Sådan fjerner du ridser på bilen - gør det selv

Næsten hver bilejer står over for et så ubehageligt fænomen som ridser på bilens lak. De opstår af forskellige årsager:

• småsten flyver ud under hjulene;
• parkeringsnaboer åbner skødesløst døre;
• hagl, nedbør.

Uanset hvad der forårsagede ridsen, skal du af med den hurtigst muligt, fordi lakken vil lide, revnerne udvider sig, og det fører i sidste ende til korrosion af kroppen, som er meget sværere at håndtere.

Hvis der som følge af langvarig drift er mange ridser på kroppen, så vil en billigere mulighed sandsynligvis være at kontakte en speciel bilservice, hvor specialister vil gøre alt på højeste niveau: slippe af med rust, vælg den ønskede nuance i henhold til belægningskoden, alt vil blive slebet og poleret, og bilen vil være som ny. Selvom du kan slippe af med ridser på egen hånd.

Hvordan slipper man af med en ridse?

Først og fremmest skal du bestemme arten af ​​selve skaden.

lavvandede ridserder ikke engang når fabriksgrunderlaget, kan overmales med en speciel blyant, og selve overfladen kan poleres. Du behøver ikke engang at vælge den rigtige tone. I princippet bør en ridsefjerner være i enhver drivers arsenal, den er ret enkel at bruge, og der er nu en masse reklamer om dette emne i alle medier.

Der er også specielle ikke-slibende polermidler til salg, specielt designet til overfladiske skader, de vil maskere ridsen godt og vil ikke beskadige belægningen i nærliggende områder.

Hvis ridsen når primeren, og endnu værre - metallet, så skal du handle på en helt anden måde. Du får brug for:

• fint sandpapir;
• en dåse med korrekt udvalgt maling;
• formaling pasta;
• spartelmasse.

Du kan også bruge en slibemaskine med forskellige beslag – det er nemmere end manuelt at overskrive en ridse.

Før du fortsætter med at fjerne skader, skal du fjerne alt snavs og fedt - affedt kroppens overflade omkring ridsen. Til dette formål er der ingen grund til at skynde sig at bruge almindelig terpentin eller opløsningsmiddel 647, forstadierne, der er inkluderet i deres sammensætning, kan beskadige lakken. Køb et affedtningsmiddel, der passer til din type lak (PCP). Det vil sige, at hvis belægningen er to-lags - et lag maling og beskyttende lak - så er det bedre at konsultere i salonen eller se instruktionerne igennem, hvis belægningen er enkeltlag, skal opløsningsmidler være egnede.

Så rækkefølgen af ​​handlinger under at slippe af med dybe ridser er som følger:

1) At slippe af med rust - brug sandpapir eller en blød børste, du skal handle forsigtigt for ikke at beskadige naboområder. Efter fjernelse af rust skal du tørre overfladen af ​​med affedtningsmidler og derefter tørre med en serviet.

2) Hvis der ikke kun er dannet en ridse, men også små buler og revner, så skal der påføres spartelmasse på det rensede område. Det sælges i enhver butik komplet med en hærder. Efter påføring af kittet skal du vente, til det er helt tørt og give belægningen et perfekt jævnt udseende med en kværn med mellemstore og derefter finkornede dyser, hvis der ikke er nogen maskine, så vil sandpapir P 1500 og P 2000 duge.

3) Derefter påføres en primer. Hvis der er en sprøjtepistol eller sprøjtepistol - fremragende - vil det være muligt at påføre primeren helt jævnt uden striber, men hvis der ikke er et sådant værktøj ved hånden, så kan du bruge en tynd børste eller vatpind, og derefter vente på, at den tørrer og slibe alt igen.

4) Nå, efter fuldstændig tørring af jorden, kan du fortsætte til den endelige handling - selve maleriet. Der er ingen grund til at tale om, hvor vigtigt det er at vælge den rigtige farve, da det menneskelige øje kan bemærke forskelle i en kvart tone, og i forskellig belysning er disse ufuldkommenheder endnu mere mærkbare. Derudover ændres farven over tid og passer ikke til fabrikken.

Maling skal påføres i to lag og venter på fuldstændig tørring. Og så skal du påføre lak. Alle resulterende uregelmæssigheder fjernes med fint slibepapir. Efter polering bør der ideelt set ikke være spor af revner og ridser.

Indlæser…