Hvordan vælger man en køreskole i Moskva og ikke fejlberegner? omkostninger og betingelser

I Moskva er der i øjeblikket omkring tre hundrede køreskoler, som er fordelt på de administrative distrikter.

Det er relativt nemt for en gennemsnitlig fremtidig chauffør at vælge en passende skole, da alle skoler arbejder efter fælles godkendte programmer og giver det nødvendige minimum af viden. Men samtidig tilbyder nogle af dem også ekstra ydelser, såsom træning i de grundlæggende principper for ekstrem kørsel, praktisk træning i biler med automatgear og så videre.

Hvordan vælger man den rigtige køreskole i Moskva, hvad skal du være opmærksom på?

For det første, en køreskole er en fuldgyldig uddannelsesinstitution, der burde have tilladelse fra Undervisningsministeriet, hvis denne licens er udløbet, kan dimittender simpelthen ikke få lov til at tage eksamen hos færdselspolitiet.

For det andetfør du underskriver kontrakten, bede om at få vist, hvordan uddannelsen udføres. Vær opmærksom på sådanne faktorer:

• antallet af elever i grupper bør ikke være særlig stort, ideelt set - 15-25 personer, i en lille gruppe vil instruktøren være i stand til at forklare materialet for alle på en forståelig måde, fordi vi ikke alle er nørder og kan få fat i information i farten ;
• tilstanden af ​​undervisningsmidler - lærebøger, hæfter, layouts, simulatorer;
• køretøjsflåde – på hvilke køretøjer praktikanterne træner deres praktiske færdigheder.

For det tredjetjek programmet. Standardprogrammet for at opnå kategori "B" skal omfatte:

• 206 timers teoretiske timer;
• 32 timers træning.

Det er klart, at for nogle 32 timers køretimer med en instruktør er meget, for andre er det ikke nok, en køreskole skal give dig mulighed for, hvis du ønsker det, at øge antallet af timers praktisk kørsel med en instruktør . I gennemsnit tilbyder køreskoler 50-60 timers direkte kørsel.

En køreskoles omdømme er ikke en garanti for, at du vil bestå eksamenerne ved færdselspolitiet første gang, det afhænger i høj grad af lærernes og instruktørernes evne til at formidle materialet, og selvfølgelig af din indsats.

Ingen grund til blindt at tro på reklamer, som alle, uden undtagelse, består første gang. Spørg hvad procentdelen af ​​bestået første gang er, hvis den er over 60-70%, så kan du indsende dokumenter til denne skole.

Mange køreskoler tilbyder en fysisk eksamen, fordi de har alt, hvad du skal bruge, eller de vil skrive en henvisning til dig på registreringsstedet. Hvis du kommer til receptionen, men de ikke viser nogen interesse for dig, de fortæller dig ikke, hvor og hvordan du skal gennemgå en lægeundersøgelse, de svarer ikke på andre spørgsmål, så er det bedre at gå herfra, da der er nok skoler i Moskva.

Gennemsnitlig pris på en køreskole

Tro heller ikke, at tilstedeværelsen af ​​dyre biler i flåden og høje priser for træning er en garanti for at bestå eksamen første gang.

Den gennemsnitlige uddannelsesomkostning er den samme - 25-27 tusind rubler (50 timers praksis og teori). Angiv, hvad der menes med en time, for det kan være 60 minutter, eller måske betyder det en akademisk time - 45 minutter.

Nogle skoler kan skære antallet af praktiske og teoretiske klasser, omkostningerne, henholdsvis vil være lavere - 18-20 tusind. Valget afhænger af dit velbefindende og din køreoplevelse, det er ingen hemmelighed, at mange kommer i skole blot for et beviss skyld, og de kender praksis og teori rigtig godt siden barndommen, hvor de kørte i deres fars bil.

Store og velkendte køreskoler med afdelinger tilbyder rabatter på træning til visse kategorier af befolkningen:

• militær;
• studerende;
• pensionister.

På nogle skoler afholdes kampagner, såsom rabatter til fødselsdage eller den ti tusinde elev og så videre.

Tjek trænerne. Gode ​​simulatorer er ikke tilgængelige på alle skoler, nogle lejer dem i andre centre, og du bliver nødt til at tage dertil. Man kan diskutere effektiviteten af ​​træning på simulatoren i lang tid, det er kun nødvendigt for at øve grundlæggende færdigheder, det anbefales ikke at øve sig på det i lang tid, det er bedre at hurtigt skifte til at køre på autodromen.

Autodromen er et separat problem. Det kan være en lille by med skilte, lyskryds, afmærkning. Eller det kan være en lille platform til at øve grundlæggende teknikker. Mange begyndere skal først lære at køre i en lige linje, skifte gear, udføre enkle manøvrer og først derefter gå videre til at øve på byens gader.

At køre rundt i byen er det, du kommer ind på en køreskole for.

Se hvor mange timer det tager, find ud af – du kan selv vælge bil eller ej. Nyere biler har tillid til erfarne instruktører, så prøv kun at vælge én. Spørg hvilken bil du skal tage eksamen på.

Åh, og tjek anmeldelserne.. Der er særlige online spørgeskemaer, som dimittender fra en bestemt skole udfylder, hvor de deler deres indtryk af uddannelsesprocessen. Der er også forskellige anmeldelsessider. Glem heller ikke, at succes trods alt i højere grad afhænger af dig selv og ikke af instruktører og lærere.

Indlæser…