Sådan udskiftes en udstødningsklemme

Udstødningsrøret er understøttet af udstødningsklemmer inde i køretøjet. En dårlig klemme kan føre til udstødningslækager, der kan blive farlige, hvis de ikke korrigeres.

Mens nutidens nye biler, lastbiler og SUV'er er fyldt med klokker og fløjter, der viser ny teknologi, produceres nogle mekaniske komponenter stadig på samme måde, som de var i gamle dage. Et af de bedste eksempler på dette er udstødningssystemet. Udstødningssystemet består af separate sektioner forbundet med hinanden enten ved svejsning eller ved en række klemmer. I nogle tilfælde vil bilen have en clips fastgjort til svejsepunktet for ekstra støtte. Dette er udstødningsklemmens pligt på de fleste biler, lastbiler og SUV'er lavet siden 1940'erne.

I mange tilfælde bruges udstødningsklemmer sammen med dele af eftermarkedets udstødningssystem, såsom højtydende lyddæmpere, skæreborde eller andre specialkomponenter designet til at forbedre et udstødningssystem. De bruges til at forbinde individuelle dele eller støtte svejsninger på samme måde, som de bruges i original udstyrsproducent (OEM) applikationer. De kommer i forskellige former og størrelser og med unikke fastgørelsesprocesser.

Nogle af dem er U-formede, nogle er runde, og der er dem, der består af to halvkugleformede dele, der er forbundet i et klip. Disse klemmer omtales ofte som V-klemmer, lapklemmer, smalle klemmer, U-klemmer eller hængeklemmer.

Hvis klemmen er knækket, kan den ikke repareres i udstødningssystemet; det skal udskiftes. Hvis klemmen løsner sig, går i stykker eller begynder at blive slidt, kan den falde, hvilket får udstødningsrøret til at løsne sig. Dette kan føre til alvorlige problemer såsom knækkede udstødningsrør, som kan få udstødningsgasser til at cirkulere gennem køretøjets interiør og føre til alvorlige åndedrætsproblemer for føreren og passagererne.

Udstødningssystemet er af mekanisk karakter, hvilket betyder, at det normalt ikke styres af sensorer. Den eneste del af udstødningssystemet, der styres af motorstyringsenheden (ECU), er katalysatoren. I nogle tilfælde indikerer OBD-II-koden P-0420 en lækage nær katalysatoren. Dette skyldes normalt en løs udstødningssystembeslag eller klemme, der fastgør katalysatoren til de tilstødende udstødningsrør. Denne fejlkode vil være forårsaget af en lækage og opbevaret inde i ECU'en. I de fleste tilfælde vil dette også få kontrollampen for motor på instrumentbrættet til at tænde.

Hvis køretøjet ikke har en indbygget computer, der gemmer disse koder, bliver du nødt til at udføre noget manuelt diagnostisk arbejde for at afgøre, om der er et problem med udstødningssystemets klemmer.

Nedenfor er et par fysiske advarselstegn eller symptomer, der indikerer, at der er et problem med denne komponent:

• Du hører overdreven støj fra undersiden af ​​køretøjet. Hvis udstødningssystemklemmen er knækket eller løs, kan det få udstødningsrørene til at adskille eller revne eller huller i rørene. Et knækket eller løst udstødningsrør forårsager normalt yderligere støj nær revnen, da formålet med udstødningssystemet er at cirkulere udstødningsgasser og støj gennem flere kamre i lydpotten for at give en mere stille lyd. Hvis du bemærker overdreven støj fra undersiden af ​​din bil, især når du accelererer, kan det være forårsaget af en knækket udstødningsklemme.

• Køretøjet består ikke emissionstest. I nogle tilfælde kan en løs udstødningssystemklemme få udstødningssystemet til at lække. Dette vil resultere i for store emissioner uden for køretøjet. Da de fleste emissionstest involverer måling af udstødningsemissioner samt brug af en ekstern sensor, der kan måle udstødningslækager, kan dette få køretøjet til at mislykkes i testen.

