Hvordan fjernes ridser på plastik i bilen?

Under drift sørger bilisten ikke kun for den tekniske servicabilitet af sin bil. Der bruges også meget tid på skønheden i en bil - polering af kroppen, rengøring af interiøret, støv på instrumentbrættet.

Under rengøringsprocessen afsløres ofte ridser på torpedos plastelementer. Hvor kommer de fra? Hvordan slipper man af med dem? Her er hvad eksperter siger om det.

Typer af plastskader

Det er umuligt at liste alle situationer, der påvirker panelets eksterne tilstand. Dog kan alle dens skader opdeles i fire typer.

1. Skrammer. Dette er små pletter, der let kan maskeres med våd rengøring. Når overfladen tørrer, er skaden igen synlig. De forekommer på grund af friktion mod genstande med en tættere struktur, såsom en nøglefolie. Brug af de forkerte klude giver også denne effekt over tid.
2. Ridser. De har en dybere struktur. De vises på grund af den skødesløse brug af genstande med skarpe kanter inde i kabinen. For eksempel en skruetrækker under indvendig renovering.
3. Chips. De er de sværeste at løse. Det er bedre, hvis det afbrydende stykke forbliver.
4. Revner. Vises på grund af påvirkninger på panelet. Nogle gange er de næsten usynlige.

Grundlæggende måder at fjerne ridser på

I betragtning af skadens art vil metoderne til at fjerne dem være forskellige. Hver af følgende metoder er effektive til en anden type ridser.

Alle typer reparationsarbejder er opdelt i to kategorier. Den første fylder den resulterende revne med et fremmed stof. Den anden påvirker selve plastens struktur og deformerer den.

Hårtørrer

Den første måde, der hjælper med at fjerne skader, er overfladebehandling med en konstruktionshårtørrer. Et professionelt værktøj opvarmer luft til smeltepunktet for plast.

Før reparation skal overfladen på torpedoen rengøres grundigt for støv og indgroet snavs. Ved forhøjede temperaturer deformerer plasten og holder på varmen. Derfor er det vigtigt at straks afkøle det behandlede område for at afslutte proceduren. Ellers ser dette afsnit endnu værre ud, end det var før renoveringen.

Åben ild

Et lignende princip er at fjerne skader med åben ild. Det er velegnet til nødsituationer, når der ikke er nogen hårtørrer ved hånden. Flammen fra lighteren bæres langs skaden og får lov til at afkøle.

Det er især effektivt til flishugning af dele. Det resulterende hulrum kan repareres ved at opvarme det adskilte stykke over ilden. Plastiske elementer med en homogen struktur er godt forbundet med hinanden. Og du har ikke brug for lim til det.

Proceduren kræver også nøjagtighed. Det er bedre at holde udbryderdelen ikke med fingrene, men med en pincet. Dette vil beskytte dig mod at blive forbrændt. Denne procedure skal udføres én gang. Hvis ridsen ikke straks fjernes, er det værd at skifte til en anden metode.

Plastpolering

Mindre skrubber og mindre ridser kan fjernes med en særlig poleringspasta. Forveksle ikke kropslibemidler med indvendige plastdele. Det er vigtigt at læse pastaens sammensætning omhyggeligt. Det bør ikke indeholde grove slibemidler.

Det rensede område skal dækkes med en lille mængde af produktet og fordeles jævnt over det behandlede område. Efter 5-10 minutter, når pastaen er tørret lidt, kan du begynde at polere.

Arbejdet skal udføres i en cirkulær bevægelse med en lille amplitude. De således dannede hulrum bliver fuldstændigt fyldt. Når pladen er forsvundet, kan panelet vaskes. 

Blyant til plast

I modsætning til ovenstående metoder er det det sikreste at bruge en blyant til plast. Dens kemiske sammensætning ændrer ikke plastens struktur. Handlingsprincippet ligner det forrige værktøj - det lukker mikrokrakker.

Reparation af markører fyldes med en væske, der hærder og hærder ved kontakt med luft. Når du har påført skader, skal du vente til den tid, der er angivet på flasken. Derefter fjernes det overskydende produkt i en cirkulær bevægelse ved hjælp af mikrofiber.

Overhaling af plast

Forvent ikke, at ridser bliver behandlet ved hjælp af de anførte metoder. Der er nogle skader, der ikke kan repareres ved hjælp af standardmidler. I dette tilfælde kræves større reparationer. Dette er maleri.

Denne metode er meget besværlig. Alle arbejdsemner skal fjernes for reparation. Hvis du har brug for at fjerne dybe defekter, skal du forsegle dem med kitt, inden du maler.

Det er vigtigt at bruge aerosoler, der er specielt designet til at arbejde med plast som en primer og basiscoat. Ellers vil delen på grund af en kemisk reaktion blive forringet og skal kastes.

Bil restauratorer

Restauratorer til bilplast er forskellige gelignende stoffer og poleringer, der giver dig mulighed for at fjerne skader, der er opstået under reparation af et produkt. Efter polering genvinder delen sin oprindelige struktur. Denne behandling er især vigtig for blanke overflader.

I processen med at bruge polsk eller gel er det nødvendigt at bruge en slibende klud eller kværn. Når du udfører proceduren, er det nødvendigt at sikre, at maskinen kører med minimal hastighed, så plasten ikke beskadiges af den høje temperatur. Det er også værd at huske, at disse materialer ikke er beregnet til at fjerne mindre ridser. For at gøre dette skal du bruge maleri, som vi vil tale om lidt senere.

