Hvordan vælger man sommerdæk til en bil? Nyttige tips + video

Den trivielle procedure for at "skifte sko" til en bil med forårets fremkomst er ikke så enkel, som det kan se ud. Først og fremmest er det i vores geografiske breddegrader og klimatiske forhold meget svært at gætte, hvornår du skal skifte til sommerdæk, for pludseligt snefald og frost kan vare helt op til midten af ​​april.

På den anden side er det også umuligt at køre på pigdæk på asfalt, fordi man simpelthen "dræber" dem før tid. Men normalt bliver de fleste bilister styret af vejrudsigter og skifter til sommerdæk i slutningen af ​​marts eller begyndelsen af ​​april, hvor de gennemsnitlige daglige temperaturer er omkring fem til ti grader celsius.

Tips til valg af sommerdæk

Hvis et sæt sidste års dæk allerede er helt slidt, står chaufføren over for spørgsmålet om at vælge nye dæk. På vores autoportal Vodi.su skrev vi tidligere om de parametre, der skal tages i betragtning ved valg:

• størrelse - skal matche størrelsen på disken;
• slidbane mønster;
• hastighed og belastningsindeks;
• mærke.

Det er også nødvendigt at omhyggeligt inspicere dækkene for eventuelle skader, fordi selv mikroskopiske revner vil føre til alvorlige problemer i fremtiden. En vigtig faktor er datoen for fremstilling af dæk. Hvis gummiet har været på lageret i mere end fem år, er det bedre at nægte det, eller kun købe det, hvis der er en god rabat.

Protektortyper

I henhold til slidbanemønsteret kan gummi opdeles i tre store undergrupper:

• klassisk symmetrisk;
• instrueret;
• asymmetrisk.

Symmetrisk slidbane kan kaldes universel, da den er velegnet til ethvert køretøj. Hvis du kører inden for færdselsreglerne, ikke dyrker street racing eller off-road survival racing, så vil dette mønster være ideelt. Desuden hører sådanne dæk til budget- eller mellemprissegmentet.

Men de har også ulemper: Ved høj fart på en våd bane kan man nemt miste kontrollen, og der kan også opstå problemer i farlige områder med mange skarpe sving. Kort sagt, sådan et mønster er optimalt til en afmålt rolig tur.

Dæk med retningsbestemt slidbane i form af et "juletræ" klarer de meget bedre fjernelse af snavs og fugt. De kan føle sig mere selvsikre på våde fortove.

Der er også problemer:

• ret støjende;
• reducerede retningsstabilitetsegenskaber på grund af blødere sidevægge og yderkanter af slidbanen;
• problemer med udskiftelighed - der er separate dæk til henholdsvis højre og venstre aksel, du skal have to reservehjul eller blindpassager med dig, hvorpå du i ro og mag kan køre til nærmeste dækservice.

Asymmetrisk slidbanetype i dag er det meget populært, da det giver mulighed for betydeligt at forbedre gummiets egenskaber: god retningsstabilitet, modstand mod akvaplaning, det er muligt (men ikke ønskeligt) at skifte hjulene på steder, det vil sige, det er nok at have en reservedel dæk til uforudsete situationer. Ved at installere netop sådan gummi kan du være sikker på, at selv ved høje hastigheder vil bilen adlyde rattet godt.

Profilhøjde

Som vi husker, er standardstørrelsesbetegnelsen som følger: 175/70r13.

Disse tal repræsenterer:

1. bredde i millimeter;
2. profil - i procent af bredden;
3. radius i tommer.

Hvis du ikke ønsker at skifte hjul, så køb dæk i den nøjagtige størrelse, der er angivet i vejledningen. Men for at give bilen et mere sporty look, køber mange bilister hjul med større diameter. I dette tilfælde skal du skifte til dæk med lav profil.

Høj profil (mere end 60%) klarer sig godt på baner med ikke den bedste dækning, fordi den absorberer alle bump bedre. Men samtidig har bilen en vis pris. Højprofildæk monteres på SUV'er, fragt- og personbiler, da de reducerer vibrationerne så meget som muligt.

Lavprofildæk velegnet til kørsel på motorveje og autobahns. Bilen er kendetegnet ved bedre kontrollerbarhed, dens dynamiske egenskaber er forbedret. Glem ikke også, at alle vibrationer vil blive overført til affjedringen, komforten lider også under kørsel på veje af dårlig kvalitet.

Udvalg af sommerdæk efter producent

Lederne af markedet for bildæk er velkendte for læsere af Vodi.su:

• brosten;
• Kontinental;
• Nokian;
• Dunlop;
• Pirelli;
• Toyo;
• Kumho;
• Yokohama;
• Michelin osv.

Af nyhederne fra 2017-2018 vil jeg gerne fremhæve følgende produkter. Cooper SC7 - Amerikanske dæk specielt til europæiske veje. De er kendetegnet ved et asymmetrisk mønster, de er installeret på mellemstore og kompakte biler. Fordele: stabil håndtering, effektiv bremsning, øget kontaktflade, lav støj. Fås til 14" og 15" hjul.

Sumitomo BC100 - asymmetriske dæk til personbiler og crossovers. De er lavet af gummi af en speciel sammensætning, på grund af hvilken de er kendetegnet ved fremragende greb, lav rullemodstand og akvaplaning, lydløshed, retningsstabilitet.

Pirelli Bælte P7 - budget universal gummi fra en kendt producent. Vi havde mulighed for at teste disse dæk i regnvejr. Deres største plus er vandplaningsmodstand og effektiv bremsning på vådt fortov.

Финский Nokian tilbyder et bredt udvalg af dækmodeller til sommerperioden:

• Hakka Blå;
• Hakka Grøn;
• Nordman SZ;
• Nokian cLine Cargo eller cLine Van er et godt dæk til lette lastbiler, varevogne og minivans.

Andre producenter har også deres egne unikke udviklinger: Yokohama BluEarth, Continental ContiPremiumContact 5 (ifølge nogle autoressourcer anerkendt som de bedste sommerdæk i 2017), Michelin Energy XM2, Bridgestone Turanza, Goodyear EfficientGrip Performance.

Hvilke dæk skal du vælge til sommeren?

Vi skrev specifikt ikke om valget af størrelse eller belastningsindeks, da al denne information er til stede på vores hjemmeside.

Men der er generelle anbefalinger til alle chauffører:

• dæk med en profil på 60 % eller højere med et S- eller T-indeks er ideelle til moderat bykørsel;
• profil 55 og derunder, indeks V eller W - for elskere af aggressiv kørestil;
• til offroad vælges højprofildæk med en kraftig slidbane og et passende indeks;
• til last- eller passagerminivans vælger de oftest all-weather forstærket universalgummi med et klassisk symmetrisk mønster.

Indlæser…