• Motor fejltænder eller giver bagslag. Et andet tegn på en udstødningslækage er motorens omdrejningstal under deceleration. Dette problem bliver normalt værre, jo tættere lækagen er på udstødningsmanifolden, men det kan også være forårsaget af en lækage fra en knækket eller løs udstødningsklemme, især når den genbruges.

Hvis du bemærker nogle af disse advarselstegn, er der et par ting, du bør gøre, før du beslutter dig for at udskifte denne del, bare for at være sikker. Disse omfatter følgende:

• Undersøg udstødningsrørene. Hvis de hænger under bilen (i hvert fald mere end normalt), kan udstødningssystemklemmen være gået i stykker. Når bilen er sikkert parkeret på en plan overflade og slukket, kravl ind under den og kontroller, om selve udstødningsrøret er beskadiget. Hvis det er tilfældet, bør du udskifte røret.

• Lyt efter ekstra støj. Hvis du bemærker en høj støj, der kommer under dit køretøj, mens du accelererer, skyldes det sandsynligvis en udstødningslækage. Årsagen til lækagen kan være en knækket eller løs udstødningsklemme. Undersøg undersiden igen for at sikre, at udstødningsrørene ikke er knækket eller revnet, før udstødningsklemmerne udskiftes.

• Advarsel: Udstødningsklemmer er designet til at understøtte udstødningssystemet, IKKE et plaster. Nogle gør-det-selv mekanikere vil forsøge at installere en udstødningsklemme for at tilstoppe et revnet udstødningsrør eller et udstødningsrør, der er rustent og har et hul. Dette anbefales IKKE. Hvis du bemærker huller eller revner i nogen af ​​udstødningsrørene, skal de udskiftes af en professionel servicetekniker. En udstødningsklemme kan reducere støjen, men der vil stadig sive udstødningsgasser ud, hvilket i alvorlige tilfælde kan være fatalt.

• Attention: Instruktionerne nedenfor er generelle udskiftningsinstruktioner for de fleste udstødningsklemmer, der bruges i OEM-applikationer. Mange udstødningsklemmer bruges i eftermarkedet, så det er bedst at søge råd fra eftermarkedets producent om den bedste metode og placering til montering af en sådan klemme. Hvis det er en OEM-applikation, skal du sørge for at købe og gennemgå køretøjets servicemanual, før du udskifter udstødningsklemmen.

Del 1 af 2: Udskiftning af udstødningsklemme

I mange tilfælde er symptomerne på en dårlig klemme, som du måske bemærker, faktisk forårsaget af revner eller huller i udstødningssystemet, som igen ikke kan repareres eller fikseres med en klemme. Det eneste tidspunkt, du bør udskifte en klemme, er, når klemmen går i stykker eller slides, FØR den får udstødningsrørene til at revne.

Hvis dit udstødningsåg er brækket eller slidt, er der et par ting, du skal gøre, før du påtager dig dette job:

• Få den rigtige klemme. Der findes flere typer udstødningsklemmer, men det er meget vigtigt, at du vælger den korrekte klemmestørrelse og stil til netop din anvendelse. Se dit køretøjs servicemanual, hvis du udskifter en OEM-klemme, eller kontakt din reservedelsleverandør, hvis du udskifter en eftermarkedsudstødningsklemme.

• Tjek den rigtige cirkel. Der findes flere størrelser af udstødningsrør, og det er utrolig vigtigt, at de passer til den rigtige størrelse udstødningsklemme. Mål altid fysisk omkredsen af ​​udstødningsrøret for at sikre, at det passer til det udstødningsrør, det er installeret i. Installation af den forkerte størrelse klemme kan forårsage yderligere skade på dit udstødningssystem og kan resultere i behovet for en fuldstændig udskiftning af udstødningssystemet.

