Sådan installeres ratstammen

Ratstammen svigter, hvis den giver en kliklyd, føles løs eller ru under drift, eller hvis rathældningen ikke er fast.

Ratstammen forbinder rattet med styretøjet eller tandstangsstyringen. Dette gør det muligt for føreren af ​​bilen at dreje forhjulene med ringe eller ingen indsats.

Der er mange genstande knyttet til ratstammerne, herunder en skifteknap, en blink- og viskerknap, en alarmknap, et vippehåndtag til at flytte ratstammen op eller ned og en hornknap. De fleste nye ratstammer har yderligere funktioner såsom radiotunere og fartpilothåndtag.

Symptomer på en dårlig ratstamme omfatter, når søjlen begynder at give en kliklyd, den løsner sig ind eller ud, eller rathældningen er ikke fast. Bøsningerne inde i ratstammen slides over tid, især når føreren bruger rattet som armlæn, hvilket lægger mere pres på bøsningerne.

Markisen har hængsler, der holder den vippede ratstamme. Hvis hængslerne er slidte, møder tændingssystemet mere modstand ved affyring. Airbaglampen kunne være tændt på grund af sammenklemte ledninger inde i kolonnen; håndtag og knapper slides også ved brug.

Del 1 af 3. Kontrol af ratstammens tilstand

Nødvendige materialer

• фонарик

Trin 1: Åbn førerdøren til bilen for at få adgang til ratstammen.. Prøv at flytte ratstammen.

Trin 2: Tag en lommelygte og se på skaftet og kryds under instrumentbrættet.. Sørg for, at holdebolten er på plads.

Tjek også, at monteringsboltene er på plads. Klik på ratstammen for at se, om søjlen bevæger sig langs monteringsboltene.

Trin 3: Prøv at køre bilen. Under en prøvekørsel skal du kontrollere, om der er løsnet ratstamme i forhold til kørsel.

Kontroller desuden, at alle funktioner, der er installeret på ratstammen, fungerer korrekt.

Trin 4: Efter prøvekørslen skal du arbejde med at vippe ratstammen.. Hvis køretøjet er udstyret med et vippesystem, hjælper dette med at kontrollere for slitage.

Tjek for slidte ratstammevippebøsninger ved at vippe og trykke på ratstammen på samme tid.

Del 2 af 3: Udskiftning af ratstamme

Nødvendige materialer

• SAE sekskantnøglesæt/metrisk
• topnøgler
• krydsskruetrækker
• фонарик
• flad skruetrækker
• Beskyttelseshandsker
• Skralde med metriske og standard fatninger
• Sikkerhedsbriller
• Moment bit sæt
• hjulklodser

Trin 1: Parker dit køretøj på en jævn, fast overflade.. Sørg for, at transmissionen er i parkeret (for automatisk gearkasse) eller i første gear (for manuel gearkasse).

Trin 2: Installer stopklodser omkring dækkene.. Aktiver parkeringsbremsen for at forhindre baghjulene i at bevæge sig.

Trin 3: Åbn bilhjelmen for at frakoble batteriet.. Fjern jordkablet fra den negative batteripol ved at slukke for strømmen til ratstammen og airbaggen.

• Advarsel: Tilslut ikke batteriet, og forsøg ikke at drive køretøjet af nogen grund, mens du fjerner ratstammens aktuator. Dette inkluderer at holde computeren i funktionsdygtig stand. Airbaggen vil blive deaktiveret og kan udløses, hvis den er aktiveret (i køretøjer med airbags).

På køretøjer fra 1960'erne til slutningen af ​​1980'erne:

Trin 4: Tag dine briller på. Brillerne forhindrer genstande i at komme ind i dine øjne.

Trin 5: Drej rattet, så forhjulene vender fremad..

Trin 6: Fjern ratstammens dæksler. Gør dette ved at skrue fastgørelsesskruerne af.

Trin 7: Hvis bilen har en vippesøjle, skrues vippearmen af. Frakobl gearkablet fra gearstangen.

Trin 8: Afbryd ratstammens elektriske stik.. Lirk holderen op, der fastgør ledningsnettet til ratstammen.

Trin 9: Skru akselkoblingsmøtrikken af. Fjern bolten, der forbinder styreakslen med den øverste mellemaksel.

Trin 10: Marker to skafter med en markør.. Fjern de nederste og øvre møtrikker eller ratstammens monteringsbolte.

Trin 11: Sænk ratstammen og træk den mod bilens bagende.. Adskil mellemakslen fra styreakslen.

Trin 12: Fjern ratstammen fra bilen..

På biler fra slutningen af ​​90'erne til i dag:

Trin 1: Tag dine briller på. Brillerne forhindrer genstande i at komme ind i dine øjne.

Trin 2: Drej rattet, så forhjulene vender fremad..

Trin 3: Fjern ratstammens dæksler ved at fjerne deres skruer.. Fjern dæksler fra ratstammen.

