Sådan fejlfinder du en kobling, der ikke vil kobles helt fra

En glidekobling er en kobling, der ikke frigøres helt, hvilket kan være forårsaget af et knækket koblingskabel, en lækage i det hydrauliske system eller uforenelige dele.

Formålet med en kobling i en bil er at overføre drejningsmoment, overføre kraft fra motoren til transmissionen, reducere drevvibrationer og beskytte transmissionen. Koblingen er placeret mellem motoren og transmissionen af ​​køretøjet.

Når køretøjet er under last, er koblingen tilkoblet. Trykpladen, boltet til svinghjulet, udøver en konstant kraft på den drevne plade ved hjælp af en membranfjeder. Når koblingen er udkoblet (pedalen trykket ned), presser håndtaget udløserlejet mod midten af ​​membranfjederen, hvilket aflaster trykket.

Når koblingen ikke er helt udkoblet, glider koblingen konstant og brænder friktionsmaterialer. Derudover vil koblingslejet være konstant under tryk sammen med rotationsdrejninger, der forårsager overdreven varmeopbygning. Til sidst vil friktionsmaterialet brænde ud, og koblingsudløserlejet sætter sig fast og svigter.

Der er fire områder at tjekke for en kobling, der ikke kobles helt fra.

• Udstrakt eller knækket koblingskabel
• Hydraulisk lækage i hydraulisk koblingssystem
• Kommunikation ikke justeret
• Inkompatible reservedele

Del 1 af 5: Diagnosticering af et strakt eller knækket koblingskabel

Klargøring af din bil til en test af koblingskabel

Nødvendige materialer

• krybdyr
• фонарик
• stik
• Jack står
• SAE/metrisk fatningssæt
• SAE nøglesæt/metrisk
• Sikkerhedsbriller
• hjulklodser

Trin 1: Parker dit køretøj på en jævn, fast overflade.. Sørg for, at gearkassen er parkeret (for automatgear) eller 1. gear (for manuel gearkasse).

Trin 2: Installer hjulklodser rundt om baghjulene, som forbliver på jorden. Aktiver parkeringsbremsen for at blokere baghjulene i at bevæge sig.

Trin 3: Hæv bilen. Brug en donkraft, der anbefales til køretøjets vægt, og hæv den under køretøjet ved de angivne donkraftspunkter, indtil hjulene er helt væk fra jorden.

Trin 4: Installer jackstanderne. Donkraftstøtterne skal placeres under donkraftspunkterne. Sænk derefter bilen ned på donkraftene. For de fleste moderne biler er donkraftens fastgørelsespunkter på en svejsning lige under dørene langs bunden af ​​bilen.

Kontrol af tilstanden af ​​koblingskablet

Trin 1: Tag dine briller på, tag en lommelygte og en slyngplante. Kom ind under bilen og tjek tilstanden af ​​koblingskablet. Tjek om kablet er løst, eller om kablet er knækket eller strakt.

Trin 2: Kontroller kabelstøttebeslagene for løse. Sørg for, at kablet sidder fast, og at kabelhuset ikke bevæger sig.

Trin 3: Se på kablet, hvor det er fastgjort til koblingspedalen. Sørg for, at den ikke er slidt eller strakt.

Sænkning af bilen efter diagnose

Trin 1: Saml alle værktøjer og vinstokke og få dem af vejen.

Trin 2: Hæv bilen. Brug en donkraft, der anbefales til køretøjets vægt, og hæv den under køretøjet ved de angivne donkraftspunkter, indtil hjulene er helt væk fra jorden.

Trin 3: Fjern donkraften og hold dem væk fra køretøjet.

Trin 4: Sænk bilen, så alle fire hjul er på jorden. Træk donkraften ud og sæt den til side.

Trin 5: Fjern klodserne fra baghjulene og sæt dem til side.

Hvis problemet kræver opmærksomhed nu, skal du reparere et strakt eller ødelagt koblingskabel.