Nødvendige materialer

• Lommelygte eller droplight
• Ren butiksklud
• Æskenøgle(r) eller sæt(e) skraldenøgler
• Slagnøgle eller luftnøgle
• Jack og Jack står
• Udskiftning af udstødningsklemmer, der passer til dine behov (og eventuelle matchende pakninger)
• skruenøgle
• ståluld
• gennemtrængende olie
• Beskyttelsesudstyr (fx sikkerhedsbriller og beskyttelseshandsker)
• Servicemanual til dit køretøj (hvis du udskifter en klemme, der bruges i en OEM-applikation)

• hjulklodser

• AttentionA: Ifølge de fleste vedligeholdelsesmanualer vil dette arbejde tage omkring en time, så sørg for at du har tid nok. Husk også, at du bliver nødt til at hæve bilen for at have nem adgang til udstødningsrørsklemmerne. Hvis du har adgang til en autolift, så brug den til at stå under bilen, da det vil gøre arbejdet meget lettere.

Trin 1: Frakobl bilbatteriet. Selvom der ikke er mange elektriske dele, der påvirkes, når udstødningssystemklemmerne udskiftes, er det en god vane altid at afbryde batterikablerne, når du udfører noget arbejde med at fjerne dele på køretøjet.

Frakobl de positive og negative batterikabler og sæt dem til side, hvor de ikke kan komme i kontakt med noget metallisk.

Trin 2: Hæv og fastgør køretøjet. Du skal arbejde under bilen, så du skal hæve den med donkrafte eller bruge en hydraulisk lift, hvis du har en.

Sørg for at installere hjulklodser rundt om hjulene på siden af ​​bilen, som du ikke vil løfte op til støtte. Hæld derefter den anden side af bilen op og fastgør den på donkrafte.

Trin 3: Find den beskadigede udstødningskrave. Nogle mekanikere anbefaler at starte bilen for at finde en beskadiget udstødningsklemme, men det er meget farligt, især når bilen er i luften. Udfør en fysisk inspektion af udstødningsklemmerne for at se efter løse eller ødelagte.

• Advarsel: Hvis du under en fysisk inspektion af udstødningsrørsklemmerne finder revner i udstødningsrørene eller huller i de rustne rør, STOP og få en professionel mekaniker til at udskifte de berørte udstødningsrør. Hvis udstødningsklemmen er beskadiget og ikke har knækket udstødningsrøret eller svejsninger, kan du fortsætte.

Trin 4: Spray penetrerende olie på boltene eller møtrikkerne på det gamle udstødningsgag.. Når du finder en beskadiget udstødningsrørklemme, sprøjt gennemtrængende olie på møtrikker eller bolte, der holder klemmen til udstødningsrøret.

Fordi disse bolte er udsat for elementerne under køretøjet, kan de let ruste. At tage dette hurtige ekstra skridt kan reducere chancen for at afisolere møtrikker og bolte, hvilket kan resultere i, at klemmen skal skæres over og potentielt beskadige udstødningsrørene.

Lad den gennemtrængende olie trække ind i boltene i fem minutter.

Trin 5: Fjern boltene fra den gamle udstødningsklemme.. Brug en slagnøgle (hvis du har en) og en passende størrelse fatning, fjern de bolte eller møtrikker, der holder den gamle udstødningskrave på plads.

Hvis du ikke har en slagnøgle eller luftnøgle, skal du bruge en håndskralde og top- eller topnøgle til at løsne disse bolte.

Trin 6: Fjern den gamle udstødningskrave. Efter at boltene er fjernet, kan du fjerne den gamle klemme fra udstødningsrøret.

Hvis du har en clamshell klemme, skal du blot lirke de to sider af udstødningsrøret op og fjerne. U-clips er let at fjerne.

Trin 7: Undersøg klemmeområdet på udstødningsrøret for revner eller utætheder i systemet.. Nogle gange, når klemmen fjernes, kan der opstå små revner under udstødningsklemmen. Hvis det er tilfældet, skal du sørge for, at disse revner serviceres af en professionel, eller at udstødningsrøret udskiftes, før du installerer en ny udstødningsklemme.

Hvis forbindelsen er god, skal du fortsætte til næste trin.

Trin 8: Rengør klemmeområdet med ståluld.. Udstødningsrøret kan være rustent eller korroderet. For at sikre, at forbindelsen til den nye udstødningsklemme er sikker, skrubbes det omkringliggende område af udstødningsrøret let med ståluld.

