Sådan udskiftes koblingskabeljusteringen

Koblingskabler har en tendens til at strække sig, hvilket forårsager, at koblingen ikke går korrekt i indgreb. Efterhånden som koblingskablerne slides, slides justeringsanordningen også. Nogle koblingskabler har en indbygget justeringsanordning fastgjort til koblingskabelhuset. De andre koblingskabler er fastgjort til den eksterne justeringsanordning.

Koblingskabeljusteringer, som er placeret på eller uden for koblingskablet, findes almindeligvis på pickup trucks, XNUMXxXNUMX'ere, diesel pickup trucks, diesel trucks og autocampere.

Koblingskabeljusteringer placeret på koblingskablet findes almindeligvis på udenlandske og indenlandske køretøjer, varevogne og små til mellemstore SUV'er.

Del 1 af 5: Kontrol af tilstanden af ​​koblingskabeljusteringen

Med motoren kørende og et stort område omkring køretøjet, skal du træde på koblingspedalen og forsøge at skifte køretøjet i gear ved at flytte gearvælgeren til det gear, du vælger. Hvis du begynder at høre en slibende lyd, når du forsøger at flytte gearstangen, indikerer dette, at koblingskabeljusteringen er ude af justering eller beskadiget.

• Attention: Hvis du starter køretøjet og hører et højt klik og bemærker, at koblingspedalen rammer gulvmåtterne i kabinen, skal du stoppe motoren med det samme, da koblingsgaflen rammer koblingsfjedrene.

Del 2 af 5: Kom godt i gang

Nødvendige materialer

• donkraft
• Jack står
• hjulklodser

Trin 1: Parker dit køretøj på en jævn, fast overflade.. Sørg for, at gearkassen er i frigear.

Trin 2: Aktiver parkeringsbremsen på køretøjets baghjul.. Installer hjulklodser rundt om køretøjets baghjul, som forbliver på jorden.

Trin 3: Åbn hætten. Dette giver dig adgang til motorrummet.

Trin 4: Hæv bilen. Brug en gulvdonkraft, der passer til køretøjets vægt, og hæv den ved de angivne donkraftspunkter, indtil hjulene er helt væk fra jorden.

Trin 5: Konfigurer stikkene. Donkraftstøtterne skal placeres under donkraftspunkterne.

Sænk derefter bilen ned på donkraftene. For de fleste moderne biler er donkraftens fastgørelsespunkter på en svejsning lige under dørene langs bunden af ​​bilen.

• Attention: Det er bedst at følge køretøjets instruktionsbog for at bestemme den korrekte placering af donkraften.

Del 3 af 5: Fjernelse af den eksterne koblingskabeljustering

Nødvendige materialer

• topnøgler
• krybdyr
• Tang med nåle
• Skralde med metriske og standard fatninger
• skruenøgle

Trin 1: Find koblingspedaljusteringen.. Find koblingspedaljusteringen i førerhuset på køretøjet i førersiden.

Trin 2: Fjern splitten. Ved hjælp af en nåletang skal du fjerne splittappen, der holder den slidsede ankerstift i enden af ​​koblingskablet.

Fjern kablet fra regulatoren.

Trin 3: Fjern regulatorens låsemøtrik, og fjern monteringsmøtrikken.. Fjern koblingskabeljusteringen.

Hvis du har en inline-justering fastgjort til koblingskabelhuset, skal du udskifte koblingskablet.

• Attention: Du bliver nødt til at fjerne koblingskablet for at erstatte den integrerede koblingskabeljustering.

Trin 4: Installer monteringsmøtrikken. Tilspænd efter de specifikationer, der følger med den eksterne regulator.

Hvis instruktionerne til installation af en ekstern regulator ikke var leveret, skal du spænde møtrikken med fingeren og derefter spænde monteringsmøtrikken yderligere 1/4 omgang.

Trin 5: Monter låsemøtrikken ved at stramme den med hånden. Spænd låsemøtrikken 1/4 omgang for at påføre holdekraften.

Trin 6: Installer den slidsede ankerstift i regulatoren.. Brug en nåletang til at installere en ny splittap i den slidsede ankerstift og fastgør enden af ​​koblingskablet til den eksterne justeringsanordning.

Trin 7: Drej koblingskablet for at stramme kablet.. Se dit køretøjs servicemanual for at sikre, at koblingslejespillet er korrekt.

For de fleste køretøjer er frigangen til koblingspedalen 1/4" til 1/2" fra pedalpuden til gulvet. Hvis køretøjet er udstyret med et konstant kontaktudløserleje, vil der ikke være noget slør på bremsepedalen.

Trin 8: Hæv bilen. Brug en gulvdonkraft til at hæve køretøjet ved de angivne løftepunkter.

Trin 9: Fjern donkrafte. Sørg for at holde dem væk fra køretøjet.

Trin 10: Sænk bilen, så alle fire hjul er på jorden.. Træk donkraften ud og sæt den til side.

Trin 11: Fjern stopklodserne. Fjern dem fra baghjulene og læg dem til side.

Del 4 af 5: Kontrol af den samlede koblingskabeljustering

Trin 1: Sørg for, at transmissionen er i neutral.. Tænd tændingsnøglen og start motoren.

Trin 2: Tryk på koblingspedalen. Flyt gearvælgeren til din valgmulighed.

Kontakten skal nemt gå ind i det valgte gear. Sluk motoren, når du er færdig med testen.

Del 5 af 5: Prøvekørsel i bil

Trin 1: Kør bilen rundt om blokken. Under prøvekørslen skiftes gear fra første til højere gear.

Trin 2: Tryk koblingspedalen ned. Gør dette, når du skifter fra det valgte gear til neutralt gear.

Trin 3: Tryk koblingspedalen ned. Gør dette, når du skifter fra neutral til et andet gearvalg.

Denne proces kaldes dobbeltkobling. Dette sikrer, at transmissionen trækker lidt eller ingen strøm fra motoren, når koblingen er korrekt udkoblet. Denne proces er designet til at forhindre skader på koblingen og transmissionen.

Hvis du ikke hører nogen slibende støj, og skift fra et gear til et andet føles glat, så er koblingskabeljusteringen indstillet korrekt.

Hvis lyden af ​​koblingens slibning vender tilbage, eller hvis koblingspedalen føles for løs eller for stram, skal du muligvis stramme eller løsne koblingskabeljusteringen for at korrigere spændingen. Hvis koblingskabeljusteringen er blevet udskiftet, men du hører en slibende lyd ved opstart, kan dette være en yderligere diagnose af transmissionens koblingsudløserleje og -gaffel, eller en mulig transmissionsfejl. Hvis problemet fortsætter, bør du søge hjælp fra en af ​​vores certificerede mekanikere, som kan inspicere koblingen og transmissionen og diagnosticere problemet.