Sådan fejlfinder du en bil, der giver en klynkende lyd, når du skifter gear

Hvinen er en normal bilstøj, som biler laver, når de skifter fra gear til gear. Tjek din bil i forskellige gear og tjek væsker.

Mange billyde sniger sig ind på dig. Første gang du bemærker dette, kan du undre dig over, om du overhovedet hører noget ud over det sædvanlige. Så begynder du at spekulere på, hvor lang tid der gik, før du lagde mærke til det. Bilstøj kan stresse dig. Maskinen ser ud til at køre fint, men du indser, at noget må gå galt. Hvor alvorligt er det her? Er bilen usikker, eller vil den svigte dig et sted?

Fortolkningen af ​​bilstøj er ofte erfaringsafhængig, så amatørmekanikeren er normalt dårligere stillet, fordi deres erfaring normalt er begrænset til de biler, de eller deres familie ejer. Men der er et par symptomer, der er fælles for en række køretøjer, og et par logiske kontroller kan hjælpe dig med at finde ud af, hvad der foregår.

Del 1 af 1: Fejlfinding af klynkende lyd

Nødvendige materialer

• Mekanikers stetoskop
• Reparationsmanual

Trin 1: Fjern motorstøj. Hvis bilen ikke larmer, når gearet er ude, er det højst sandsynligt ikke motorstøj.

Start motoren forsigtigt med køretøjet i frigear og lyt omhyggeligt efter tegn på generende støj forbundet med motorhastigheden. Med få undtagelser er den støj, der opstår, når man tænder for bilen, højst sandsynligt relateret til gearkassen.

Trin 2: Manuel eller automatisk. Hvis din bil har manuel gearkasse, kan de lyde, den laver, betyde helt andre ting end lydene fra et automatgear.

Opstår lyden, når du trykker foden på koblingen for at skifte til gear? Så ser du sikkert på et udkastleje, hvilket betyder udskiftning af kobling. Opstår lyden, når bilen lige begynder at bevæge sig, når du slipper koblingen, og forsvinder så, når bilen kører? Dette vil være støttelejet, hvilket også betyder udskiftning af koblingen.

Den manuelle gearkasse roterer kun, når køretøjet er i bevægelse, eller når gearkassen er i frigear, og koblingen er aktiveret (din fod er ikke på pedalen). Så de lyde, der opstår, når bilen er parkeret, og gearet er sat i, er højst sandsynligt relateret til koblingen. Surrende lyde, der opstår, mens køretøjet er i bevægelse, kan indikere transmissions- eller transmissionslejestøj.

Trin 3: Tjek væske. Hvis dit køretøj har en manuel gearkasse, kan det være en skræmmende opgave at kontrollere væsken. Bilen skal donkraftes og styrestikket fjernes fra transmissionssiden.

En automatgearkasse er måske enklere, men i de senere år er producenterne begyndt at fjerne oliepinde og fyldstoffer fra udstyr, der kan serviceres af brugeren. Se værkstedsmanualen for instruktioner om kontrol af automatgearolie.

Uanset hvad, er dette et vigtigt skridt. Lave væskeniveauer kan forårsage alle mulige problemer, og lyde er normalt de første mærkbare symptomer. Tidlig opdagelse af lave væskeniveauer kan spare dig for mange penge.

Hvis støjen startede kort efter service af transmissionen, skal du kontakte en servicetekniker for at finde ud af præcis, hvilken væske der blev brugt. I løbet af de sidste 15 år har mange transmissionsproducenter brugt deres egne specialvæsker, og brug af enhver anden væske kan nogle gange forårsage uønsket støj.

Trin 4: Sæt bilen i bakgear. Hvis dit køretøj har en automatisk gearkasse, er der et par flere kontroller, du kan udføre.

Træd bremsepedalen ned, mens motoren kører, og sæt i bakgear. Er støjen blevet værre? I dette tilfælde kan du have et begrænset transmissionsfilter.

Når køretøjet kører i bakgear, øges trykket i transmissionen, og dermed øges behovet for væske i transmissionen. Et indsnævret filter tillader ikke væske at passere hurtigt nok igennem. Du kan skifte væske og filter, hvis det er tilfældet, eller få det gjort for dig, men det er måske ikke enden på dine problemer. Hvis filteret er tilstoppet, så er det tilstoppet med snavs inde fra transmissionen, så er noget andet gået i stykker.

Trin 5: Tjek momentomformeren. Momentomformeren er det, der er i din automatgearkasse i stedet for koblingen. Momentomformeren roterer hver gang motoren kører, men kun under belastning, når køretøjet er i frem- eller bakgear. Når den skiftes til neutral, forsvinder lyden.

Momentomformeren er placeret, hvor motoren møder transmissionen. Indsæt din mekanikers stetoskop i dine ører, men fjern sonden fra slangen. Dette vil give dig et meget retningsbestemt værktøj til at finde lyde.

Mens din ven holder bilen i gear, mens du trykker bremsepedalen hårdt ned, skal du svinge enden af ​​slangen rundt om transmissionen og prøve at finde ud af, hvilken retning støjen kommer fra. Momentomformeren vil skabe støj foran på transmissionen.

Trin 6: Kør bilen. Hvis støjen ikke opstår, mens køretøjet ikke bevæger sig, kan du have et problem med et eller flere gear eller lejer i transmissionen. Der er mange dele i transmissionen, der er stationære, medmindre køretøjet er i bevægelse. Planetgear kan lave fløjtende lyde, når gearene begynder at blive slidt, men de vil kun kunne høres, mens køretøjet er i bevægelse.

At bestemme og eliminere den nøjagtige årsag til transmissionsstøj kan være uden for en amatørmekanikers evne. Hvis problemet ikke kan løses ved at påfylde olie eller skifte filter, er der sandsynligvis ikke meget, der kan gøres andet end at fjerne transmissionen. En professionel hjemmeinspektion af en tekniker, såsom en fra AvtoTachki, kan i høj grad lette dine bekymringer.