Del 2 af 5: Diagnosticering af en hydraulisk koblingslækage

Klargøring af bilen til kontrol af det hydrauliske koblingssystem for utætheder

Nødvendige materialer

• krybdyr
• фонарик
• stik
• Jack står
• Sikkerhedsbriller
• hjulklodser

Trin 1: Parker dit køretøj på en jævn, fast overflade.. Sørg for, at transmissionen er i parkeret (for automatisk gearkasse) eller i første gear (for manuel gearkasse).

Trin 2: Installer hjulklodser rundt om baghjulene, som forbliver på jorden. Aktiver parkeringsbremsen for at blokere baghjulene i at bevæge sig.

Trin 3: Hæv bilen. Brug en donkraft, der anbefales til køretøjets vægt, og hæv den under køretøjet ved de angivne donkraftspunkter, indtil hjulene er helt væk fra jorden.

Trin 4: Installer jackstanderne. Donkraftstøtterne skal placeres under donkraftspunkterne.

Sænk derefter bilen ned på donkraftene. For de fleste moderne biler er donkraftens fastgørelsespunkter på en svejsning lige under dørene langs bunden af ​​bilen.

Kontrol af tilstanden af ​​koblingshydrauliksystemet

Trin 1: Tag sikkerhedsbriller på og tag en lommelygte. Åbn motorhjelmen i motorrummet, og find koblingens hovedcylinder.

Kontroller tilstanden af ​​koblingens hovedcylinder, og kontroller for væskelækager. Se på bagsiden af ​​koblingens hovedcylinder for olie.

Se også på hydraulikslangen og kontroller for olielækager. Tjek ledningen og sørg for, at den er tæt.

Trin 2: Tag slyngplanten og kom ind under bilen. Tjek slavecylinderens tilstand for utætheder. Træk gummistøvlerne tilbage for at se, om tætningen på huset er beskadiget.

Sørg for, at udluftningsskruen er stram. Tjek ledningen og sørg for, at den er tæt.

Sænkning af bilen efter diagnose

Trin 1: Saml alle værktøjer og vinstokke og få dem af vejen.

Trin 2: Hæv bilen. Brug en donkraft, der anbefales til køretøjets vægt, og hæv den under køretøjet ved de angivne donkraftspunkter, indtil hjulene er helt væk fra jorden.

Trin 3: Fjern donkraften og hold dem væk fra køretøjet.

Trin 4: Sænk bilen, så alle fire hjul er på jorden. Træk donkraften ud og sæt den til side.

Trin 5: Fjern klodserne fra baghjulene og sæt dem til side.

Få en autoriseret mekaniker til at kontrollere det hydrauliske koblingssystem for utætheder.

Del 3 af 5: Diagnosticering af et ureguleret link

Klargøring af køretøjet til kontrol af koblingshåndtagsjusteringer

Nødvendige materialer

• krybdyr
• фонарик
• stik
• Jack står
• nåle næsetang
• SAE nøglesæt/metrisk
• Sikkerhedsbriller
• hjulklodser

Trin 1: Parker dit køretøj på en jævn, fast overflade.. Sørg for, at transmissionen er i parkeret (for automatisk gearkasse) eller i første gear (for manuel gearkasse).

Trin 2: Installer hjulklodser rundt om baghjulene, som forbliver på jorden. Aktiver parkeringsbremsen for at blokere baghjulene i at bevæge sig.

Trin 3: Hæv bilen. Brug en donkraft, der anbefales til køretøjets vægt, og hæv den under køretøjet ved de angivne donkraftspunkter, indtil hjulene er helt væk fra jorden.

Trin 4: Installer jackstanderne. Donkraftstøtterne skal placeres under donkraftspunkterne. Sænk derefter bilen ned på donkraftene.

For de fleste moderne biler er donkraftens fastgørelsespunkter på en svejsning lige under dørene langs bunden af ​​bilen.

Kontrol af koblingskoblingsjusteringer

Trin 1: Tag dine briller på, tag en lommelygte og en slyngplante. Kom ind under bilen og kontroller tilstanden af ​​koblingsleddet.

Se om koblingsforbindelsen er løs eller justeret. Kontroller koblingsgaffelforbindelserne for at sikre, at koblingsforbindelsen er stram.

