Sådan udskiftes den ekstra vandpumpe

Indhold

Del 1 af 4: Kontrol af tilstanden af vandpumpen (ekstraudstyr)
Del 2 af 4: Udskiftning af vandpumpen (ekstraudstyr)
Del 3 af 4: Påfyldning og kontrol af kølevæskesystemet
Del 4 af 4: Prøv at køre bilen

Kølesystemet i en bilmotor er designet til at udføre to funktioner. Den første funktion er at opretholde motorens driftsmæssige og sikre temperatur for optimal forbrænding. Den anden funktion er beregnet til klimastyring i bilens kabine ved lave omgivende temperaturer.

Vandpumpen (ekstraudstyr), eller kendt som den hjælpedrevne vandpumpe, er hovedvandpumpen, der drives af en elektrisk motor. Elmotoren tjener samme formål som driv- eller kileremmen.

Med en vandpumpe (ekstraudstyr) og uden remtræk, tillader pumpen, at motoren har en enorm kraft. Da pumpen skubber vand gennem gallerier og slanger, belastes motorkraften kraftigt. Bælteløst vandpumpedrev aflaster ekstra belastning ved at øge kraften ved hjulene.

Ulempen ved vandpumpen (ekstraudstyr) er tabet af elektricitet på elmotoren. I de fleste køretøjer udstyret med en ekstra vandpumpe og afbrudt fra lysnettet, tændes den røde motorlampe sammen med den gule motorlampe. Når den røde motorlampe tændes, betyder det, at der er noget alvorligt galt, og at motoren kan være beskadiget. Hvis lyset er tændt, vil motoren kun køre i korte perioder, det vil sige 30 sekunder til 2 minutter.

Vandpumper (hjælpeudstyr) kan svigte på fem forskellige måder. Hvis kølevæske lækker fra udløbsporten, indikerer dette en dynamisk tætningsfejl. Hvis vandpumpen lækker ind i motoren, gør det olien mælkeagtig og tynd. Vandpumpens pumpehjul svigter og giver en kvidrende lyd, når den kommer i kontakt med huset. Passagerne i vandpumpen kan blive tilstoppet på grund af slamopbygning, og hvis elmotoren svigter, vil vandpumpen svigte.

De fleste mennesker fejldiagnosticerer et mælkeolieproblem, når der er en intern vandpumpe. De tror normalt, at toppakningen er svigtet på grund af tegn på lave kølevæskeniveauer og overophedning af motoren.

Nogle andre almindelige symptomer omfatter varmelegemets svingende varme, varmelegemet varmer slet ikke, og vinduesafrimningen virker ikke.

Motorlyskoder forbundet med vandpumpesvigt:

R0125, R0128, R0197, R0217, R2181.

Attention: Nogle køretøjer har et stort timingdæksel og en vandpumpe fastgjort til det. Timingkassedækslet bag vandpumpen kan revne, hvilket får olien til at blive uklar. Dette kan føre til fejldiagnosticering.

Del 1 af 4: Kontrol af tilstanden af vandpumpen (ekstraudstyr)

Nødvendige materialer

Kølevæsketryktester
фонарик
Sikkerhedsbriller
Vand- og sæbedispenser

Trin 1: Åbn motorhjelmen i motorrummet. Tag en lommelygte og inspicér vandpumpen visuelt for utætheder eller ekstern skade.

Trin 2: Klem den øverste radiatorslange. Dette er en test for at se, om der er tryk i systemet eller ej.

AttentionA: Hvis den øverste kølerslange er hård, skal du lade bilens kølesystem være i fred i 30 minutter.

Trin 3: Tjek, om den øverste kølerslange komprimeres.. Fjern køleren eller reservoirdækslet.

Advarsel: Åbn ikke kølerdækslet eller reservoiret på en overophedet motor. Kølevæsken vil begynde at koge og sprøjte over det hele.

Trin 4 Køb et kølevæsketestsæt.. Find passende tilbehør og fastgør testeren til en radiator eller tank.

Pust testeren op til det tryk, der er angivet på hætten. Hvis du ikke kender trykket, eller der ikke vises noget tryk, er systemstandarden 13 psi (psi). Lad tryktesteren holde trykket i 15 minutter.

