Sådan udskiftes en bremseslange

Moderne køretøjer bruger en kombination af metalrør og gummislanger til at holde og overføre bremsevæske. Rørene, der kommer ud af bremsehovedcylinderen, er lavet af metal for at være stærke og holdbare. Metal…

Moderne køretøjer bruger en kombination af metalrør og gummislanger til at holde og overføre bremsevæske. Rørene, der kommer ud af bremsehovedcylinderen, er lavet af metal for at være stærke og holdbare. Metallet kan ikke klare bevægelsen af ​​hjulene, så vi bruger en gummislange, der kan bevæge sig og bøje med affjedringen.

Hvert hjul har normalt sit eget segment af gummislange, som er ansvarlig for bevægelsen af ​​affjedringen og hjulet. Med tiden tærer støv og snavs på slangerne, og med tiden kan de begynde at lække. Tjek slangerne regelmæssigt for at sikre sikker kørsel.

Del 1 af 3: Fjernelse af den gamle slange

Nødvendige materialer

• pan
• Handsker
• Hammeren
• stik
• Jack står
• Linjetast
• Tænger
• klude
• Sikkerhedsbriller

• skruetrækkere

• Attention: Du skal bruge flere størrelser skruenøgler. Den ene er til forbindelsen, der går ind i caliperen, normalt omkring 15/16 mm. Du skal bruge en udstødningsventilnøgle, normalt 9 mm. Skruenøglen er designet til at forbinde slangen med metalbremseledningen. Disse forbindelser kan være tætte, hvis de ikke er blevet ændret i flere år. Hvis du bruger en almindelig skruenøgle til at løsne dem, er der en god chance for, at du ender med at runde samlingerne af, hvilket kræver meget mere arbejde. Flasserne på linenøglen sikrer, at du har et godt og fast greb om forbindelsen ved løsning, så nøglen ikke glider af.

Trin 1: Hæld bilen op.. På en flad og plan overflade skal du løfte køretøjet og placere det på donkrafte, så det ikke vælter, før hjulene er fjernet.

Bloker eventuelle hjul, der er tilbage på jorden, medmindre du udskifter alle slanger.

Trin 2: Fjern hjulet. Vi skal fjerne hjulet for at få adgang til bremseslangen og fittings.

Trin 3. Kontroller bremsevæskeniveauet i hovedcylinderen.. Sørg for, at der er nok væske i reservoiret, fordi væske vil begynde at lække ud, så snart ledningerne er afbrudt.

Hvis hovedcylinderen løber tør for væske, vil det tage længere tid at fjerne luften fuldstændigt fra systemet.

• Attention: Sørg for at lukke tankdækslet. Dette vil i høj grad reducere mængden af ​​væske, der strømmer ud af ledningerne, når de er afbrudt.

Trin 4: Brug linjetasten og åbn den øverste forbindelse.. Skru den ikke helt af, vi vil bare gerne hurtigt kunne skrue den af ​​senere, når vi rent faktisk trækker slangen ud.

Spænd lidt igen for at forhindre væske i at slippe ud.

• Funktioner: Løsn forbindelsen, mens den stadig er etableret. Fastgørelseselementet er designet til at forhindre snoning af slangen eller forbindelsen og vil holde forbindelsen på plads, mens du løsner den.

• Funktioner: Brug penetrerende olie, hvis samlingen ser snavset og rusten ud. Dette vil i høj grad hjælpe med at løsne forbindelserne.

Trin 5: Åbn forbindelsen til bremsekaliberen.. Igen, skru den ikke helt af, vi vil bare sikre os, at den kommer let ud senere.

Trin 6: Fjern monteringsbeslagets clips. Denne lille metaldel skal bare trækkes ud af beslaget. Bøj eller beskadig ikke klemmen, ellers skal den udskiftes.

• AttentionA: På dette tidspunkt skal du sørge for, at din afløbsbeholder er sat i bunden og have en klud eller to i nærheden for at hjælpe med eventuelle spild i de næste par trin.

