Sådan udskiftes fartpilotkontakten

Fartpilotkontakten svigter, når fartpiloten ikke aktiveres eller accelererer. Du skal muligvis have en ny kontakt, hvis køretøjet ikke kører.

Da fartpilotsystemer først blev introduceret, blev de typisk aktiveret af en række kontakter, der spændte fra betjeningspanelet på instrumentbrættet til yderligere blinklyskontakter. Efterhånden som teknologien udvikler sig, var et af de første systemer til at imødekomme de voksende behov hos forbrugergruppen i bilindustrien fartpilot. For at forbedre sikkerheden og kørekomforten har mange bilproducenter flyttet fartpilotens aktiveringskontakt til yderkanterne af rattet.

Fartpilotkontakten består typisk af fem separate funktioner, der gør det muligt for føreren at aktivere og styre fartpilotindstillingen med tommelfingeren eller en hvilken som helst anden finger på rattet.

De fem funktioner på alle fartpilotkontakter i dag inkluderer typisk:

• På knappen: Denne knap aktiverer fartpilotsystemet og aktiverer det ved at trykke på indstillingsknappen.
• Sluk knap: Denne knap er til at slukke for systemet, så det ikke kan aktiveres ved en fejltagelse.
• Installer/Speed ​​Up-knap: Denne knap indstiller fartpilotens hastighed, når den ønskede hastighed er nået. Hvis du trykker på denne knap igen og holder den nede, øges køretøjets hastighed normalt.
• Genoptag-knap (RES): Genoptag-knap giver føreren mulighed for at genaktivere fartpilotindstillingen til den tidligere hastighed, hvis han midlertidigt skulle deaktivere systemet på grund af trafikpropper eller sætte farten ned ved at træde på bremsepedalen.
• Coast knap: Kystfunktionen gør det muligt for rytteren at kysse, hvilket typisk bruges ved kørsel ned ad bakke eller i tæt trafik.

Sammen med manuel kontrol har mange af nutidens fartpilotsystemer et valgfrit nedlukningssystem for sikkerheden. For chauffører i automatgear bruges bremseudløserkontakten som en sekundær udkoblingsenhed, mens chauffører med manuelt gear, der er afhængige af koblingspedalen for at skifte gear, ofte har både en bremsekontakt og en koblingspedalkontakt. Korrekt drift af alle disse systemer er afgørende for køretøjets sikkerhed og korrekt fartpilotaktivering.

Nogle gange går fartpilotkontakten på ratstammen i stykker eller svigter på grund af længere tids brug, vand eller kondens inde i rattet eller elektriske problemer med kontakten. På nogle køretøjer er fartpilotkontakten stadig placeret på blinklyset. I forbindelse med denne vejledning vil vi fokusere på den mest almindelige type fartpilotkontakt placeret på rattet.

• Attention: I denne artikel vil vi fokusere på at give generelle instruktioner til fjernelse af fartpilotkontakten. I mange tilfælde er den nøjagtige placering af fartpilotkontakten anderledes, ligesom vejledningen til at fjerne og udskifte den.

Del 1 af 3: Identifikation af symptomerne på en defekt fartpilotkontakt

Den vigtigste måde, hvorpå de fleste mekanikere ved, at en bestemt komponent er beskadiget og skal udskiftes, er baseret på fejlkoden. På de fleste OBD-II-scannere angiver fejlkoden P-0568, at der er et problem med fartpilotkontakten, normalt et strømproblem eller en kortslutning. Men hvis du ikke får denne fejlkode, eller hvis du ikke har en scanner til at downloade fejlkoderne, giver en udførelse af selvtesten mekanikeren et bedre udgangspunkt for at identificere den korrekte komponent, der er i stykker.

Fordi der er flere vippekontakter på kontrolkontaktboksen, kræver en eller en af ​​følgende fartpilotfejl, at mekanikeren udskifter begge fartpilotkontakter, da fejlen kan eksistere i en eller begge vippekontakter; men uden at udskifte og teste dem, vil du ikke vide med sikkerhed, hvilken der er defekt. Det er altid bedst at udskifte dem begge på samme tid.

