Sådan oplades elbiler: Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric, Jaguar I-Pace, Tesla Model X [sammenligning]

Youtuber Bjørn Nyland har kortlagt opladningshastighederne for flere elektriske køretøjer: Tesla Model X, Jaguar I-Pace, Kia e-Niro/Niro EV, Hyundai Kona Electric. Han gjorde det dog ret perverst, fordi han sammenlignede ladehastigheden med det gennemsnitlige strømforbrug. Effekterne er ret uventede.

Tabellen øverst på skærmen er til fire biler: Tesla Model X P90DL (blå), Hyundai Kona Electric (grøn), Kia Niro EV (lilla) og Jaguar I-Pace (rød). Den vandrette akse (X, nederst) viser køretøjets ladeniveau som en procentdel af batterikapaciteten, ikke den faktiske kWh-kapacitet.

> Sådan fungerer hurtig opladning i BMW i3 60 Ah (22 kWh) og 94 Ah (33 kWh)

Det mest interessante er dog den lodrette akse (Y): den viser opladningshastigheden i kilometer i timen. "600" betyder, at bilen lader med 600 km/t, dvs. en times hvile på opladeren skulle give den en rækkevidde på 600 km. Grafen tager således ikke kun hensyn til opladerens effekt, men også bilens energiforbrug.

Og nu det mest interessante: Den ubestridte leder af listen er Tesla Model X, som bruger meget energi, men også genoplader med en effekt på over 100 kW. Lige under det ligger Hyundai Kona Electric og Kia Niro EV, som begge har et 64kWh batteri, der bruger mindre ladestrøm (op til 70kW), men også bruger mindre energi under kørslen.

Jaguar I-Pace er nederst på listen. Bilen lades op med en effekt på op til 85 kW, men den bruger meget energi. Det ser ud til, at selv Jaguars påståede kraftforøgelse til 110-120 kW vil forhindre den i at indhente Niro EV/Kony Electric.

> Jaguar I-Pace med en rækkevidde på kun 310-320 km? Dårlige testresultater fra coches.net på Jaguar og Tesla [VIDEO]

Her er resultaterne, der tjente som udgangspunkt for diagrammet ovenfor. Grafen viser bilens ladekraft afhængigt af batteriets ladeniveau: