Sådan spændes en bremsekaliberbolt i 5 trin

Hovedårsagen til svigt af bremsesystemet er svigt af bremsekaliberboltene. Problemet er, at det i de fleste tilfælde skyldes den menneskelige faktor. Mens udskiftning af bremseklodser er en ret ligetil opgave, kommer problemet, når mekanikere ikke tager sig tid til at stramme bremsekaliberboltene ordentligt. For at hjælpe dig med at undgå potentielt katastrofale skader på dit køretøj eller en ulykke, der vil skade dig eller andre, er her en simpel guide til, hvordan du spænder en bremsekaliberbolt i 5 trin.

Trin 1: Fjern bremsekaliberboltene korrekt

Som enhver fastener fungerer bremsekaliberbolte bedst, når de fjernes og installeres korrekt. På grund af deres placering og tendens til at korrodere fra affald, kan bremsekaliberbolte blive rustne og er ret svære at fjerne. Så for at reducere risikoen for skade er korrekt fjernelse af bolte et vigtigt første skridt. Her er 3 grundlæggende tips, men se altid din servicemanual for producentens anbefalede handlinger, da ikke alle bremsekalipre er lavet af de samme materialer.

1. Brug en gennemtrængende væske af høj kvalitet til at absorbere rust på bolten.

2. Lad bolten trække i mindst fem minutter, før du forsøger at fjerne den.

3. Sørg for at fjerne den i den rigtige retning. Bemærk. Selvom vi alle har lært, at den foretrukne metode er venstrehånds-højre tilspænding, er nogle bremsekaliberbolte omvendt gevind. Det er meget vigtigt at henvise til din bilservicemanual her.

Trin 2. Undersøg bolten og bolthullerne på spindlen.

Når du har fjernet kaliberboltene og fjernet alle dele af bremsesystemet, der skal udskiftes, er næste trin, før du installerer nye komponenter, at kontrollere tilstanden af ​​kaliberbolten og bolthullerne placeret på spindlen. Der er en meget nem måde at kontrollere status for hver af dem. Hvis du skruer bolten af, og den er rusten, så smid den væk og udskift den med en ny. Men hvis du kan rense bolten med en blød stålbørste eller sandpapir, kan den genbruges. Nøglen er at se, hvor godt den passer ind i bolthullet på spindlen.

Bolten skal dreje let ind i spindlen og skal have null spil, mens du sætter den ind i bolthullet. Hvis du bemærker slør, skal bolten udskiftes, men du skal også videre til næste vigtige trin.

Trin 3: Brug en gevindrenser eller gevindskærer til at genvinde bolthullet.

Hvis din bolt og bolthul ikke klarer frigangstesten beskrevet ovenfor, skal du banke igen eller rense bolthullernes indvendige gevind før installation. For at gøre dette skal du bruge en trådrenser, almindeligvis kaldet en gevindskærer, der matcher dine spindelgevind nøjagtigt. Et nyttigt tip: Tag en helt ny bremsekaliperbolt til din bil, klip tre små sektioner af lodret på bolten, og håndspænd den langsomt, mens den glider ind i bolthullet. Fjern langsomt dette bankeværktøj og kontroller igen det bolthul, du lige har renset med en ny bolt.

Der må være null spil, og bolten skal være let at indsætte og let at fjerne, inden den spændes. Hvis dit rengøringsjob ikke hjælper, skal du stoppe med det samme og udskifte spindlen.

Trin 4: Installer alle nye bremsesystemkomponenter.

Når du har verificeret, at bremsekaliberboltene og akselbolthullet er i god stand, skal du følge dit køretøjs servicemanual og installere alle reservedele korrekt i den nøjagtige installationsprocedure og rækkefølge. Når det er tid til at installere bremsekaliprene, skal du sørge for at følge disse 2 vigtige trin:

1. Sørg for, at de nye tråde har en trådblokering. De fleste udskiftningsbremsekaliberbolte (især originaludstyrskomponenter) har allerede et tyndt lag gevindlås. Hvis dette ikke er tilfældet, skal du bruge en stor mængde gevindlås af høj kvalitet før installation.

2. Sæt langsomt bremsekaliberbolten ind i spindlen. Brug ikke pneumatisk værktøj til dette arbejde. Dette vil højst sandsynligt få bolten til at vride og overspænde.

Trin 5: Brug det anbefalede moment til at stramme bremsekaliberboltene.

Det er her, de fleste amatørmekanikere begår den kritiske fejl at lave en internetsøgning eller spørge på et offentligt forum om det korrekte moment for at stramme bremsekaliberboltene. Fordi alle bremsekalibre er unikke for hver producent og ofte er lavet af forskellige materialer, er der ingen universel momentindstilling for bremsekalibre. Se altid dit køretøjs servicemanual og se efter de korrekte procedurer for brug af en momentnøgle på bremsekaliber. Hvis du ikke ønsker at investere i en servicemanual, kan et telefonopkald til din lokale forhandlers serviceafdeling hjælpe.

Mere end en million bremseklodser udskiftes dagligt af dygtige mekanikere i USA. Selv de laver fejl, når det kommer til montering af bremsekaliperbolte. Ovenstående punkter hjælper dig ikke 100% med at undgå potentielle problemer, men de vil i høj grad reducere sandsynligheden for en fejl. Sørg som altid for, at du er helt tilfreds med udførelsen af ​​dette job, eller søg råd eller assistance fra en professionel mekaniker.