Sådan vælger du alufælge til en bil

Alufælge ser meget smukkere ud end almindelige stemplede. Et alufælg giver bilen et særligt image, så den ligner en sportsvogn. Hvis du sætter en sådan disk på en bil i klasse "C", "D" eller "E", vil dette kun understrege ejerens høje status.

Hvordan vælger man alufælge, hvad skal man være opmærksom på?

Først og fremmest anbefaler eksperter kun at vælge diske, og faktisk alle reservedele, i certificerede forhandlerbutikker. Det er ingen hemmelighed, at det nu er meget nemt at købe en falsk, som ikke kun vil miste sit udseende over tid, men også kan føre til uoprettelige konsekvenser.

Magnesium eller aluminium?

Alufælge tiltrækker bilister med deres lave vægt. Når du går til en autoreservebutik, kan du blive overrasket over det væld af valg, der er hjul i forskellige konfigurationer med et andet antal eger. Forkromede overflader skinner i solen, og bilisterne forestiller sig allerede, hvordan deres bil vil se ud efter at have skiftet hjul.

Diske er hovedsageligt fremstillet af aluminium eller magnesiumlegeringer. Det er disse metaller, der har en enorm styrke og duktilitet, men alligevel bør føreren tænke over spørgsmålet - hvilket er bedre?

Svaret er tvetydigt, det hele afhænger af driftsbetingelserne. Både magnesium og aluminium er dækket af en tynd oxidfilm ved kontakt med luft, som beskytter metallet mod negative påvirkninger. Men på magnesiumskiver kan denne film ikke med held modstå virkningerne af kemikalier, der hældes på vejene i tons i efterår-vinterperioden. Oxidfilmen på aluminium tåler let påvirkningen fra forskellige aggressive miljøer, og det er ikke forgæves, at køkkengrej i aluminium kan tjene i lang tid.

Aluminium er, som det kendes fra kemien, ikke så modtageligt for korrosion som jern eller stål. Magnesium kræver tværtimod konstant beskyttelse, oxidfilmen ødelægges over tid, især ved høje temperaturer og under påvirkning af et alkalisk miljø. Det vil sige, aluminium er bestemt bedre, desuden er sådanne diske billigere.

At aluminium er mere duktilt burde også tale til fordel for aluminium. Magnesiumlegeringer med tilsætning af forskellige metaller - titanium eller zirconium - har stor styrke, men konstante belastninger og vibrationer fører til gradvist slid, det vil sige, at magnesiumskiver er installeret på de biler, der er planlagt til at køre på vejoverflader af høj kvalitet.

Diskens dimensioner

Naturligvis skal hjulene vælges i henhold til størrelsen og parametrene på din bil. Det vil sige, hvis din radius er R14, så skal du vælge det samme alufælge. Du kan selvfølgelig vælge en større radius, i så fald skal du skifte gummiet til en lavprofil, mens selve hjuldiameteren ikke ændrer sig.

Lavprofilgummi giver bedre greb på banen, men det slides også hurtigere, især på veje af dårlig kvalitet.

En vigtig parameter er skiveoverhænget - afstanden fra skivens fastgørelsespunkt til den centrale symmetriakse. Denne parameter skal fuldt ud overholde producentens anbefalinger. Udhænget måles i millimeter, for nogle modeller er en forskel på 5 millimeter tilladt. Hvis du vil tune den til en sportsvogn, så skal fagfolk være involveret i at ændre afgangen, og udskiftning af skiver alene vil ikke være nok. Bedøm selv:

• med et fald i udhænget bliver sporet bredere, mens trykket på navet og på hjullejerne øges;
• med en stigning vil hjulene hvile mod bremseenheden.

Det vil sige, du bliver nødt til seriøst at omarbejde suspensionen.

Du skal også være opmærksom på fastgørelsen - skiven skal være egnet både med hensyn til antallet af monteringsbolte og deres størrelser og med hensyn til diameteren af ​​det centrale hul. Hvis diameteren på monteringshullet kan justeres ved hjælp af specielle adapterringe, som ofte er inkluderet i sættet, så skal hullerne til hjulboltene matche nøjagtigt. Diameteren af ​​monteringsboltene - PCD - er angivet med et dobbelt tal - antallet af bolte og diameter: 4 * 100 eller 5 * 114,3 - det vil sige 4 huller med en diameter på 100 mm. Hvis du henter for eksempel 4 * 98 eller 4 * 102, så vil du simpelthen ikke være i stand til at stramme alle boltene helt.

Fælgbredde - angivet i tommer. Fælgbredden på skiven er 25-30 procent mindre end dækprofilens bredde. En afvigelse på 0,5-1,5 tommer er tilladt, men hvis forskellen er større, vil det for det første være svært at sætte dækket på skiven, og for det andet vil køreegenskaberne forringes.

I denne video fortæller en specialist om, hvordan man vælger hjul til en bil, og hvorfor det er så vigtigt.

Indlæser…