Hvordan oplades Nissan Leaf baseret på batterikapacitet?
Opladningsnetværksoperatør Fastned sammenligner opladningshastigheden for forskellige versioner af Nissan Leaf, afhængigt af batteriets ladeniveau. Vi besluttede at ændre denne graf for at vise ladeeffekten i forhold til mængden af forbrugt energi.
Det originale diagram er vist nedenfor. Den lodrette akse viser ladeeffekten, og den vandrette akse viser batteriprocenten. Så for Nissan Leaf 24 kWh er 100 procent 24 kWh, og for den seneste version er det 40 kWh. Du kan se, at mens den ældste 24 kWh-version gradvist reducerer opladningseffekten over tid, fungerer 30 og 40 kWh mulighederne meget ens.
Efter at have taget højde for batteriopladningsniveauet i antallet af forbrugte kilowatt-timer, bliver grafen meget interessant for version 30 og 40 kWh: det ser ud til, at det tilladte strømforbrug for begge modeller er omtrent det samme (30 kWh er lidt bedre) og at begge muligheder accelererer opladningen til 24-25 kWh , hvorefter der er en skarp nedstigning.
> I Storbritannien vil omkostningerne ved at eje en elektriker og en bil udlignes i 2021 [Deloitte]
30kWh-bladet er næsten slut, og 40kWh-modellen begynder at sænke farten på et tidspunkt:
Alle biler var forbundet via Chademo-stikket til DC-hurtigopladning.
Dette kan interessere dig:
