Sådan udskiftes Pitman-armakseltætningen

Bipod-håndtaget er fastgjort til styremekanismen gennem akslen. En akseltætning bruges på denne aksel for at forhindre lækage og kontrolproblemer.

I de fleste køretøjer er styreboksene udstyret med en aksel, der forbinder til skæret. Denne aksel er ansvarlig for at overføre al kraft og retning fra styretøjet til plejlstangen og styrekomponenterne. Væske i styretøjet skal forblive inde i blokken, selvom akslen er en potentiel kilde til lækage. Til dette bruges en bipod akseltætning. Tætningen hjælper også med at forhindre vejsnavs, mudder og fugt i at trænge ind i styretøjet.

Tegn på tætningsfejl omfatter servostyringsstøj og lækager. Hvis du nogensinde har brug for at udskifte denne del, kan du følge trinene i denne vejledning.

Del 1 af 1: Udskiftning af bipod-akseltætningen

Nødvendige materialer

• udløb 1-5/16
• Kontakt
• stik
• Jack står
• tæppebanker
• Marker maling
• Servostyring væske
• Udskiftning af bipod-akseltætningen
• Ringetænger (ringetang)
• Skruetrækker eller lille hakke
• Sæt med fatninger og skralde
• skruenøgle

Trin 1: Hæv og fastgør køretøjet. Parker din bil på et plant underlag. Find dækket i nærheden af ​​styrehuset (forrest til venstre), og løsn møtrikkerne på det dæk.

• Funktioner: Dette skal gøres, før du løfter køretøjet. Forsøg på at løsne møtrikkerne, mens køretøjet er i luften, tillader dækket at rotere og skaber ikke modstand til at bryde det drejningsmoment, der påføres møtrikkerne.

Brug dit køretøjs instruktionsbog til at lokalisere løftepunkterne på køretøjet, hvor du vil placere donkraften. Hold en donkraft i nærheden.

Løft køretøjet. Når du har hævet bilen lige over den ønskede højde, skal du placere donkraftene under stellet. Slip langsomt donkraften og sænk køretøjet ned på stativerne.

Fjern møtrikkerne og dækket ved siden af ​​styretøjet.

• Funktioner: Det er sikkert at placere en anden genstand (såsom et fjernet dæk) under køretøjet, hvis støttebenene svigter, og køretøjet falder. Så, hvis nogen er under bilen, når dette sker, vil der være mindre chance for skade.

Trin 2: Find styretøjet. Kig under bilen, find trækstangen og se nærmere på styremekanismen.

Find ledforbindelsen til styretøjet (dvs. styretøjet), og planlæg den bedste vinkel, hvor du kan få adgang til stopbolten.

Trin 3: Fjern stopbolten fra bipoden.. For at få adgang til bipod-akseltætningen skal du fjerne bipod-armen fra styretøjet.

Først skal du skrue den store bolt, der forbinder plejlstangen til styretøjet, af.

Bolten er normalt 1-5/16" men kan variere i størrelse. Det vil krølle sammen og skal højst sandsynligt fjernes med et koben. Brug de relevante værktøjer til at fjerne denne bolt. Efter fjernelse af bolten er det nødvendigt at notere håndtagets position i forhold til spalten, hvorfra den skal fjernes. Dette sikrer, at styretøjet vil være centreret, når det er installeret.

Trin 4: Fjern bipod-armen fra styretøjet.. Indsæt bipod-fjernelsesværktøjet i mellemrummet mellem styretøjet og stopbolten. Brug en skralde til at dreje den centrale skrue på værktøjet, indtil håndtaget til bipod er fri.

• Funktioner: Du kan bruge en hammer til at fjerne denne ende af bipod-armen, hvis det er nødvendigt. Bank forsigtigt på hånden eller værktøjet for at frigøre det.

• Attention: Ønsker du at rense området efter du har fjernet bipod-armen, kan du bruge bremserens eller almindelig bilrens her.