Nogle af de andre tegn på en dårlig eller defekt fartpilotkontakt omfatter:

• Fartpiloten tænder ikke: Hvis du trykker på "on"-knappen, bør advarselslampen på instrumentpanelet lyse. Hvis denne indikator ikke tændes, betyder det, at tænd/sluk-knappen er beskadiget, eller at der er opstået en kortslutning i fartpilotens knap. Hvis årsagen er en kortslutning, vil scanneren højst sandsynligt vise OBD-II kode P-0568.

• Fartpiloten accelererer ikke, når du trykker på "accelerer"-knappen: En anden almindelig fejl på fartpilotkontakten er, når du trykker på boost-knappen, og fartpiloten ikke øger køretøjets hastighed. Dette symptom kan også være relateret til et defekt relæ, fartpilotservo eller kontrolenhed.

• Fartpiloten vender ikke tilbage til den oprindelige hastighed, når der trykkes på "res"-knappen: Res-knappen på fartpilotkontakten svigter også ofte. Denne knap er ansvarlig for at returnere fartpiloten til dens oprindelige indstillinger, hvis du midlertidigt skulle deaktivere fartpiloten ved at træde på bremsepedalen eller trykke på koblingen. Hvis du trykker på denne knap, og fartpilotlyset tændes på instrumentbrættet, og fartpiloten ikke nulstilles, er kontakten normalt synderen.

• Fartpilot fungerer ikke ved inertiA: En populær funktion ved fartpilot er "kyst"-funktionen, som gør det muligt for chauffører midlertidigt at deaktivere gashåndtaget, når de møder trafik, når de går ned ad bakke, eller om nødvendigt at sætte farten ned. Hvis føreren trykker på friløbsknappen, og fartpiloten fortsætter med at accelerere, kan fartpilotkontakten være defekt.

Del 2 af 3: Udskiftning af fartpilotkontakten

I denne vejledning vil vi dække værktøjer, trin og tips til udskiftning af fartpilotsystemet på begge sider af rattet. Dette format er mest almindeligt set i køretøjer fremstillet i det sidste årti. Der er dog fartpilotkontakter, der er arrangeret som blinklys eller separate håndtag fastgjort til ratstammen. Hvis dit køretøj har en fartpilotkontakt placeret på rattet, skal du følge instruktionerne nedenfor. Hvis den er placeret et andet sted, henvises til dit køretøjs servicemanual for nøjagtige instruktioner.

• Advarsel: Forsøg ikke dette job, hvis du ikke har det rigtige værktøj, da du vil fjerne airbaggen fra rattet, hvilket er en alvorlig sikkerhedsanordning, som ikke bør håndteres skødesløst.

Nødvendige materialer

• Sæt med topnøgler og skralde med forlænger
• фонарик
• Flad skruetrækker
• Philips skruetrækker
• Udskiftning af fartpilotkontakt
• Sikkerhedsbriller

De nødvendige trin for at udskifte kontakten på begge sider af rattet er de samme, hvis du har en fartpilotkontaktgruppe placeret på samme side af rattet; den eneste forskel er, at i stedet for at slette to separate radioknapper, vil du kun slette én. Tilslutningerne og trinene til at fjerne dem er næsten identiske.

• Attention: Som altid, se din bils servicemanual for nøjagtige instruktioner.

Trin 1: Frakobl batteriet. Find køretøjets batteri og afbryd de positive og negative batterikabler, før du fortsætter.

Trin 2 Fjern ratstammens boltdæksler.. Der er to plastikpropper på begge sider af rattet, som skal fjernes, før ratstammens dæksel kan fjernes. Brug en flad skruetrækker til forsigtigt at lirke de to dæksler af siden af ​​ratstammen. Der vil være en lille fane, hvor du kan indsætte et skruetrækkerblad for at fjerne dem.

Trin 3: Fjern ratstammens monteringsbolte.. Brug en skralde med en lang forlængelse og en 8 mm fatning, og skru de to bolte af inde i hullerne i ratstammen. Fjern først bolten i førersiden, og udskift derefter bolten på passagersiden. Placer boltene og ratdækslerne i en kop eller skål, så de ikke bliver væk.

Trin 4: Fjern airbagmidtergruppen.. Tag fat i airbagenheden med begge hænder og fjern den forsigtigt fra midten af ​​rattet. Denne klynge er fastgjort til det elektriske stik og klyngen, så pas på ikke at trække for hårdt.

