Sådan ved du, når din transmission ikke virker

De fleste biler bruger en form for transmission til at konvertere den kraft, der genereres af motoren, til brugbar kraft, der kan dreje hjulene. De fleste biler i dag bruger to almindelige typer transmissioner: automatiske og...

De fleste biler bruger en form for transmission til at konvertere den kraft, der genereres af motoren, til brugbar kraft, der kan dreje hjulene. De fleste biler i dag bruger to almindelige typer transmissioner: automatisk og manuel. Mens de begge tjener det samme formål og fungerer på samme måde, fra et ingeniørmæssigt synspunkt, er de forskellige i, hvordan de fungerer i forhold til føreren.

Et automatgear skifter uafhængigt og er elektronisk styret, mens et manuelt gear skal skiftes manuelt manuelt og styres af føreren. Selvom disse to typer transmissioner er forskellige i, hvordan de fungerer, overfører de begge motorkraft til hjulene, og fejl kan forårsage problemer, der endda kan føre til fuldstændig ukontrollerbarhed af køretøjet.

Da transmissionen er en meget vigtig og meget kompleks komponent, der er afgørende for driften af ​​et køretøj, er det ofte dyrt at udskifte eller reparere, hvis det ikke fungerer. Derfor anbefales det at kontrollere, om gearkassen ikke virker, før man beslutter sig for, om den skal repareres eller udskiftes.

Normalt vil et problem med transmissionen, især med en automatisk transmission, aktivere en fejlkode, der kan hjælpe med reparationen, men i nogle tilfælde, især med mekanisk eller intern skade, tændes Check Engine-lampen ikke. I denne trinvise vejledning vil vi se på, hvordan man udfører et par grundlæggende tests for at afgøre, om en transmission fungerer optimalt. Vi vil overveje automatiske og manuelle gearkasser separat, da deres funktionsmåde er tilstrækkeligt forskellig til at kræve forskellige tests.

Del 1 af 2: Sådan ved du, om din automatgearkasse ikke virker

Trin 1: Tjek din bils automatgearolie.. For at teste væsken korrekt skal du starte bilen, parkere den og derefter kontrollere transmissionens målepind under motorhjelmen.

• FunktionerA: Hvis du ikke kan finde sonden, se venligst brugermanualen for instruktioner.

Mens motoren kører, skal du fjerne transmissionsmålepinden og kontrollere, at transmissionsvæsken er på det korrekte niveau, ikke for snavset eller brændt.

Ren transmissionsvæske skal have en klar rød farve.

• Funktioner: Kontroller, at transmissionsvæsken ikke lugter brændt eller har en mørk brunlig nuance. En brændt lugt eller farvetone indikerer, at overophedning eller brænding er sket et sted inde i transmissionen, hovedsageligt på koblingsskiverne.

• Attention: En alt for mørk eller snavset transmissionsvæske kan give mange problemer, hvis den pumpes gennem fine passager og filtre under drift, da de fleste automatiske transmissioner kører med hydraulisk tryk. Hvis væsken virker snavset, kan det være værd at udskifte, hvis bilen faktisk oplever transmissionsproblemer, da snavset væske kan forhindre transmissionen i at fungere korrekt.

• Attention: Det er også vigtigt at bemærke, at ikke alle køretøjer er udstyret med en transmissionsoliemålepind. Faktisk er der nogle nyere biler, der bruger en forseglet transmission, der ikke kræver en væskekontrol eller ændring. Hvis du er usikker, se venligst din instruktionsbog for de nøjagtige specifikationer for dit køretøj.

Trin 2: Tjek bremsepedalen. Tryk på bremsepedalen med venstre fod, og hold den nede. Brug din højre fod til at skrue lidt rundt i motoren i et par sekunder.

• Attention: Sørg for, at området lige foran køretøjet er frit og sikkert, og træk derefter parkeringsbremsen.

• Advarsel: Pas på ikke at omdrejningstal for motoren med bremserne på i mere end et par sekunder ad gangen, da dette kan overophede og beskadige transmissionen.

Hvis transmissionen fungerer korrekt, bør motoren omdrejningstal, og bilen skal prøve at bevæge sig, men vil ikke bevæge sig, fordi bremserne er aktiveret. Hvis motoren ikke er i stand til at køre omdrejninger eller omdrejninger, men ikke kan holde omdrejninger, så kan der være et problem med transmissionen - enten med væsken eller med de interne autokoblingsskiver.

Trin 3: Kør bilen for at kontrollere transmissionen.: Når du har gennemført den stationære test, skal du udføre en vejtest, hvor køretøjet kører i alle gear.

• Attention: Inden du kører på åben vej, skal du sætte i bakgear og kontrollere, at bakgearet fungerer korrekt.

Bring bilen til den indstillede hastighedsgrænse, vær opmærksom på bilens opførsel. Ved start og under acceleration skal du nøje overvåge, hvordan bilen skifter gear.