Hvis systemet holder tryk, så er kølesystemet forseglet. Hvis trykket falder langsomt, skal du kontrollere testeren for at sikre, at den ikke lækker, før du drager konklusioner. Brug en sprayflaske med sæbe og vand til at sprøjte testeren.

Hvis testeren er utæt, vil den boble. Hvis testeren ikke lækker, spray væske på kølesystemet for at finde utætheden.

Attention: Hvis den dynamiske tætning i vandpumpen har en lille usynlig lækage, vil tilslutning af en trykmåler opdage lækagen og kan forårsage en massiv lækage.

Del 2 af 4: Udskiftning af vandpumpen (ekstraudstyr)

Nødvendige materialer

Sekskantnøglesæt
topnøgler
Kontakt
Knastaksellåse
Afløbsbeholder til kølevæske
Kølevæske resistente handsker
Kølevæske resistent silikone
320-korn sandpapir
фонарик
donkraft
Harmonisk balancer aftrækker
Jack står
Stor flad skruetrækker
Stort udvalg
Beskyttelseshandsker af lædertype
Fnugfrit stof
Olieafløbsbakke
Beskyttende tøj
Spatel / skraber
Skralde med metriske og standard fatninger
Sikkerhedsbriller
Værktøj til afmontering af kilerem
skruenøgle
Skruebit Torx
hjulklodser

Trin 1: Parker dit køretøj på en jævn, fast overflade.. Sørg for, at gearkassen er parkeret (for automatgear) eller 1. gear (for manuel gearkasse).

Trin 2: Installer stopklodser omkring dækkene.. I dette tilfælde vikler hjulklodserne sig om forhjulene, fordi bilens bagende vil blive hævet.

Aktiver parkeringsbremsen for at blokere baghjulene i at bevæge sig.

Trin 3: Hæv bilen. Køretøjet løftes på de angivne punkter, indtil hjulene er helt op af jorden.

Trin 4: Konfigurer stikkene. Donkraftstøtterne skal placeres under donkraftspunkterne.

Sænk derefter bilen ned på donkraftene. I de fleste moderne biler er donkraftens fastgørelsespunkter på en svejsning lige under dørene langs bunden af bilen.

Trin 5: Fjern kølevæske fra systemet. Tag en kølevæskeafløbsbakke og placer den under kølerens aftapningshane.

Tøm alt kølevæske. Når kølevæske holder op med at strømme fra aftapningshanen, luk aftapningshanen og anbring en gryde under vandpumpeområdet.

På et baghjulsdrevet køretøj med en vandpumpe (ekstraudstyr):

Trin 6: Fjern den nederste radiatorslange fra radiatoren og vandpumpen.. Du kan dreje slangen for at fjerne den fra monteringsfladerne.

Du skal muligvis bruge et stort hak for at frigøre slangen fra monteringsfladerne.

Trin 7. Fjern poly kilerem eller kilerem.. Hvis du skal fjerne kileremmen for at komme til elmotoren, skal du bruge en afbryder til at løsne remmen.

Fjern slangebåndet. Hvis du skal fjerne kileremmene for at komme til motoren, skal du løsne justeringsanordningen og løsne remmen. Fjern kileremmen.

Trin 8: Fjern varmeslanger. Fjern varmeslangerne, der går til vandpumpen (ekstraudstyr), hvis nogen.

Kassér varmeslangeklemmerne.

Trin 9: Fjern boltene, der fastgør vandpumpens (hjælpe) motor til motoren.. Brug den knækkede stang og fjern monteringsboltene.

Tag en stor flad skruetrækker og flyt motoren lidt. Afbryd ledningsnettet fra motoren.

Trin 10: Fjern monteringsbolte. Brug en knækket stang, og fjern vandpumpens (hjælpe) bolte fra cylinderblokken eller timingdækslet.

Brug en stor flad skruetrækker til at lirke vandpumpen ud.

På forhjulstrukne køretøjer med vandpumpe (ekstraudstyr):

Trin 11: Fjern motordækslet, hvis der er et..

Trin 12 Fjern dæk- og hjulsamlingen.. Fjern den fra den side af køretøjet, hvor vandpumpen (ekstraudstyr) er placeret.

