Hvordan bliver man en Formel 1 racer?

Enhver, der drømmer om at konkurrere i Formel 1, bør vide én ting: matematik er imod ham. Der bor mere end 7 milliarder mennesker på Jorden, og kun 20 deltager i konkurrencer. Selv uden at gøre noget, ser vi, at chancerne for en karriere som Formel 1-kører er små.

Men på trods af alt er de der stadig.

Drømmer du om Formel 1? Eller måske følger dit barn med entusiasme hvert løb af motorsportens konger? I begge situationer forbliver det samme spørgsmål: hvordan slutter man sig til rækken af ​​de få privilegerede?

Dette er, hvad vi vil dække i dagens artikel. Læs og du vil finde ud af svaret.

Professionel F1-kørsel - hvad skal man gøre?

Du har en drøm, men ingen erfaring. Hvilke skridt skal du tage, og hvilken vej skal du følge for at være på Formel 1-banen som racer?

Der er flere forhold, der øger sandsynligheden for din succes. Vi vil skrive mere om hver af dem nedenfor.

Formel 1-kører starter i sin ungdom

Vi har desværre ingen gode nyheder til dig fra starten. Medmindre du starter dit adventurerace i en ung alder, reducerer hvert nyt år i baghovedet de (allerede lave) chancer for en Formel 1-karriere markant.

De fleste professionelle kørere rapporterer, at de så løb som børn, og at kørerne var deres idoler.

Derfor ville det være bedre, hvis passionen for væddeløb manifesterede sig i en ung alder. Hvor ung? Nå, i mange tilfælde startede de bedste Formel 1-kørere, før de var 10 år.

Det er selvfølgelig ikke et krav til jern, for der var ryttere, der startede meget senere. Et eksempel er Damon Hill. Først som 21-årig startede han i de første motorcykelløb, og hans første professionelle løb i en Formel 1-bil var 32 år gammel.

Desværre vil det i dag være meget sværere at gentage denne bedrift.

Så hvis du har et barn, der er til biler og racerløb, så handle så tidligt som muligt. Tag dem med til en kart-testkørsel og se, om stævner er det rigtige for dem.

Du kan læse mere om kort nedenfor.

Karting, det første eventyr med væddeløb

I Polen finder du mange mere eller mindre professionelle gokartbaner. Selvom mange mennesker ikke tager disse minibolde seriøst, er sandheden, at de er den bedste måde at lære at køre på. Mange kartbaner gengiver perfekt professionelle ruter, takket være hvilke du nemt kan komme ind i rallyet.

Vær opmærksom på, at de fleste af de bedste Formel 1-kørere (hvis ikke alle) startede med karting.

Banerne har normalt regionale klubber med unge ryttere. Dette er det bedste sted at starte dit kartingeventyr. På den ene side vil du møde mange erfarne fagfolk, som gladeligt fortæller dig “hvad og hvordan”. Til gengæld kan du deltage i særlige konkurrencer og mini-Grand Prix.

Amatører vil ikke finde en bedre måde at få erfaring til mere seriøse turneringer.

Gode ​​resultater tiltrækker sponsorer

Fra dette tidspunkt bliver dine færdigheder meget vigtige. Hvis du ikke er særlig succesfuld i gokart, så vær forberedt på, at det bliver meget sværere.

Hvorfor?

For det er dyrt at starte i mere seriøse konkurrencer, og succes tiltrækker sponsorer. Hvis du er god til at starte dit rallyeventyr, er der stor sandsynlighed for, at du når et professionelt karthold. Det er her sponsorer kommer ind i arenaen for at finansiere starten af ​​holdene.

Der er også observatører fra forskellige hold, som konkurrerer i højere kategorier. De fanger de bedste ryttere og tager dem under deres vinger, det vil sige, de inkluderer dem i deres ungdomsprogrammer.

Hvis du rammer dem, kan du regne med professionel support på vej til Formel 1-banen.

Start på Formelbanen

Gad vide, hvad alle disse sponsorer og hold er til for? Svaret er meget enkelt: det handler om penge.

