Sådan udskiftes injektorkontroltryksensoren
Dieselmotorer er kendt for deres holdbarhed og økonomi. Fordi de bruger et meget højere kompressionsforhold end benzinmotorer, har de en tendens til at være af et mere robust design. Dieselmotorer kører ofte hundredtusindvis af kilometer på planlagt vedligeholdelse. Senere dieselmotorer har flere elektroniske kontroller for at køre mere effektivt og opfylde skrappere emissionsstandarder.
En af de ekstra styrefunktioner er IC-tryksensoren eller dysereguleringstryksensoren. ECU'en (motorstyringsenheden) er afhængig af brændstoftrykaflæsninger fra tryksensor IC for at fungere med maksimal effektivitet. Symptomer på en defekt IC-tryksensor inkluderer: hård start, reduceret effekt og en kontrollampe for motor tændt.
Del 1 af 1: Udskiftning af IC-tryksensoren
Nødvendige materialer
- Kodelæser
- Butiksklude
- Fatninger/skralde
Nøgler - åben / hætte
Attention: Alt brændstof er brændbart. Sørg for at betjene køretøjet i et godt ventileret område.
Trin 1: Sluk for brændstoftilførslen. Da IC-tryksensoren normalt er placeret på enhedsinjektoren eller brændstofskinnen, skal brændstofsystemet tages af trykket, før sensoren kan fjernes.
På nogle køretøjer kan det hjælpe at fjerne brændstofpumpens sikring. Med andre kan du deaktivere brændstofpumpekontakten. Kontakten er normalt placeret inde i køretøjet. Det kan være på førersiden ved siden af bremse- og speederpedalerne, eller på passagersiden bag sparkepanelet.
Trin 2: Aflast trykket i brændstofsystemet. Vend motoren efter at have slukket for strømmen.
Den vil løbe og sprøjte i et par sekunder, da den opbruger alt det tryksatte brændstof i systemet og derefter går i stå. Sluk for tændingen.
Trin 3: Få adgang til tryksensorens IC. IC-tryksensoren kan være dækket af genstande såsom et luftfilterhus eller en luftkanal.
Fjern forsigtigt alle elementer for at få adgang til det.
Trin 4: Fjern tryksensor IC. Afbryd forsigtigt det elektriske stik.
Placer en eller to klude under og omkring tryksensor IC. Selvom du har taget trykket af systemet, kan der stadig lække noget brændstof ud. Fjern forsigtigt sensoren ved hjælp af en fatning eller skruenøgle, alt efter hvad der virker bedst.
Trin 5: Installer den nye tryksensor IC. Smør sensorens udskiftnings-O-ring med en lille mængde dieselbrændstof, før du skruer den ind i enhedsinjektoren eller brændstofskinnen.
Spænd det forsigtigt og tilslut det elektriske stik igen. Sørg for at rense de klude, du brugte til at rense spildt brændstof op. Sørg også for at tørre alt brændstof af, der måtte være kommet på kludene, med en ren klud.
Trin 6: Tjek for brændstoflækager. Efter installation af den nye sensor skal du tilslutte strømmen til brændstofsystemet igen.
- Funktioner: Hvis du frakoblede brændstofpumpens kontakt, kan knappen øverst "springe ud" på grund af strømafbrydelse. Når du tilslutter kontakten igen, skal du trykke knappen ned for at være sikker. Knappen kan være rund eller firkantet og kan variere i farve.
Trin 7: Tænd for tændingen og vent 10 eller 15 sekunder.. Start køretøjet og kontroller IC-tryksensorens placering for lækager. Tjek for brændstoflækage.
Trin 8: Geninstaller alt. Geninstaller alle komponenter, du har fjernet, for at få adgang til tryksensorens IC.
Sørg for, at de alle er forsvarligt fastgjort.
Trin 9: Ryd fejlkoder, hvis det er nødvendigt. Hvis din IC-tryksensor fik kontrollampen til at tænde for motoren, skal du muligvis rydde DTC.
Nogle køretøjer rydder koden efter installation af en ny sensor. Andre kræver en kodelæser til dette. Hvis du ikke har adgang til det, kan din lokale autoreservedelsbutik slette koden for dig.
Udskiftning af injektorstyringstryksensoren er ikke en meget vanskelig proces, men hvis din bil har en defekt IC-tryksensor, og du ikke er sikker på at udskifte den selv, skal du kontakte en af AvtoTachki-certificerede specialister og hjælpe med at returnere bilen. i fuld funktionsdygtig stand. Sørg for at udføre planlagt vedligeholdelse på dit køretøj for at forlænge dets levetid og forhindre dyre reparationer i fremtiden.
