Hvordan beskytter du din bil mod vejsalt?

Efteråret er det bedste tidspunkt at forberede din bil til den kommende frost og sne. Og også vejsaltet, der følger efter det. Hvordan beskytter man effektivt maskinen mod skadelige virkninger? Find ud af det i vores artikel!

Hvad vil du lære af dette indlæg?

• Hvordan beskytter du din bil mod vejsalt?
• Hvordan forbereder man chassiset til vinteren?
• Hvorfor er det værd at dække bilen med ler og voks?

Kort sagt

Vejsalt er ætsende for metaller, både stål og aluminium. Det er bedst at beskytte din bil mod det om efteråret, før temperaturen falder til under 0 grader Celsius. Grundig vask, udtværing og derefter påføring af voks vil hjælpe, takket være hvilket snavs ikke klæber så let til overfladen af ​​bilens krop.

Hvorfor skader vejsalt min bil?

Det almindeligt anvendte salt til belægning er natriumchlorid, kendt fra køkkenet, beriget med antiklumpningsmidler. Dens opgave er at fjerne et farligt islag på vejen og fortovene. Men når udetemperaturen stiger, bliver salt blandet med opløst is eller sne til kaustisk mudder.

Natriumchlorid er meget hygroskopisk. Satte sig i bilen, måske fremskynde korrosionsprocessen. Det skader stålkroppen og chassiskomponenterne, fælgene og endda det elektriske system. Det er rigtigt, at skroget er beskyttet af lak og et anti-korrosivt lag af zink, men et lille tab er nok til, at saltet kan begynde sit ødelæggelsesarbejde. Forresten, det, der sætter sig på karosseriet af en bil med sjap - sand, små sten, snavs - vil fungere som afskalning på lakken og efterlade ridser, der er svære at fjerne.

Hvordan beskytter du din bil mod salt?

Den vigtigste opgave for en ejer, der ønsker at beskytte sin bil mod de skadelige virkninger af vejsalt, er at holde den ren. Men om vinteren, når det er koldt udenfor, og det er svært at tørre bilen, er dette svært at gøre. Konsekvensen af ​​dette er ikke kun dannelsen af ​​rust, men også frysning af låse, revner i tætninger og endda brud på nogle elementer, i de hulrum, hvor vand er trængt ind.

Så handle før frosten begynder. Pas på i efteråret udskiftning af tabt maling – det er der blandt andet, at vådt salt kan ophobes, som vil blive en kilde til korrosion. For at gøre dette kan du bruge lakkridt. Hvordan man gør dette, foreslog vi i en artikel om selvreparation af karosserifejl.

Men først og fremmest skal du fokusere på at vaske bilen grundigt og beskytte bilen mod overdreven forurening.

Bilkarosseribeklædning

Ler hjælper med at fjerne indtørret, fastsiddende snavs, såsom fedtpletter eller insektrester, fra lakoverfladen. Efter påføringen bliver malingslaget glattere og derfor mindre udsat for korrosion. Samme lerbelægning forbereder karosseriet til følgende behandlingerbeskytter mod snavs og vejsalt om vinteren.

Denne procedure skal udføres før vinteren - ved lave temperaturer hærder leret og kan ridse bilens karrosseri. Før belægning skal bilen selvfølgelig vaskes grundigt og tørres.

Vi skrev detaljeret om proceduren i teksten Sådan laver du en bil med ler.

Voksning af karrosseri

Voksbehandling er ikke kun en måde at få din bil til at se flot og skinnende ud, men også en anden måde at beskytte din lak mod salt og sjap. Voksbehandlet overflade afviser snavsså bilen forbliver ren og mindre udsat for skader. Du kan vælge mellem hård voks - meget effektiv, men svær at bruge - og flydende voks (også dem, der er baseret på silikone).

Vi skrev om detaljerne i hele processen i teksten "Sådan vokser man en bil".

Chassis saltbeskyttelse

Undervogn i direkte kontakt med en saltdækket vej er særligt udsat for korrosion. Dette er en god praksis, især i ældre biler, der ikke er beskyttet af galvaniserede plader. service med særlige midler, oftest baseret på en bitumen-gummi blanding, som danner en fleksibel skærm mod snavs og mekaniske skader. Naturligvis kan præparatet først påføres undertøjets elementer, efter at de er blevet renset for snavs og rustaflejringer.

Vask og beskyttelse af fælge

Som nævnt er det ikke kun lak og chassiskomponenter, der lider under vejsalt. Mærkeligt nok påvirker dette også gummiet negativt. De er jo ikke kun lavet af gummi! Ophobningen af ​​mudder på fælgene kan beskadige ikke kun selve fælgene, men også dækkets wire, svække den og reducere trækkraften og som følge heraf risikoen for fuldstændig fejl.

Takket være specielle lakker er moderne letmetalfælge modstandsdygtige over for salt, så kørsel om vinteren er mulig, men kræver mere omhu for renlighed. Det er værd at anskaffe forbrugsstoffer til pleje af aluminiumslegeringer, der kan bruges ved lave temperaturer, og regelmæssigt rengøre hjulene. Jo mindre komplekse (f.eks. fyldt med afkroge, hvor snavs kan samle sig) skiverne er, jo lettere er det at holde dem rene.

Hvad med traditionelle stålfælge? Inden dæk udskiftes med vinterdæk, bør de renses grundigt for rust og snavs med en stålbørste eller sandblæsning på et servicecenter. Derefter skal den rensede overflade belægges med en speciel beskyttende lak.

bilvask om vinteren

Hvis du beslutter dig for at vaske din bil om vinteren, er det bedst at gøre det i en indendørs opvarmet bilvask eller i din egen varme garage. Start med at vaske karrosseri og chassis grundigt for at undgå at ridse elementerne med klæbrige snavspartikler. Efter vask, lad bilen køre tørre godtInden afgang på vejen, skal tætningerne fastgøres med et specielt præparat baseret på silikone eller teknisk vaseline. Husk, at vintrene ikke altid er strenge, og for nylig er frost blevet erstattet af tø. Vælger du en dag, hvor lufttemperaturen er over 0 grader Celsius, er risikoen for køretøjsskader på grund af unøjagtig tørring mindre.

Vil du ikke bekymre dig om snavs og korrosion? Beskyt din bil mod vinterens begyndelse. Du finder de nødvendige forberedelser og værktøjer til vedligeholdelse. på avtotachki.com!

avtotachki.com,