Trin 4: Hvis bilen har en vippesøjle, skrues vippearmen af. Frakobl gearkablet fra gearstangen.

Trin 5: Afbryd ratstammens elektriske stik.. Lirk holderen op, der fastgør ledningsnettet til ratstammen.

Trin 6: Fjern kropskontrolmodulet og beslaget fra under ratstammen.. For at gøre dette skal du skrue fastgørelsesskruerne af.

Find den gule sele fra airbag-urfjederen, og afbryd den fra basekontrolmodulet (BCM).

Trin 7: Skru akselkoblingsmøtrikken af. Fjern bolten, der forbinder styreakslen med den øverste mellemaksel.

Trin 8: Marker to skafter med en markør.. Fjern de nederste og øvre møtrikker eller ratstammens monteringsbolte.

Trin 9: Sænk ratstammen og træk den mod bilens bagende.. Adskil mellemakslen fra styreakslen.

Trin 10: Fjern ratstammen fra bilen..

På køretøjer fra 1960'erne til slutningen af ​​1980'erne:

Trin 1: Installer ratstammen i bilen. Skub mellemakslen ind på styreakslen.

Trin 2. Installer de nederste og øvre monteringsmøtrikker eller ratstammebolte.. Spænd boltene med hånden, og derefter 1/4 omgang mere.

Trin 3: Installer bolten, der forbinder styreakslen med den øverste mellemaksel.. Skru akselkoblingsmøtrikken på bolten med hånden.

Spænd møtrikken 1/4 omgang for at fastgøre den.

Trin 4: Indsæt bæltet i holdebeslaget, der fastgør det til ratstammen.. Tilslut de elektriske stik til ratstammens sele.

Trin 5: Fastgør skiftekablet til ratstammen.. Hvis bilen havde en vippesøjle, så skruer vi flisearmen i.

Trin 6: Monter dækslerne på ratstammen.. Fastgør ratstammens afskærmninger ved at montere monteringsskruerne.

Trin 7: Drej rattet til højre og lidt til venstre. Dette sikrer, at der ikke er slør på mellemakslen.

På biler fra slutningen af ​​1990'erne til i dag:

Trin 1: Installer ratstammen i bilen. Skub mellemakslen ind på styreakslen.

Trin 2. Installer de nederste og øvre monteringsmøtrikker eller ratstammebolte.. Spænd boltene med hånden, og derefter 1/4 omgang mere.

Trin 3: Installer bolten, der forbinder styreakslen med den øverste mellemaksel.. Skru akselkoblingsmøtrikken på bolten med hånden.

Spænd møtrikken 1/4 omgang for at fastgøre den.

Trin 4 Find det gule ledningsnet fra airbaggens urfjeder.. Tilslut den til BCM.

Installer kropskontrolmodulet og beslaget under ratstammen og fastgør med maskinskruerne.

Trin 5: Indsæt bæltet i holdebeslaget, der fastgør det til ratstammen.. Tilslut de elektriske stik til ratstammens sele.

Trin 6: Fastgør skiftekablet til ratstammen.. Hvis bilen havde en vippesøjle, så skruer vi flisearmen i.

Trin 7: Monter dækslerne på ratstammen.. Fastgør ratstammens afskærmninger ved at montere monteringsskruerne.

Trin 8: Drej rattet til højre og lidt til venstre. Dette sikrer, at der ikke er slør på mellemakslen.

Trin 9 Tilslut jordkablet til den negative batteripol..

Trin 10: Spænd batteriklemmen godt fast. Sørg for, at forbindelsen er god.

• Attention: Da strømmen er helt opbrugt, skal du nulstille alle indstillinger i din bil, såsom radio, elektriske sæder og el-spejle.

Trin 11: Fjern hjulklodserne og flyt dem af vejen.. Tag alle dine værktøjer, som du plejede at arbejde.

Del 3 af 3: Prøvekørsel i bil

Trin 1: Indsæt nøglen i tændingen.. Start motoren.

Kør din bil rundt om blokken. Sørg for at tjekke gearkabelindikatoren på instrumentbrættet for køretøjer fra 1960'erne til slutningen af ​​80'erne for at sikre dig, at den er korrekt justeret.

Trin 2: Juster rattet. Når du vender tilbage fra testen, skal du vippe rattet op og ned (hvis køretøjet er udstyret med en vipperatsøjle).

Sørg for, at ratstammen er fastgjort og ikke vakler.

Trin 3: Test hornknappen, og sørg for, at hornet virker.

Hvis din motor ikke starter, hornet ikke virker, eller airbaglyset tændes, når du har udskiftet ratstammen, skal du muligvis diagnosticere ratstammens kredsløb yderligere. Hvis problemet fortsætter, bør du søge hjælp hos en af ​​AvtoTachkis certificerede mekanikere, som kan udskifte efter behov.