Hvis du ikke har 400 3 at sælge. pund (omtrent det samme som en enkelt sæson), der starter på næste karriereniveau – i Formel Renault eller Formel XNUMX – vil ikke være muligt. Som du kan se, er dette en dyr fornøjelse, men du kan ikke undvære det. Derfor har mindre velhavende bilister brug for en sponsor.

Hvis du lykkes i Formel 3, flytter du til Formel 2, og derfra meget tæt på Formel 1. Men (som du snart vil se) er "meget tæt på" stadig et godt stykke på denne karrierevej.

En afstand, der kun kan forkortes af et skæbnesmil.

Et lykketræf

Da der er meget få pladser ved kongelige stævner, vil den nye chauffør kun kunne besætte dem, hvis en af ​​de nuværende ejere forlader deres bil. Og et hold slipper sjældent af med en erfaren rytter alene. Når alt kommer til alt, ville ingen ved deres rette sind bytte en erfaren rallykører ud med en nybegynder.

Desuden har selv spillere på Formel 1-banerne ofte problemer med at finde en plads til næste sæson.

For mange nybegyndere er små hold, hvor store spillere træner fremtidige spillere, en mulighed. Ferrari har Alfa Romeo og Red Bull har Toro Rosso. De tjekker, om nogen af ​​kandidaterne er egnede til hovedholdet.

En nybegynder i at blive Formel 1-kører kan blive hjulpet af en god manager og erfaring i medierne. Dette er lige så vigtigt som en velhavende sponsor. Den rigtige agent kender branchen og kan selvfølgelig trække i et par tråde, så hans spiller er på det rigtige sted (f.eks. i testpilotens bil) og på det rigtige tidspunkt (f.eks. når en anden pilot skifter hold eller blade).

Hvor meget tjener en Formel 1-kører?

Nu tænker du sikkert, at med så høj en adgangstærskel til Formel 1, burde afkastet være svimlende. Nå, ja og nej. Hvad betyder det? Faktisk kan kun en håndfuld af de bedste bilister forvente en enorm indtjening.

Formel 1 er ofte hensynsløs over for spillerne i slutningen af ​​spillet.

Når en person som Michael Schumacher tjener op til 50 millioner dollars om sæsonen, skal andre betale ekstra for forretningen.

"Hvordan det? De kører Formel 1 og tjener ikke penge? " - du spørger.

Nemlig. I hvert fald ikke til konkurrence. Dette bekræftes af, at et af holdene (Campos Meta) på et tidspunkt meddelte, at det med glæde ville tage imod den talentfulde kører for "kun" 5 millioner euro.

Som du kan se, er sponsorer selv i top-tier konkurrencer afgørende for en konkurrents deltagelse i løbet.

Hvordan bliver man en Formel 1-racer? Resumé

At køre professionelt i Formel 1 og en karriere i sektoren er på ingen måde nogen nem opgave. I dag er det endnu sværere, end det plejer at være.

Hold plejede at køre flere tests, så unge ryttere automatisk fik flere muligheder for at demonstrere deres færdigheder. Nu om dage skifter de bedste hold sjældent, og at deltage i svagere hold kræver ofte en enorm økonomisk base.

Er det stadig din drøm? Så forstår du bedre nu, at det ikke bliver nemt. Det betyder ikke, at du ikke skal prøve.

Men hvis du vil se, hvordan det føles, når du sidder ved rattet i en Formel 1-bil ...

Vid, at der er genveje.

Etiketter: At køre en F1-bil som en attraktion

Lav en gave til dig selv eller en du holder af, der elsker at løbe. Book din Formel 1-biltur i dag på Anderstorp-banen, hvor det svenske Formel 1973 Grand Prix blev afholdt 1978 gange mellem 6 og 1 år. Du vil gennemgå den passende uddannelse og derefter bevise dig selv som Formel 1-kører!

Hvad der er endnu bedre er, at du ikke behøver at bruge hele dit liv på at forberede dig!

Find ud af mere her:

https://go-racing.pl/jazda/361-zostan-kierowca-formuly-f1-szwecja.html