Sådan udskiftes kølevæsketemperaturføleren i topstykket
Symptomer på en dårlig kølevæsketemperaturføler inkluderer træg acceleration, vanskelig start og en Check Engine eller Service Engine Soon-lampe.
Kølevæsketemperatursensoren i din bils topstykke spiller en nøglerolle i motorens ydeevne. Den sender et signal til den elektroniske styreenhed (ECU), som giver information om kølevæsketemperaturen og sender et signal til temperaturføleren på instrumentbrættet.
Fejl på motorkølevæsketemperaturføleren ledsages typisk af problemer med motorens ydeevne, såsom træg acceleration, vanskelig varm- eller koldstart, og lampen Check Engine eller Service Engine Soon tændes under mulige overophedningsforhold. Hvis Check Engine-lampen er tændt, udføres diagnosen normalt ved blot at tilslutte et scanningsværktøj til den indbyggede diagnoseport og læse DTC.
Del 1 af 1: Udskiftning af temperaturføler
Nødvendige materialer
- Motorkølevæske (hvis påkrævet)
- Ny udskiftning af kølevæsketemperaturføler
- Indbygget diagnosesystem (scanner)
- Åben endenøgle eller transducerfatning
- lommeskruetrækker
Trin 1: Sørg for, at motoren er kold. Find hovedtrykdækslet på kølesystemet og åbn det lige nok til at aflaste kølesystemet, og sæt dækslet på igen, så det lukker tæt.
Trin 2: Find kølevæsketemperaturføleren. Mange motorer har flere sensorer, der ligner hinanden, så at investere i en papirversion eller et online-abonnement på dit køretøjs reparationsmanual vil betale sig i hurtigere reparationer og reducere gætværk ved at udpege den nøjagtige del og placering.
ALLDATA er en god onlinekilde, der har reparationsmanualer til de fleste producenter.
Se stikbilleder nedenfor. Fligen, der skal løftes op for at frigøre stikket, er øverst mod bagsiden af stikket til venstre, tappen, den hægtes på, er øverst foran til højre.
Trin 3 Afbryd det elektriske stik. Konnektoren kan forbindes til selve sensoren, eller der kan komme "pigtails" med et stik for enden af ledningerne fra sensoren. Disse stik har en låsetap, så forbindelsen forbliver sikker. Brug en lommeskruetrækker (hvis nødvendigt), lirk tappen lige nok til at frigøre låsetappen på den tilhørende side, og afbryd derefter forbindelsen.
- FunktionerBemærk: Hvis du arbejder på et ældre køretøj, skal du være opmærksom på, at plastikken på stikket kan blive skørt af varme, og tappen kan knække, så brug tilstrækkelig kraft til at løfte tappen lige nok til at frigøre stikket.
Trin 4. Skru temperatursensoren af med en skruenøgle eller fatning af den passende størrelse.. Vær opmærksom på, at kølevæske lækker fra cylinderhovedboringen, når sensoren fjernes, så vær forberedt på at skrue en ny sensor i for at forsøge at holde tabet på et minimum.
Hvis den er tilgængelig, skal du bruge en ny tætning, normalt en kobber- eller aluminiumsskive, med den nye sensor.
Trin 5: Tryk den nye sensor fast. Brug en skruenøgle og spænd lige nok til at sikre en god pasform på topstykket.
- Advarsel: Spænd ikke sensoren for meget! For meget tryk kan få sensoren til at knække og være svær at fjerne eller strippe gevindene på topstykket, hvilket kan kræve et nyt topstykke, en meget dyr reparation.
Trin 6: Tilslut ledningerne igen. Sørg for, at ledningerne ikke er beskadiget eller rører ved nogen bevægelige dele, såsom drivremmen eller motorremskiver, eller højtemperaturdele, såsom udstødningsmanifolden.
Trin 7: Sørg for, at motorkølevæsken er på det korrekte niveau.. Slet eventuelle OBD-fejlkoder med et scanningsværktøj, der ikke har rettet sig selv, nu hvor der er et gyldigt signal fra temperatursensoren.
Få en beregning af omkostningerne ved tjenesten: Hvis du ikke selv er tryg ved at diagnosticere og ændre kølevæsketemperatursensoren, vil en professionel mekaniker, for eksempel fra AvtoTachki, med glæde gøre det for dig i dit hjem eller kontor.