Vær ikke aggressiv med stålulden, bare sørg for at støve alt snavs af, der vil forstyrre forbindelsen af ​​den nye udstødningsklemme.

Trin 9: Installer den nye udstødningsklemme. Installationsprocessen er unik afhængig af hvilken type klemme du bruger. I de fleste tilfælde vil du bruge en U-formet udløbsklemme.

For at installere denne type klemme placeres den nye U-ring på udstødningsrøret i samme retning som U-ringen fra den gamle klemme. Placer støtteringen på den anden side af udstødningsrøret. Hold klemmen på plads med den ene hånd, skru en møtrik på U-ringens gevind og stram med hånden, indtil du når støtteringen.

På samme måde skal du installere den anden møtrik på den anden side af klemmen, og sørg for at stramme den med hånden, indtil du når støtteringen.

Spænd møtrikkerne med en topnøgle eller skralde. Brug den progressive tilspændingsmetode på disse bolte for at sikre, at den ene side ikke er strammere end den anden; Du vil have en ren forbindelse på udstødningsbøjlen. Spænd dem IKKE med en slagnøgle; Brug af en slagnøgle kan vride udstødningsrørsklemmen, så det er bedst at installere disse møtrikker med et håndværktøj.

Spænd udstødningsklemmerne helt med en momentnøgle. Du kan finde anbefalede drejningsmomentindstillinger i din bilservicemanual.

• Funktioner: Mange certificerede mekanikere er altid færdige med at stramme de vigtige møtrikker fastgjort til tappene med en momentnøgle. Ved hjælp af et slag- eller pneumatisk værktøj kan du stramme boltene til et højere drejningsmoment end det indstillede drejningsmoment. Du bør ALTID være i stand til at dreje enhver møtrik eller bolt mindst ½ omgang med en momentnøgle.

Trin 10: Forbered dig på at sænke bilen. Når du er færdig med at stramme møtrikkerne på den nye udstødningsklemme, skal klemmen monteres på dit køretøj. Så skal du fjerne alt værktøj fra under bilen, så den kan sænkes.

Trin 11: Sænk bilen. Sænk køretøjet til jorden ved hjælp af en donkraft eller lift. Hvis du bruger donkraft og stativer, skal du først hæve køretøjet lidt for at fjerne stativerne og derefter fortsætte med at sænke det.

Trin 12 Tilslut bilbatteriet. Tilslut de negative og positive batterikabler til batteriet for at genoprette strømmen til køretøjet.

Del 2 af 2: Reparationstjek

I de fleste tilfælde er det meget enkelt at kontrollere bilen efter udskiftning af udstødningsklemmen.

Trin 1: Undersøg visuelt udstødningsrørene. Hvis du tidligere har bemærket, at udstødningsrørene hang lavt, og du fysisk kan se, at de ikke længere gør dette, så lykkedes reparationen.

Trin 2: Lyt efter overdreven støj. Hvis køretøjet plejede at lave overdreven udstødningsstøj, men nu er støjen væk, når bilen startes, lykkedes det at udskifte udstødningsklemmen.

Trin 3: Prøv at køre bilen. Som en ekstra foranstaltning anbefales det, at du tester køretøjet med lyden slukket for at lytte efter støj fra udstødningssystemet. Hvis udstødningsklemmen er løs, skaber det normalt en raslende lyd under bilen.

Afhængigt af mærket og modellen på den bil, du arbejder med, er det ret ligetil at udskifte denne komponent. Men hvis du har læst denne vejledning og stadig ikke er 100 % sikker på at udføre denne reparation selv, hvis du blot foretrækker at få en professionel til at håndtere dit udstødningssystem for dig, eller hvis du bemærker revner i dine udstødningsrør, så kontakt en af certificerede mekanikere hos AvtoTachki for at fuldføre inspektionen af ​​udstødningssystemet, så de kan fastslå, hvad der er galt, og anbefale den korrekte fremgangsmåde.