Sådan fejlfinder du en hoppende eller uregelmæssig bil

Et hoppende eller ustabilt køretøj kan være forårsaget af defekte stivere, trækstangsender eller bremser. Tjek din bil for at undgå affjedringsskader og dyre reparationer.

Mens du kører bil, har du nogensinde følt, at du er på en rutsjebane, men på jævnt underlag? Eller har du oplevet, at din bil begynder at hoppe som en vild hingst efter at have ramt et hul? Et hoppende eller uregelmæssigt køretøj kan have en række forskellige styre- og affjedringsproblemer, som muligvis skal diagnosticeres korrekt.

Ved hjælp af følgende metoder kan du diagnosticere defekte stivere, trækstangsender, bremser og andre komponenter, der er forbundet med almindelige problemer, der resulterer i et sprødt eller ustabilt køretøj.

Metode 1 af 3: Tjek trykpunkter, når bilen er parkeret

Trin 1: Find for- og baghjulsophænget. Parker din bil, og find derefter placeringen af ​​dens for- og bagophæng. Fjederbenssamlingerne er placeret foran, og støddæmperne er placeret bag på køretøjet, i hvert hjørne, hvor hjulene er placeret. De spiller en vigtig rolle i dit køretøjs stabilitet.

Trin 2: Skub ned på siderne af bilen.. Stil dig foran din bil og skub ned på siderne af bilen, hvor hjulene er. Når du anvender dette nedadgående tryk, skal køretøjets bevægelse være minimal. Hvis du finder for meget bevægelse, er dette tegn på svage stivere/stød.

Du kan starte i venstre eller højre side foran på bilen og derefter fortsætte med at gøre det samme bag på bilen.

Metode 2 af 3: Tjek styringen

Trin 1: Tjek rattets bevægelse. Mærk rattets bevægelse under kørslen. Hvis du føler, at rattet trækker til begge sider, når du kører med en bestemt hastighed, er det ikke normalt, medmindre vejen hælder i begge retninger.

Denne form for ustabilitet eller trækeffekt er mere relateret til et styrekomponentproblem. Alle styrekomponenter har forsmurte stænger eller gummibøsninger, der slides eller slides med tiden, hvilket får rattet til at slingre.

Trin 2: Tjek trækstangen. Tjek trækstangen. Trækstænger har indre og ydre samlingsdele, der bruges, når køretøjet har korrekt hjuljustering.

Trin 3: Tjek kugleled for slid.. Tjek kugleled. De fleste køretøjer har øvre og nedre kugleled.

Trin 4: Tjek kontrollerne. Kontroller kontrolhåndtagene, der går ind i den øverste og nederste blok.

Trin 5: Se efter ujævnt dækslid. Det meste af tiden, hvis vi ikke har et fladt dæk, er vi ikke rigtig opmærksomme på, hvordan vores bils dæk slides. Kigger man godt efter, kan de fortælle meget om problemer med bilen, som vi ikke ser.

Køretøjsdæk spiller en meget vigtig rolle i diagnosticering af ustabilitetsproblemer. Slidmønsteret på dine dæk vil give dig en idé om de styrekomponenter, der kan have brug for opmærksomhed.

• Funktioner: Husk altid at kontrollere dæktrykket og drej dit køretøjs dæk for at bevare den rette stabilitet.

Metode 3 af 3: Tjek dine bremser

Trin 1: Vær opmærksom på eventuelle symptomer på bremsepedalen.. Når du bremser, kan du mærke fange и frigøre bevægelse, når hastigheden falder. Dette er et tegn på snoede rotorer. Rotorernes flade overflade bliver ujævn, hvilket forhindrer bremseklodserne i at gå korrekt i indgreb, hvilket resulterer i ineffektiv bremsning.

Trin 2: Hold øje med eventuelle symptomer, mens du kører.. Mens du aktiverer bremsen, kan du opleve, at bilen begynder at bevæge sig til højre eller venstre. Denne type bevægelse er også forbundet med ujævne/slidte bremseklodser. Dette kan også afspejle sig i form af rystelser/vibrationer på rattet.

Bremser er de vigtigste sikkerhedskomponenter i et køretøj, fordi vi er afhængige af, at de stopper helt. Bremser slides hurtigt, fordi de er dele af bilen, der bruges hele tiden.

Du kan diagnosticere problemer med styretøjet og affjedringen af ​​din bil lige derhjemme. Men hvis du føler, at du ikke selv kan løse problemet, så bed en af ​​AvtoTachkis professionelle teknikere om at inspicere dit køretøj og tjekke bremser og affjedring.