Sådan rammer du en kantsten i en lav bil

At køre ud på en kantsten er en manøvre, som alle bilister skal kunne udføre. På trods af at kørsel på fortovet og kørsel på det i de fleste tilfælde betragtes som overtrædelser af færdselsreglerne, er der mange tilfælde, hvor kørsel på kantsten er tilladt efter reglerne. Vi lister de tilfælde, hvor færdselsreglerne tillader dig at køre ud på kantstenen:

• hvis skiltet 6.4 er opsat - Parkering med skilte, der viser præcis, hvordan du kan parkere køretøjet på kanten af ​​fortovet;
• hvis, i overensstemmelse med punkt 9.9 i SDA, en bil, der leverer varer eller udfører offentlige arbejder, ikke kan nå den ønskede genstand på anden måde end at køre gennem fortovet.

Desuden kører bilisterne i boligområder, hvor færdselsreglerne sjældent håndhæves, ofte over kantsten for at tage genveje. Den eneste skam er, at man ikke lærer denne manøvre på køreskoler.

Så før du kalder på kantstenen, skal du bestemme dens højde. Kantstenshøjden er et relativt begreb, og det afhænger helt af højden på din bils kofanger.

Kørsel på en lav kantsten

En lav kantsten er ikke noget problem, den er meget lavere end højden på din bils kofanger. Du kan køre ind i den i alle vinkler, men alle forholdsregler skal tages: Når du kører vinkelret, skal du først langsomt slippe koblingen, så forhjulene kører ind, derefter køres baghjulene lige så langsomt ind.

Kør til den midterste kantsten

Den midterste kantsten er lavere end din kofanger, men du kan opleve problemer med baghjulstræk, hvis du kører fra en position vinkelret på fortovet. Derfor er det bedre at sætte bilen i en vinkel på 45 grader til fortovet og skiftevis køre i hvert hjul individuelt.

Hvis bilen nægter at køre, begynder motoren at gå i stå, så skal du trykke på gaspedalen eller notere, hvordan du kører ud på en høj kantsten.

høj kantsten

En høj kantsten er højere end kofangeren på din bil, så i mangel af erfaring kan du ikke kun gøre dig selv forlegen over for andre bilister, men også beskadige kofangeren og panden. Du skal køre ind fra en position parallelt med kantstenen.

Drej rattet helt til højre - så hjulet vil være på kantstenen før kofangeren. Så kører det bagerste højre hjul ind, hertil skal du køre langs fortovet lidt frem. Så igen drejer vi helt rattet og det forreste venstre hjul kører ind, og det sidste - det bageste højre.

Denne måde at køre på kan forårsage et stort pres på bilens dæk, ser vi på dækkene vil vi se hvordan de synker under bilens vægt. Forsøg derfor at undgå løb på en høj kantsten, for ikke at overbelaste din bils ressource igen.

Indlæser…