Skift let og hård acceleration og overvåg omhyggeligt bilens adfærd, når du skifter gear. Hvis transmissionen fungerer korrekt, skal bilen skifte af sig selv, jævnt og ved rimelige mellem-til-lave hastigheder med let tryk på gaspedalen. Omvendt skal den holde et højere omdrejningstal, før der skiftes, når der trykkes hårdt på gaspedalen.

Hvis køretøjet opfører sig unormalt, når man accelererer, såsom at skifte gear tidligt eller sent, rykkede eller høje lyde, når man skifter gear, eller muligvis slet ikke skifter gear, så er problemet højst sandsynligt med transmissionen. Det er også vigtigt at være opmærksom på eventuelle usædvanlige lyde eller vibrationer, der opstår, når du skifter gear eller accelererer, da dette også kan indikere et potentielt problem med transmissionen.

Trin 4: Lav en kantstenstest. Kør vinkelret på en kantsten, såsom et fortov, og placer derefter forhjulene, så de hviler på kantstenen.

• Attention: Sørg for, at området foran bilen er rent og sikkert.

Fra hvile skal du træde på gaspedalen og langsomt flytte køretøjets forhjul frem og tilbage mod kantstenen. Køretøjet skal selv kunne klatre over kantstenen, mens motoromdrejningstallet øges og forbliver stabilt, indtil det klatrer over kantstenen.

• Attention: Hvis motorhastigheden svinger, og køretøjet ikke kan forcere kantstenen, kan det tyde på, at transmissionen glider eller muligvis et andet problem.

Trin 5: Foretag reparationer, hvis det er nødvendigt. Efter at alle test er blevet udført, fortsæt med de reparationer eller handlinger, der er nødvendige. Hvis du ikke ved, hvad du skal gøre, kan det være en god idé at søge en professionel udtalelse, da transmissionsrelaterede reparationer nogle gange kan være betydelige.

Hvis transmissionen glider, når du accelererer, eller hvis du hører hylende lyde, når køretøjet er i gear, skal du sørge for at få transmissionen tjekket af en autoriseret mekaniker såsom AvtoTachki.com og få problemet løst med det samme.

Del 2 af 2: Sådan ved du, om din manuelle gearkasse ikke virker

Trin 1. Kontroller transmissionen med køretøjet stillestående.. Start bilen og kør den ud i det fri. Parker køretøjet, træk parkeringsbremsen, tryk derefter på koblingspedalen og skift til første gear.

Lyt og føl efter enhver slibning eller andre lyde, når du aktiverer gearvælgeren, da dette kan indikere et potentielt problem med det pågældende gears synkronisering.

• Attention: Hvis gearkassen når til det punkt, hvor den river eller klikker, hver gang du skifter til gear, kan dette være en indikation af overdrevet slidt synchromesh gear, hvilket kan kræve en transmissionseftersyn.

Trin 2: Slip langsomt koblingspedalen.. Når transmissionen skifter til første gear, skal du trykke og holde bremsepedalen nede med din højre fod og langsomt begynde at slippe koblingspedalen. Hvis transmissionen og koblingen fungerer korrekt, bør motorens omdrejningstal begynde at falde, og bilen skal begynde at ryste, indtil den til sidst går i stå. Hvis motoren ikke går i stå, når du slipper koblingspedalen, kan det være tegn på en slidt koblingsskive, der skal udskiftes.

Trin 3: Kør bilen. Efter at have gennemført den stationære prøve, kør køretøjet ud på en åben vej til en vejprøve. Accelerer bilen til hastighedsgrænsen som normalt, og skift gennem alle gear i rækkefølge. Skift gennem alle opskift og, hvis du kan, hver nedgearing også et par gange. Prøv også at skifte mellem højere og lavere omdrejninger, da skift ved forskellige omdrejninger belaster transmissionen forskelligt, hvilket yderligere forbedrer testens validitet.

Hvis transmissionen fungerer korrekt, vil du være i stand til at geare op og ned i alle gear og ved alle motorhastigheder uden støjstøj. Hvis der er en slibende eller kliklyd, når der skiftes til et eller flere gear, eller hvis gearkassen ikke forbliver i gear, kan det indikere et problem med gearkassen, gearkassens synkroniseringsgear placeret inde i gearkassen, eller eventuelt med master- og slavecylindre gearkasser, der er ansvarlige for at udkoble koblingen.

Trin 4: Foretag reparationer, hvis det er nødvendigt. Efter at alle test er blevet udført, fortsæt med de reparationer eller handlinger, der er nødvendige. Fordi transmissionsproblemer nogle gange er svære at diagnosticere korrekt. Du skal muligvis få hjælp fra en certificeret mobil mekaniker, såsom en fra AvtoTachki, for at udføre yderligere diagnostik, hvis du føler, at slavecylindrene skal udskiftes, hører en slibende lyd, eller hvis du ikke kan skifte gear.

Kontrol af en bils transmission er normalt en meget simpel procedure, der for det meste udføres, mens du kører bilen. Hvis køretøjet fejler nogen af ​​testene eller viser andre potentielle årsager til bekymring, kan det være en god idé at søge en anden udtalelse fra en professionel tekniker såsom AvtoTachki for at få din transmissionsvæske tjekket og udskiftet.