Dette vil give dig plads til at arbejde under bilen, når du rækker ud over skærmen for at få adgang til vandpumpen og elektriske motorbolte.

Trin 13: Fjern den nederste radiatorslange fra radiatoren og vandpumpen.. Du kan dreje slangen for at fjerne den fra monteringsfladerne.

Du skal muligvis bruge et stort hak for at frigøre slangen fra monteringsfladerne.

Trin 14. Fjern poly kilerem eller kilerem.. Hvis du har brug for at fjerne serpentinebåndet for at komme til elmotoren, skal du bruge værktøjet til at fjerne serpentinbåndet til at løsne serpentinbåndet.

Fjern slangebåndet. Hvis du skal fjerne kileremmene for at komme til motoren, skal du løsne justeringsanordningen og løsne remmen. Fjern kileremmen.

Trin 15: Fjern varmeslanger. Fjern varmeslangerne, der går til vandpumpen (ekstraudstyr), hvis nogen.

Kassér varmeslangeklemmerne.

Trin 16: Fjern monteringsbolte. Ræk gennem fenderen og brug et koben til at løsne vandpumpemotorens (hjælpe) monteringsbolte.

Tag en stor flad skruetrækker og løft motoren lidt. Afbryd ledningsnettet fra motoren.

Trin 17: Fjern monteringsbolte. Brug en knækket stang, og fjern vandpumpens (hjælpe) bolte fra cylinderblokken eller timingdækslet.

Du skal muligvis stikke hånden gennem skærmen for at skrue monteringsboltene af. Brug en stor flad skruetrækker til at lirke vandpumpen ud, når boltene er fjernet.

På baghjulstrukne køretøjer med vandpumpe (ekstraudstyr):

Attention: Hvis vandpumpen har en o-ring som tætning, skal du kun installere en ny o-ring. Påfør ikke silikone på O-ringen. Silikone vil få O-ringen til at lække.

Trin 18: Påfør silikone. Påfør et tyndt lag kølevæskebestandig silikone på vandpumpens monteringsoverflade.

Påfør også et tyndt lag kølevæskebestandig silikone på vandpumpens monteringsflade på cylinderblokken. Dette hjælper med at forsegle pakningen i kølevæsken og forhindrer lækager i op til 12 år.

Trin 19: Installer en ny pakning eller o-ring til vandpumpen.. Påfør kølevæskebestandig silikone på vandpumpens monteringsbolte.

Placer vandpumpen på cylinderblokken eller timingdækslet, og spænd monteringsboltene med hånden. Spænd boltene med hånden.

Trin 20: Spænd vandpumpens bolte som anbefalet.. Specifikationerne skal findes i de oplysninger, der gives ved køb af vandpumpen.

Hvis du ikke kender specifikationerne, kan du spænde boltene til 12 ft-lbs og derefter stramme til 30 ft-lbs. Hvis du gør dette trin for trin, vil du være i stand til at sikre tætningen ordentligt.

Trin 21: Installer denne sele til motoren.. Placer motoren på den nye vandpumpe og spænd boltene til specifikationen.

Hvis du ikke har nogen specifikationer, kan du stramme boltene op til 12 ft-lbs og yderligere 1/8 omgang.

Trin 22: Fastgør den nederste radiatorslange til vandpumpen og radiatoren.. Sørg for at bruge nye klemmer for at holde slangen tæt.

Trin 23: Installer drivremmene eller kileremmen, hvis du skulle fjerne dem.. Sørg for at indstille spændingen på drivremmene, så de passer til deres bredde eller 1/4" mellemrum.

På forhjulstrukne køretøjer med vandpumpe (ekstraudstyr):

Trin 24: Påfør silikone. Påfør et tyndt lag kølevæskebestandig silikone på vandpumpens monteringsoverflade.

Attention: Hvis vandpumpen har en o-ring som tætning, skal du kun installere en ny o-ring. Påfør ikke silikone på O-ringen. Silikone vil få O-ringen til at lække.

Trin 25: Installer en ny pakning eller o-ring til vandpumpen.. Påfør kølevæskebestandig silikone på vandpumpens monteringsbolte.