Arbejde med ridser udføres i henhold til følgende skema:

1. Produktet rengøres for snavs (vaskes med specielle midler til plastbehandling);
2. Overfladen er helt tørret;
3. Før bearbejdning affedtes delen;
4. Det nødvendige produkt påføres
5. Delen poleres med en kværn, indtil en glans vises.

Denne teknik bruges til at behandle blank plast - små ridser fjernes.

Sådan fjernes ridser korrekt fra en blank overflade

En af ulemperne ved blank plast er, at den hurtigt bliver ridset og fliset op. For at eliminere disse skader skal du udføre reparationer i følgende rækkefølge:

1. Udfør våd rengøring i bilens indre for at minimere støvspredningen under reparationsarbejdet;
2. Den beskadigede del vaskes igen, tørres og affedtes;
3. Ridser rengøres med en kværn ved lave hastigheder;
4. Efter bearbejdning påføres en slibende pasta eller polering, og overfladen poleres.

Overhaling af plast

Denne procedure betyder arbejde, der giver dig mulighed for helt at skjule al overfladeskader, efter at dybe ridser er fyldt med det passende materiale. Dette er malingen af ​​plastprodukter. Når denne procedure er afsluttet, bliver produktets overflade, som om det var en ny del. Ud over at gendanne produktet fuldstændigt kan bilejeren ændre overfladens farve. Dette giver dig mulighed for at ændre stilen på bilens interiør.

Ulempen ved eftersyn er behovet for at demontere alle forarbejdede genstande fuldstændigt. For nogle maskiner er dette en ret besværlig procedure. Men dette er den eneste måde at udføre jobbet nøjagtigt på uden at udtværing af bilens interiør.

For at demontere et emne skal du følge producentens anvisninger. Inden maling skal delen rengøres for snavs og derefter vaskes med en plastrenser.

Den næste procedure er at slibe hele overfladen, så malingen klæber godt til delen. Det vigtigste er, at produktets overflade ikke er bølgepap. I dette tilfælde mislykkes slibning. Heldigvis fremstiller de fleste bilproducenter bilpaneler af glat plast. Til slibning kan du bruge en slibemaskine med det fineste sandpapir. Men proceduren kan også udføres manuelt.

Efter at produktets overflade er slibet (det skal behandles jævnt - uden fordybninger), primes delen. For at gøre dette vil det være mere praktisk at bruge en primer fra en spraydåse. Kun et værktøj til at arbejde med plastprodukter er egnet, da almindelig maling indgår i en kemisk reaktion med plast og beskadiger produktet.

Der påføres to lag primer. Derefter skal overfladen laves med en mat struktur. Hvis der er buler og uregelmæssigheder på delene, skal de fjernes med et kit. Det sidste trin er efterbehandling af maleriet. Før det påføres, er det nødvendigt at fjerne støv fra produktets overflade.

Hvis det ønskes, kan delen lakeres efter maling. For nogle indvendige detaljer er en højglanset blank overflade imidlertid uacceptabel, da det kan skabe refleksioner, der forstyrrer sikker kørsel.

Her er en kort videosammenligning af flere plastpolishprodukter:

Ærlig anmeldelse. Plastrestaurator, hvilken er bedre og fungerer det overhovedet?

Spørgsmål og svar:

Hvordan poleres plast? Det er bedre at vælge et værktøj baseret på anbefalingerne fra en mester, der har erfaring med at udføre et sådant arbejde. Hvis der ikke er nogen måde at konsultere, er et fremragende værktøj GOI-pasta. Det har 4 korn. Indeks 1 er til at skabe en blank overflade.

Plastindvindingsmiddel. Ud over GOI-pastaen, som giver dig mulighed for forsigtigt at sandskade skaderne, er der andre måder til restaurering. Dette er en lak til plast. Dette produkt kan have en anden sammensætning. Du skal vælge en mulighed baseret på graden af ​​skade.

Den bedste plast restaurator. For sort plast er SONAX Kunststoff Neu Schwarz ideel. En af de mest populære restauratorer til farvet plast er Lavr Polish & Restore Anti-Skratch E.

Hvordan fjernes ridser på sort plast? Svaret på dette spørgsmål afhænger direkte af arten af ​​skaden. Forarbejd ikke ridsen med slibende materialer, da de efterlader et hvidligt sted i ridsens farve. Lavskader er perfekt maskeret med en markør af en passende farve såvel som med en hårtørrer til hjemmet (når det opvarmes, deformeres en lille rids lidt og falder i størrelse). Mere væsentlig skade kan udfyldes med en sort blyantvarmepistol. I dette tilfælde er det bedre ikke at efterlade meget overskydende materiale, da det behandlede område efter skæring kan også skille sig ud med en skygge.

Hvordan fjernes ridser fra blank plast? Hvis plastik er farvet, og skaden ikke har fjernet det dekorative lag fuldstændigt, er det bedre at bruge en maskeringsmarkør. Homogen blank plast gendannes med GOI-pasta. Polering kan også hjælpe, men du skal først behandle området med maskineolie (påfør et par dråber på ridsen, og poler derefter med en blød, fleece klud). Fjernelse af dybe skader udføres med en hårtørrer (den maksimale opvarmningstemperatur bør ikke overstige +300 grader). Ridsen bliver varm. Når du udfører proceduren, må du ikke dvæle et sted, så plasten ikke smelter. Efter opvarmning efterlades området i ca. 20 minutter. om nødvendigt behandles plasten med et passende farvestof.