Hvordan vælger man bilviskere? Fleksible eller flade måtter?

Korrekt rengøring af forruden er af særlig betydning om vinteren, hvor vejen er sjap, salt og andre aflejringer. En kortere dag og hyppige nedbørsmængder forbedrer ikke situationen. På denne tid af året er det især vigtigt med brugbare vinduesviskere, som forsigtigt og uden striber fjerner alt snavs fra glasset.

Viskerbladenes tilstand bør fange vores opmærksomhed, da de efterlader striber. Ikke et problem, hvis disse er små mærker ude af syne. Problemet starter, når gummibåndene, i stedet for at rense, smører snavs på glasset, hvilket reducerer synlighed eller efterlader en vandig film, der skarpt forvrænger billedet. Dette er et tegn på, at det er tid til at udskifte dem. Skiltet er ikke det eneste. Knirken, adskillelse af fjer fra glasset under drift eller deres slid (for eksempel korrosion) er et tilstrækkeligt argument, der bør tilskynde os til at købe nye vinduesviskere. Desuden kan beskadigede klinger nemt ridse glasset.

Den første parameter, som du skal være opmærksom på, når du vælger vinduesviskere, er længden af ​​børsterne. Du kan måle de gamle og vælge størrelsen på de nye efter dem, og du kan også bruge katalogerne udarbejdet af fabrikanterne af autotilbehør. Du skal være opmærksom på, om vores maskine har klinger af samme længde eller forskellige længder. Montering af klinger, der er for lange, kan forårsage friktion mod hinanden, klinger, der er for korte, vil efterlade store områder med urenset glas. Ved køb er det vigtigt at tjekke, hvordan knivene er fastgjort. De fleste producenter tilføjer adaptere, der giver dem mulighed for at passe på forskellige hænder.

Redaktionen anbefaler: Automotive pære. Levetid, udskiftning, kontrol

Se også: Ateca – test af crossover-sæde

Når vi bestemmer, hvilken længde af nibs vi skal købe, skal vi vælge typen af ​​nibs. Markedsudbuddet er opdelt i aerodynamiske (flade) vinduesviskere og vinduesviskere med traditionelt rammedesign. Førstnævnte er dyrere (70-130 PLN i gennemsnit), men i det mindste i teorien vil de klæbe bedre til glas ved højere hastigheder og bør have en forlænget levetid. Klassiske rammefjer er billigere (op til PLN 50), men de er også mere udsatte for mekaniske skader og kan også ruste. Deres fordel er muligheden for at udskifte selve gummielementet, hvilket er lommevenligt og miljøvenligt - der skabes ikke unødvendigt affald. Sandt nok er nogle af de klassiske blade udstyret med en spoiler, der forbedrer trykket på glasset på håndtaget, der er installeret på førersiden, men det vil fungere værre end i tilfælde af flade vinduesviskere.

Et andet vigtigt spørgsmål er typen af ​​materiale, hvoraf gummielementerne i viskerne er lavet. De bedste er lavet af en gummiblanding tilsat grafit for at forbedre nibs ydeevne og holdbarhed. Billigere vil være fra forskellige typer gummi.

Mens sliddet på forviskerne naturligt nok oftere tiltrækker førerens opmærksomhed, glemmer vi ofte bagviskeren. Den er installeret i biler, der er udsat for hurtig forurening af bilens bagvæg - oftest i stationcars og hatchbacks. Af denne grund er dens effektivitet af stor betydning for disse køretøjers køresikkerhed. Når du udskifter den, skal du være opmærksom på, at i nogle bilmodeller udskiftes bagviskeren sammen med hele håndtaget.

Effektiviteten af ​​de nye børster kan forbedres ved at undgå viskere på isdækket glas. Når vi nærmer os en bil efterladt under en sky en kold nat, så lad os tjekke om viskerne er frosset fast til forruden, og hvis det er muligt, så lad være med at rive dem af den, men prøv at bruge en tømiddel. Spar ikke på sprinklervæsken - både forruden og viskernes gummi kan ikke lide tørløb.

Du skal være forsigtig med produkter af ukendte mærker, der sælges i supermarkeder. Snålen taber to gange - det kan vise sig, at billige vinduesviskere skal udskiftes hurtigt, og besparelsen ved at købe dem vil være åbenlys. Uanset hvilken type fjer du køber, skal én ting siges – hver ny og korrekt monteret visker vil være bedre end en brugt.