Trin 2: Tjek koblingen på koblingspedalen. Sørg for, at stiften og splitten er på plads.

Kontroller, om justeringsmøtrikken er stram.

Trin 3: Tjek returfjederen på koblingspedalen. Sørg for, at returfjederen er god og fungerer korrekt.

Sænkning af bilen efter diagnose

Trin 1: Saml alle værktøjer og vinstokke og få dem af vejen.

Trin 2: Hæv bilen. Brug en donkraft, der anbefales til køretøjets vægt, og hæv den under køretøjet ved de angivne donkraftspunkter, indtil hjulene er helt væk fra jorden.

Trin 3: Fjern donkraften og hold dem væk fra køretøjet.

Trin 4: Sænk bilen, så alle fire hjul er på jorden. Træk donkraften ud og sæt den til side.

Trin 5: Fjern klodserne fra baghjulene og sæt dem til side.

Hvis koblingen er ude af justering, skal du få en professionel tekniker til at efterse det.

Del 4 af 5: Diagnosticering af dele, der er blevet installeret og er inkompatible

• Attention: Nogle reservedele er de samme som fabriksdele, men der kan være et andet boltmønster, eller dele kan fungere anderledes. Hvis dine reservedele er inkompatible, kan din kobling blive påvirket.
  
  

Klargøring af dit køretøj til kontrol af inkompatible dele

Nødvendige materialer

• krybdyr
• фонарик
• stik
• Jack står
• nåle næsetang
• SAE nøglesæt/metrisk
• Sikkerhedsbriller
• hjulklodser

Trin 1: Parker dit køretøj på en jævn, fast overflade.. Sørg for, at transmissionen er i parkeret (for automatisk gearkasse) eller i første gear (for manuel gearkasse).

Trin 2: Installer hjulklodser rundt om baghjulene, som forbliver på jorden. Aktiver parkeringsbremsen for at blokere baghjulene i at bevæge sig.

Trin 3: Hæv bilen. Brug en donkraft, der anbefales til køretøjets vægt, og hæv den under køretøjet ved de angivne donkraftspunkter, indtil hjulene er helt væk fra jorden.

Trin 4: Installer jackstanderne. Donkraftstøtterne skal placeres under donkraftspunkterne. Sænk derefter bilen ned på donkraftene.

For de fleste moderne biler er donkraftens fastgørelsespunkter på en svejsning lige under dørene langs bunden af ​​bilen.

Kontrollerer for inkompatible reservedele

Trin 1: Undersøg hele koblingssystemet. Se efter usædvanlige dele, der ikke ser fabriksinstallerede ud. Vær opmærksom på delens placering og art.

Trin 2: Tjek dele for skader eller usædvanligt slid. Aktiver koblingen med slukket motor, og kontroller, om nogen del eller dele ikke fungerer korrekt.

• AttentionA: Hvis koblingspedalen er blevet udskiftet med en eftermarkedspedal, skal du kontrollere afstanden fra koblingspedalen til gulvet.
  
  

Det er almindeligt, at nogen installerer en ikke-standard koblingspedal og ikke har den korrekte spillerum, hvilket er et tegn på, at koblingen ikke er helt frigjort på grund af, at pedalen rammer gulvet.

Sænkning af bilen efter diagnose

Trin 1: Saml alle værktøjer og vinstokke og få dem af vejen.

Trin 2: Hæv bilen. Brug en donkraft, der anbefales til køretøjets vægt, og hæv den under køretøjet ved de angivne donkraftspunkter, indtil hjulene er helt væk fra jorden.

Trin 3: Fjern donkraften og hold dem væk fra køretøjet.

Trin 4: Sænk bilen, så alle fire hjul er på jorden. Træk donkraften ud og sæt den til side.

Trin 5: Fjern klodserne fra baghjulene og sæt dem til side.

Hvis du har brug for yderligere hjælp til at diagnosticere et problem, bør du søge hjælp fra en certificeret mekaniker. Reparation af en kobling, der ikke frigøres helt, kan hjælpe med at forbedre køretøjets håndtering og forhindre skader på koblingen eller transmissionen.