Trin 5: Afbryd det elektriske stik fra airbagmodulet.. Fjern det elektriske stik, der er fastgjort til airbagenheden, så du har fri plads til at arbejde. Afbryd forsigtigt det elektriske stik ved at trykke på sideklemmerne eller tappene og trække i de hårde plastiksideområder (ikke selve ledningerne). Efter at det elektriske stik er blevet fjernet, placeres airbag-enheden på et sikkert sted.

Trin 6: Fjern fartpilotkontakten.. Kontakterne er forbundet til et beslag, som nu er tilgængeligt fra begge sider, efter du har fjernet airbaggen. Brug en Philips-skruetrækker til at fjerne boltene, der fastgør fartpilotkontakten til beslaget. Normalt har den øverste en jordledning fastgjort under bolten. Når boltene er fjernet, er fartpilotkontakten løs, og du kan fjerne den.

Trin 7: Frakobl fartpilotens sele..

Trin 8: Gentag ovenstående trin for den anden fartpilots sidekontakt..

Trin 9: Udskift den gamle fartpilotkontakt med en ny.. Når du har fjernet begge kontakter, skal du geninstallere de nye kontakter ved at følge instruktionerne i omvendt rækkefølge som beskrevet nedenfor. Geninstaller ledningsnettet og fastgør kontakten til beslaget igen, og sørg for at geninstallere jordledningen under den øverste bolt. Gennemfør denne proces på begge sider.

Trin 10. Tilslut ledningsnettet til airbagmodulet..

Trin 11: Tilslut airbagmodulet igen.. Placer airbaggruppen lige på samme sted, som den oprindeligt var inde i rattet. Sørg for at justere hullerne, hvorigennem boltene kommer ind i siden af ​​ratstammen.

Trin 12: Udskift ratsøjlebolte. Som nævnt ovenfor skal du sørge for, at boltene er justeret og indsat inde i beslaget, der holder airbag-enheden til rattet.

Trin 13: Udskift de to plastikdæksler.

Trin 14: Tilslut batterikablerne.

Del 3 af 3: Prøv at køre bilen

Inden du begynder at teste din nye fartpilotkontakt, er det en god idé at sikre dig, at hovedafbryderen (tænd-knappen) virker. For at teste dette skal du blot starte motoren og trykke på "on"-knappen på fartpilotkontakten. Hvis fartpilotlyset tændes i instrumentbrættet eller instrumentpanelet, bør kontakten fungere korrekt.

Det næste skridt ville være at gennemføre en vejtest for virkelig at kontrollere, om reparationerne blev udført korrekt. Hvis du har problemer med, at fartpiloten slukker efter et vist tidsrum, bør du teste køretøjet i mindst samme tidsrum. Her er nogle tips til, hvordan du tager en prøvetur.

Trin 1: Start bilen. Lad det varme op til driftstemperatur.

Trin 2: Tjek koderne. Tilslut en diagnostisk scanner og download eventuelle eksisterende fejlkoder eller slet de koder, der oprindeligt dukkede op.

Trin 3: Få din bil på motorvejen. Find et sted, hvor du trygt kan køre i mindst 10-15 minutter med fartpilot på.

Trin 4: Indstil fartpiloten til 55 eller 65 mph.. Tryk på off-knappen, og hvis fartpilotlyset på instrumentbrættet slukker, og systemet slukker, fungerer knappen korrekt.

Trin 5: Nulstil din fartpilot. Når den er indstillet, skal du trykke på boost-knappen for at se, om fartpiloten øger køretøjets hastighed. Hvis ja, så er kontakten OK.

Trin 6: Tjek kystknappen. Mens du kører med hastighed og med meget lidt trafik på vejen, skal du trykke på kystknappen og sørge for, at gashåndtaget er frakoblet. Hvis det er tilfældet, skal du slippe friløbsknappen og kontrollere, at fartpiloten vender tilbage til indstillingerne.

Trin 7: Nulstil fartpiloten igen og kør 10-15 miles.. Sørg for, at fartpiloten ikke slukker automatisk.

Udskiftning af fartpilotkontakten er en ret simpel reparation. Men hvis du har læst denne manual og stadig ikke er 100 % sikker på at følge den, bedes du kontakte en af ​​dine lokale AvtoTachki ASE certificerede mekanikere for at udskifte fartpilotkontakten for dig.