Placer vandpumpen på cylinderblokken eller timingdækslet, og spænd monteringsboltene med hånden. Ræk hånden gennem fenderen, spænd boltene.

Trin 26: Spænd vandpumpens bolte.. Ræk hånden gennem fenderen og spænd vandpumpens bolte til specifikationerne i informationen, der fulgte med pumpen.

Trin 27: Installer denne sele til motoren.. Placer motoren på den nye vandpumpe og spænd boltene til specifikationen.

Hvis du ikke har nogen specifikationer, kan du stramme boltene op til 12 ft-lbs og 1/8 omgang mere.

Trin 28: Fastgør den nederste radiatorslange til vandpumpen og radiatoren.. Sørg for at bruge nye klemmer for at holde slangen tæt.

Trin 29: Installer drivremmene eller kileremmen, hvis du skulle fjerne dem.. Sørg for at indstille spændingen på drivremmene, så de passer til deres bredde eller 1/4" mellemrum.

Attention: Hvis vandpumpen (ekstraudstyr) er installeret i motorblokken bag frontdækslet, skal du muligvis fjerne olieskålen for at fjerne frontdækslet. Hvis du skal fjerne motorolieskålen, skal du bruge en ny oliebeholder og en ny oliebeholderpakning til at dræne og forsegle motoroliebeholderen. Efter montering af motoroliebeholderen skal du sørge for at fylde motoren med ny motorolie.

Del 3 af 4: Påfyldning og kontrol af kølevæskesystemet

Nødvendigt materiale

kølevæske
Kølevæsketryktester
Ny kølerhætte

Trin 1: Fyld kølesystemet med, hvad forhandleren anbefaler. Lad systemet bøvse og fortsæt med at fylde, indtil systemet er fuldt.

Trin 2: Tag en kølevæsketryktester og placer den på radiatoren eller reservoiret.. Pust testeren op til det tryk, der er angivet på hætten.

Hvis du ikke kender trykket, eller der ikke vises noget tryk, er systemstandarden 13 psi (psi).

Trin 3: Se tryktesteren i 5 minutter.. Hvis systemet holder tryk, så er kølesystemet forseglet.

Attention: Hvis tryktesteren er utæt, og du ikke ser nogen kølevæskelækager, skal du kontrollere værktøjet for utætheder. For at gøre dette skal du tage en sprayflaske med sæbe og vand og sprøjte testeren. Hvis slangerne er utætte, skal du kontrollere tætheden af klemmerne.

Trin 4: Installer en ny radiator eller reservoirdæksel.. Brug ikke en gammel hætte, da den muligvis ikke holder det korrekte tryk.

Trin 5: Sæt motordækslet på, hvis du skulle fjerne det..

Trin 6: Hæv bilen. Køretøjet løftes på de angivne punkter, indtil hjulene er helt op af jorden.

Trin 7: Fjern donkraften og hold dem væk fra køretøjet..

Trin 8: Sænk bilen, så alle fire hjul er på jorden.. Træk donkraften ud og sæt den til side.

Trin 9: Fjern stopklodserne.

Del 4 af 4: Prøv at køre bilen

Nødvendigt materiale

фонарик

Trin 1: Kør bilen rundt om blokken. Mens du kører, skal du kontrollere, om motorlampen lyser.

Hold også øje med køletemperaturen for at sikre, at den fungerer korrekt.

Trin 2: Tjek for kølevæskelækager. Når du er færdig med din prøvetur, så tag en lommelygte og se under bilen for eventuelle kølevæskelækager.

Åbn hætten og kontroller vandpumpen (ekstraudstyr) for utætheder. Kontroller også den nederste radiatorslange og varmeslanger for utætheder.

Hvis dit køretøj stadig lækker kølevæske eller overophedes, eller motorlampen tændes efter udskiftning af vandpumpen (ekstraudstyr), kan vandpumpen (ekstraudstyr) have brug for yderligere diagnose eller et elektrisk problem. Hvis problemet fortsætter, bør du søge hjælp hos en af AvtoTachkis certificerede mekanikere, som kan inspicere vandpumpen (ekstraudstyr) og udskifte den om nødvendigt.