Sådan udskiftes speedometerkabel og hus på de fleste køretøjer
Kablet og speedometerhuset svigter, når speedometernålen ikke virker, kun fungerer uregelmæssigt, eller der høres et skrig under instrumentbrættet.
Det meste af tiden tager vi alle speedometeret for givet. Vi sætter os ind i bilen, starter den og starter. Vi forventer bare, at det virker uden at tænke på, hvordan det gør sit arbejde, indtil det fejler.
Speedometernålen kan springe rundt, vise en hastighed på skiven, der bare ikke virker rigtig, eller slet ikke virker. Disse er alle tegn på et muligt problem med speedometerkablet og/eller dets hus. Der er nogle enkelte komponenter, der kan bidrage til uregelmæssig speedometeradfærd, men fokus er på udskiftning af speedometerhus og kabel.
Nogle køretøjer er udstyret med et speedometerdrev, der tillader kun at udskifte kablet, mens andre kræver, at kablet og hussamlingen udskiftes. Huset skal muligvis også udskiftes på grund af skader eller slitage. Symptomer på et defekt speedometerkabel eller hus inkluderer et speedometer, der ikke virker eller kun fungerer uregelmæssigt, og skrigende lyde kommer fra instrumentbrættet.
Denne artikel er skrevet med fokus på det mekaniske speedometersystem, som bruger et drivkabel inde i en ydre beklædning. Der er en anden stil, der bruger en elektronisk sensor til at sende et elektrisk signal til speedometeret; i denne artikel vil vi dog fokusere på den mekaniske stil.
Del 1 af 1: Udskiftning af speedometerkablet
Nødvendige materialer
- pan
- Hydraulisk stik
- Jack står
- Skruetrækker sæt
- fatningssæt
- hjulklodser
- Sæt skruenøgler
Trin 1: Hæv bilen og installer donkraftene.. Donkraft køretøjet og donkrafte ved hjælp af de fabriksanbefalede donkrafte.
Advarsel: Efterlad aldrig vægten af køretøjet på donkraften. Sænk altid donkraften og placer køretøjets vægt på donkraften. Donkraftstativer er designet til at understøtte vægten af et køretøj i en længere periode, mens en donkraft kun er designet til at understøtte denne type vægt i en kort periode.
Advarsel: Sørg altid for, at donkrafte og stativer er på et solidt underlag. Installation på blødt underlag kan forårsage personskade.
Trin 2: Installer hjulklodser på begge sider af hjulene, der stadig er på jorden.. Dette mindsker risikoen for, at køretøjet ruller frem eller tilbage og falder af donkraften.
Trin 3: Fjern speedometerkablet fra transmissionen.. Det kan sikres med en gevindkrave, enhver kombination af bolte eller møtrikker eller en låseclips.
Fjern speedometerhuset fra gearkassen.
- Attention: Når du fjerner speedometerkablet, kan noget transmissionsvæske lække ud. Det anbefales at have en afløbsbakke til at opsamle tabt væske.
Trin 4: Fjern speedometerkablet fra speedometeret.. Den anden ende af speedometerkablet forbindes direkte til bagsiden af speedometeret.
For at gøre dette skal du fjerne låsen, der holder den på plads. Som med transmissionssiden kan dette være en gevindring, en bolt/møtrik eller en holdeklemme. Fjern denne holder og træk den ud af speedometeret.
- Attention: Nogle speedometerkabler kan tilgås ved blot at række ind under instrumentbrættet, mens andre kan kræve fjernelse af adgangspanelet eller instrumentpanelet. Hvis speedometerkablet ikke er tilgængeligt, henvises til reparationsmanualen.
Trin 5: Fjern firewallgennemføringen. Speedometerkabelhuset har en bøsning, hvor det passerer gennem firewallen.
Brug en skruetrækker til at fjerne tyllen fra firewallen. Fjern alle støttebeslag, der holder speedometerkablet på plads.
Trin 6: Fjern speedometerkabel og hus. Vær opmærksom på monteringsvejen, når du tager den af.
Trin 7: Sammenlign det udskiftede speedometerkabel med det fjernede.. Læg det nye speedometerkabel ved siden af det fjernede kabel.
Sørg for, at længden er den samme, og at drevenderne på kablet er den samme som den, du fjernede.
Trin 8: Overfør alt nødvendigt udstyr. Overfør alt nødvendigt udstyr til det nye speedometerkabel.
Eventuelle monteringsbeslag, øjer, støttebeslag skal flyttes til udskiftning.
Trin 9: Installer erstatningsspeedometerkabel og -hus. Installer det nye speedometerkabel og -hus tilbage i køretøjet.
Sørg for at installere den på samme måde, som den blev fjernet, og sørg for, at den ikke er snoet. Eventuelle knæk eller bøjninger forhindrer speedometeret i at fungere korrekt.
Trin 10: Geninstaller grommet på firewall.. Med det ekstra speedometerkabel installeret skal du geninstallere firewallgennemføringen.
Det er bedst at smøre en lille mængde fedt på tyllen, før den indsættes i firewallen, da dette vil hjælpe den med at sidde. Du kan også bruge en dyvel eller en flad skruetrækker til at placere bøsningens spids på plads.
Trin 11. Geninstaller enderne af kabelhuset.. Geninstaller begge ender af speedometerkabelhuset.
Sørg for at hægte kabelenderne til drivgearene, når du installerer dem. Stram fastholdelsesbeslaget igen.
Trin 12: Fjern donkrafte. Hæft bilen og fjern donkraften.
Sæt bilen tilbage på jorden.
Trin 13: Prøv at køre bilen. Tag bilen en tur for at teste speedometerudskiftningskablet.
På dette tidspunkt skal speedometeret køre jævnt.
Når speedometeret fungerer korrekt, giver det en jævn drift. Et korrekt fungerende speedometer er ikke kun æstetisk tiltalende, men det kan også forhindre dig i at få en billet på grund af forkerte aflæsninger. Hvis du på noget tidspunkt føler, at du kunne klare at udskifte kablet og speedometerhuset på dit køretøj, så inviter en af AvtoTachki certificerede mekanikere til dit hjem eller arbejde og få det gjort for dig.