Trin 5: Fjern holderingen. Med akslen åben, lokaliser låseringen eller låseringen, der holder akseltætningen på plads. Sæt spidsen af ​​låseringstangen ind i hullerne i låseringen og fjern den forsigtigt.

Trin 6: Fjern den gamle forsegling. Brug en skruetrækker eller en lille hakke til at tage fat i og fjerne akseltætningen fra akslen.

Sættet kan indeholde en skive eller pakning, eller det kan være i ét stykke.

Trin 7: Installer den nye tætning. Indsæt en ny bipod akseltætning rundt om akslen. Tag om nødvendigt den gamle tætning eller en stor muffe og fastgør den til den nye tætning. Bank forsigtigt på den gamle tætning eller fatning med en hammer for at skubbe den nye tætning på plads. Fjern derefter den gamle tætning eller fatning.

Installer eventuelt afstandsstykker i den rækkefølge, de blev fjernet i.

Trin 8: Installer holderingen. Brug en låsetang eller en låsetang, luk ringen og skub den på plads.

Der kommer et lille hak i styretøjet, hvor ringen sidder. Sørg for, at ringen er korrekt installeret.

Trin 9: Forbered dig på at installere bipoden. Smør området omkring akslen, hvor bipoden fastgøres til styretøjet. Påfør fedt ned og rundt om styretøjet.

Dette vil hjælpe med at beskytte mod snavs, snavs og vand, der kan forhindre trækstangen i at fungere korrekt. Påfør rigeligt på området, men tør overskydende af.

Trin 10: Fastgør linket til styretøjet.. Installer bipod-armen på styretøjet ved at stramme låsebolten, der blev fjernet i trin 3.

Juster hakkene på håndtaget med indhakkene på styretøjet, når du flytter dem sammen. Find og juster flade mærker på begge enheder.

Sørg for, at alle skiver er i god stand eller nye, når du installerer dem, og at de forbliver i samme rækkefølge, som de blev fjernet. Spænd bolten med hånden og spænd den med en momentnøgle til dit køretøjs anbefalede tryk.

• Attention: Hvis servostyringsvæske lækkede før eller under reparation, skal du kontrollere væskeniveauet og justere om nødvendigt før en prøvetur.

Trin 11: Skift dæk og sænk bilen. Når tætningsudskiftningen er fuldført, kan du udskifte det tidligere fjernede dæk.

Brug først donkraften ved de relevante løftepunkter til at hæve køretøjet lidt fra donkraften, og træk derefter støttebenene ud under køretøjet.

Monter stangen igen, og spænd møtrikkerne med hånden. Brug derefter donkraften til at sænke bilen til jorden. På dette tidspunkt skal dækket hvile på jorden, men endnu ikke bære hele køretøjets vægt.

Brug en skruenøgle til at stramme klemmemøtrikkerne så langt som muligt. Sænk derefter bilen helt og fjern donkraften. Brug skruenøglen igen til at stramme møtrikkerne, hvis du kan, for at sikre, at de er så stramme som muligt.

Trin 12: Prøv at køre bilen. Tænd bilen og hold den i parken. Drej rattet med uret (helt til højre og helt til venstre). Hvis hjulene reagerer korrekt, er koblingen og styretøjet godt.

Efter at have bekræftet, at styretøjet virker, skal du køre køretøjet med en langsommere hastighed og derefter med en højere hastighed for at teste håndteringen og styringen under normale kørselsforhold.

Noget så simpelt som en tætning kan forårsage styreproblemer og utætheder, der kan føre til endnu flere problemer. Udskiftning af skærakseltætning kan udføres på mindre end en dag og vil sandsynligvis skulle udføres mindst én gang i køretøjets levetid. Ved at følge trinene i denne vejledning kan du udføre dette job selv. Men hvis du foretrækker at få denne reparation udført af en professionel, kan du altid kontakte en af ​​AvtoTachkis certificerede teknikere for at udskifte akseltætningen for dig derhjemme eller på kontoret.