Trin 7: Skru topforbindelsen helt af. Den øverste forbindelse burde løsne sig uden problemer, da vi allerede har knækket den.

Fjern også forbindelsen fra monteringsbeslaget.

• Attention: Bremsevæske begynder at sive ud, så snart den åbner sig lidt, så hav en afløbsbeholder og klude klar.

Trin 8: Skru slangen af ​​kaliberen. Hele slangen vil snurre og kan sprøjte bremsevæske, så sørg for at bære beskyttelsesbriller.

Sørg for, at der ikke kommer væske på bremseskiven, klodserne eller malingen.

Gør din nye slange klar, da vi ønsker, at denne overførsel skal være hurtig.

• Attention: Bremsekaliber er tilbøjelig til at være meget snavsede, så brug en klud og rengør området omkring samlingen, før du kobler den helt fra. Vi ønsker ikke, at der kommer snavs eller støv ind i kaliberkroppen.

Del 2 af 3: Installation af den nye slange

Trin 1: Skru den nye slange ind i kaliberen. Du samler den på samme måde, som du tog den ad. Skru den helt ind – du skal ikke bekymre dig om at stramme den endnu.

• Advarsel: Vær forsigtig med gevindforbindelser. Hvis du beskadiger gevindene på kaliberen, skal hele kaliberen udskiftes. Gå langsomt og sørg for, at trådene er justeret korrekt.

Trin 2 Indsæt topforbindelsen i monteringsbeslaget.. Juster slidserne, så slangen ikke kan rotere.

Sæt ikke clipsen i igen endnu, vi har brug for lidt plads i slangen, så vi kan justere det hele ordentligt.

Trin 3: Spænd møtrikken på topforbindelsen.. Brug fingrene til at starte den op, og brug derefter linenøglen til at stramme den lidt op.

Trin 4: Brug en hammer til at slå monteringsklemmerne ind. Du behøver ikke en slæde, men den lette vægt kan gøre det lettere at tage den på.

Et par lette tryk skal bringe den på plads igen.

• Advarsel: Pas på ikke at beskadige linerne, når du svinger hammeren.

Trin 5: Stram begge forbindelser helt. Brug den ene hånd til at trække dem ned. De skal være tætte, ikke så tætte som muligt.

Trin 6: Brug en klud til at fjerne overskydende væske. Bremsevæske kan beskadige andre komponenter, nemlig gummi og maling, så vi vil gerne sikre os, at vi holder alt rent.

Trin 7: Gentag for alle slanger, der skal udskiftes..

Del 3 af 3: Sæt det hele sammen igen

Trin 1. Tjek væskeniveauet i hovedcylinderen.. Før vi begynder at udlufte systemet med luft, vil vi sikre os, at der er nok væske i reservoiret.

Niveauet bør ikke være for lavt, hvis dine overførsler var hurtige.

Trin 2: Udluft bremserne med luft. Du skal kun pumpe de ledninger, som du har udskiftet. Tjek væskeniveauet efter udluftning af hver kaliber for at undgå at køre hovedcylinderen tør.

• Funktioner: Få en ven til at udlufte bremserne, mens du åbner og lukker udstødningsventilen. Gør livet meget lettere.

Trin 3: Tjek for lækager. Uden at fjerne hjulet, træk bremserne hårdt flere gange og kontroller forbindelserne for utætheder.

Trin 4: Geninstaller hjulet. Sørg for at spænde hjulet til det korrekte moment. Dette kan findes online eller i brugermanualen.

Trin 5: Testkørselstid. Før du kører ind i en trafikprop, skal du kontrollere bremserne på en tom gade eller på en parkeringsplads. Bremserne skal være faste, da vi lige har udluftet systemet. Hvis de er bløde eller svampede, er der sandsynligvis stadig luft i linjerne, og du bliver nødt til at bløde dem igen.

Udskiftning af en slange kræver normalt ikke noget dyrt specialværktøj, så du kan spare nogle penge ved at udføre arbejdet derhjemme. Hvis du har problemer med dette arbejde, er vores certificerede specialister altid klar til at hjælpe dig.