vejr. Heldigvis har du et par muligheder, når det kommer til at få forbrændingskammertemperaturen høj nok til at starte din bil. Hvis du har problemer med at starte din diesellastbil eller har generelle spørgsmål, så kontakt din mekaniker for at se, hvad du kan gøre for at gøre det lettere at starte din diesellastbil.