Sådan vælges sommerdæk til en bil

Udskiftning af vinterdæk til sommermodeller er en vigtig betingelse for sikker drift af en bil i den varme årstid. Moderne producenter tilbyder bilejere en række forskellige sommerdæk, og det er nødvendigt at vælge en bestemt model med fokus på køretøjets driftsforhold.

Oversigt over sommerdæk

Klassificeringen af ​​sommerdæk er baseret på de forhold, som bilen køres under. Til en stille tur på motorvejen er nogle muligheder beregnet, til at køre i en sporty stil eller over ujævnt terræn, andre. Alle typer moderne dæk kan opdeles i følgende grupper:

• Motorvej (mærke N / T eller N / R) - designet til kørsel på offentlig vej. Udstyret med markante langsgående riller, der effektivt dræner vand fra kontaktplasteret. Fordelen ved modellen er dens lave støj, ulempen er dens uegnethed til terrænkørsel i foråret og efterårets sjap.
• Universal (mærke A/T) - giver godt greb i mudder og på ren asfalt. Mindre stabil i bymiljøer og ret støjende.
• Mudder (M/T mærke) - meget støjende ved kørsel på asfalt, men opfører sig godt i terrænforhold.
• Sport - en speciel type dæk til aggressiv, hurtig kørsel. Sådanne dæk er designet til at sikre bilens stabilitet ved manøvrering og kørsel ved høje hastigheder. De er lavet af en speciel gummiblanding med øget hårdhed, som giver hjulene stivhed. At køre på sportsdæk er mindre behageligt, fordi gummiet ikke absorberer stød godt. Samtidig er det nemmere for chaufføren at holde bilen under kørslen.

Udvælgelseskriterier

Den afgørende parameter for valg af gummi er bilens mærke og dens vægt. Når du skal vælge sommerdæk, er der mange faktorer at tage hensyn til.

Trædemønster

Dækmønstre er en af ​​de vigtigste egenskaber, der bestemmer en bils adfærd på vejen.

De mest populære følgende typer slidbanemønster:

• Symmetrisk. Takket være den bløde sidevæg giver disse dæk en behagelig, rolig tur på motorveje. Hjulene absorberer godt over bump og gruber. Dette gør kørslen lettere. Dæk med symmetrisk slidbane modstår ikke aggressiv kørestil: De er designet til en stille, jævn kørsel.
• Asymmetrisk ikke-retningsbestemt. Mønsteret på et sådant dæk er forskelligt på indersiden og ydersiden. Hvad er vigtigt at overveje, når du installerer det på hjulet. Producenterne anvender specielle mærker på gummi: INDER - inderside, YDER - ydre. Fordelen ved dæk med et asymmetrisk mønster er bilens stabilitet i sving og under skarpe manøvrer. Ofte er sportsdæk udstyret med sådanne slidbaner.
• symmetrisk retningsbestemt. Fordelen ved denne type slidbane er effektiv vandtømning, som giver et særligt mønster i kombination med brede riller. Sådanne slidbaner anbefales især til baghjulstrukne køretøjer: forhjulene dræner vand under kørsel, baghjulene kører på en tørret overflade, hvilket øger dækkets vejgreb.
• Asymmetrisk retningsbestemt. Den mest sjældne type slidbane på grund af de høje omkostninger og krævende kvalitet af kørebanen. Disse dæk fungerer så effektivt som muligt på en god vej.

Eksperter anbefaler, at man fokuserer på kørestilen, når man vælger slidbane. Til ture over korte afstande ved lave hastigheder er dæk med en symmetrisk ikke-retningsbestemt slidbane bedst egnede. For dem, der kan lide at rejse, møde forskellige klimatiske forhold og veje af dårlig kvalitet, er det bedre at vælge en retningsbestemt symmetrisk slidbane. Fans af maksimal hastighed og aggressiv kørestil - asymmetriske ikke-retningsbestemte slidbaner.

Profilbredde og højde

Når du vælger et dæk med en orientering til profilbredden, anbefales det at fokusere på den gennemsnitlige bevægelseshastighed. En bred profil på grund af øget kontaktflade mellem gummiet og vejen giver mindre udskridning, reducerer bremselængden, hvilket er vigtigt for dem, der kan lide at trykke gaspedalen ned. Smal profil modstår godt vandplaning.

Da det hurtigt fjerner vand, anbefales det til bevægelse ved mellemhastigheder.

Profilhøjden er valgt med fokus på kvaliteten af ​​vejene:

• Lav - anbefales til bystier af god kvalitet, men ikke egnet til ujævnt terræn. Lave dæk er meget stivere og giver bilen mere stabilitet. Men når man kører over ujævnheder, vil passagerer og chauffør mærke hvert eneste slag. Når køretøjet køres på en lav profil i terrænforhold, kan affjedringen blive alvorligt beskadiget.
• Høj - giver cross-country evne og komfort ved terrænkørsel, samtidig med at bilens styrbarhed på banen reduceres.
• Fuld - disse dæk er udelukkende designet til SUV'er og lastbiler.

Køber tips

For at de valgte sommerdæk skal sikre bilens sikkerhed, anbefaler eksperter følgende regler ved køb:

1. De valgte dæk skal matche størrelsen anbefalet af køretøjsproducenten. Hvis der træffes en beslutning om at tage en gummi, der adskiller sig fra standarden, skal du sørge for, at den kommer ind i buen og ikke rører noget med kanterne.
2. Nye dæk er altid bedre end brugte, selvom sælgeren tilbyder modeller af kendte mærker. Siden under driften af ​​gamle dæk kan skjulte defekter afsløres, og i det mest uhensigtsmæssige øjeblik.
3. Dæksælgere tilbyder den mest fordelagtige pris for varer under producentens ændring af modeludvalget. Nogle gange er rabatter lig med halvdelen af ​​den reelle værdi af dæk.
4. Det er værd at købe sommerdæk på forhånd, ellers i den "varme" sæson er den nødvendige størrelse muligvis ikke til salg, og der vil ikke være noget at ændre bilen til.

Valget af dæk til en bil er en sag, der skal gribes an med al ansvar. Velvalgte beskyttere er ikke kun behagelig kørsel, men også sikkerhed under kørslen.

Spørgsmål og svar:

Hvilket firma er bedre at købe sommerdæk? Hvis føreren bruger en sporty kørestil med hyppige og skarpe accelerationer og hyppige opbremsninger, kan lide at flyve i sving, så skal der købes dyrere dæk, for eksempel NOKIAN, Pirelli, Michelin mv.

Hvordan vælger man sommerdæk af høj kvalitet? For høje hastigheder er det bedre at købe dæk med en profil på 55, et asymmetrisk ikke-retningsbestemt slidbanemønster, et hastighedsindeks på V eller W. For en målt tilstand, symmetriske retningsbestemte dæk med en profil på 60 og et hastighedsindeks på S er velegnede.

Hvad er det bedste slidbanemønster til sommerdæk? En symmetrisk slidbane betragtes som den mest støjsvage, de gør et fremragende stykke arbejde med en våd vej, men til ekstreme ture er en asymmetrisk (mere ihærdig) bedre.