Sådan smører du din bils styre- og affjedringsdele
Indhold
Styre- og affjedringskomponenter er vigtige for køretøjets stabilitet. Ved at smøre enderne af dækstængerne og kugleleddene får du en jævn kørsel.
Styre- og affjedringskomponenter er afgørende for køreglæde. De er ansvarlige for din kørekomfort, retningsstabilitet og påvirker også dækslid. Slidte, løse eller forkert justerede styre- og affjedringskomponenter kan også forkorte dine dæks levetid. Slidte dæk påvirker brændstofforbruget samt køretøjets vejgreb under alle forhold.
Trækstangsender, kugleled og centerled er blot nogle af de typiske styre- og affjedringskomponenter, der kræver regelmæssig inspektion og vedligeholdelse. Trækstængerne forbinder venstre og højre hjul med styretøjet, og kugleleddene tillader hjulene at dreje frit og forblive så tæt på lodret som muligt, mens de bevæger sig op og ned ad vejbanen.
Mens mange køretøjer på vejen i dag har "forseglede" komponenter, der ikke kræver smøring, men stadig kræver periodisk inspektion for skader eller slid, har mange køretøjer "sunde" komponenter, hvilket betyder, at de kræver regelmæssig vedligeholdelse i form af smøremiddel. Smøring af styre- og affjedringskomponenter er ret enkel. Denne artikel viser dig, hvordan du korrekt smører dine styre- og affjedringskomponenter.
Del 1 af 3: Hæv din bil
Nødvendige materialer
- krybdyr
- donkraft
- Smørepatron
- Sprøjte
- Jack står
- klude
- Køretøjets betjeningsvejledning
hjulklodser
Attention: Sørg for at bruge en donkraft med den korrekte kapacitet til at hæve køretøjet. Sørg for, at donkraftens ben også har den korrekte kapacitet. Hvis du er usikker på dit køretøjs vægt, skal du tjekke VIN-nummeret, som normalt findes på indersiden af førerdøren eller på selve dørrammen, for at finde ud af dit køretøjs bruttovægt (GVWR).
Funktioner: Hvis du ikke har en slyngplante, så brug et stykke træ eller pap, så du ikke skal ligge på jorden.
Trin 1: Find din bils løftepunkter. Fordi de fleste køretøjer er lavt til jorden og har store pander eller bakker under fronten af køretøjet, er det bedst at rengøre den ene side ad gangen.
Køretøjet løftes på de anbefalede steder i stedet for at forsøge at hæve det ved at skubbe donkraften under køretøjets front.
- Attention: Nogle køretøjer har tydelige markeringer eller udskæringer under siderne af køretøjet nær hvert hjul for at angive det korrekte donkraftspunkt. Hvis dit køretøj ikke har disse retningslinjer, se din instruktionsbog for at bestemme den korrekte placering af donkraftspunkterne.
Trin 2: Reparer hjulet. Placer hjulklodser eller -klodser foran og bagved mindst et eller begge baghjul.
Løft køretøjet langsomt, indtil dækket ikke længere er i kontakt med jorden.
Når du kommer til dette punkt, skal du finde det laveste punkt under bilen, hvor du kan placere donkraften.
- Attention: Sørg for, at hvert ben på donkraften er på et stærkt sted, såsom under en tværstang eller chassis, for at understøtte køretøjet. Efter installationen sænkes køretøjet langsomt ned på stativet ved hjælp af en gulvdonkraft. Sænk ikke donkraften helt og hold den i udstrakt position.
Del 2 af 3: Smør styre- og affjedringskomponenter
Trin 1: Få adgang til komponenterne under bilen. Brug velcro eller pap til at glide ind under bilen med en klud og fedtpistol.
Servicebare komponenter såsom trækstænger, kugleled vil have fedtfittings. Undersøg styre- og affjedringskomponenterne for at sikre, at du får øje på dem alle.
Typisk vil du på hver side have: 1 øverste og 1 nederste kugleled, samt en udvendig trækstangsende. Mod midten af bilen på førersiden kan du også finde en bipod-arm forbundet til styretøjet og centerleddet (hvis nogen), der forbinder venstre og højre trækstænger sammen. Du kan også finde en strammerarm på passagersiden, der understøtter midterleddet fra den side. Du bør nemt kunne nå smørefittingen på førersidens midterled under service på førersiden.
- Attention: På grund af det forskudte design af nogle hjul, kan du muligvis ikke nemt rette fedtsprøjten til de øverste og/eller nederste kugleledsfedtfittings uden først at fjerne hjul- og dæksamlingen. Hvis det er tilfældet, skal du følge instruktionerne i din brugermanual for korrekt at fjerne og geninstallere hjulet.
Trin 2: Fyld komponenterne med fedt. Hver af disse komponenter kan have en gummistøvle. Når du har sat en fedtsprøjte på dem og trækker i aftrækkeren for at fylde dem med fedt, skal du holde øje med disse støvler. Sørg for, at du ikke fylder dem op med glidecreme til det punkt, hvor de kan briste.
Nogle komponenter er dog designet således, at noget smøremiddel vil lække ud, når det fyldes. Hvis du ser dette ske, indikerer det, at komponenten er fuld.
Det tager normalt kun et par hårde træk i sprøjtens aftrækker for at påføre så meget smøremiddel på hver komponent som nødvendigt. Gentag denne proces med hver komponent.
Trin 3: Fjern overskydende fedt. Når du har smurt hver komponent, skal du tørre alt overskydende fedt af, der måtte være kommet ud.
Du kan nu donkrafte bilen op igen, fjerne stativet og sænke den tilbage til jorden.
Følg samme procedure og forholdsregler for at løfte og smøre den anden side.
Del 3 af 3. Smør de bagerste affjedringskomponenter (hvis relevant).
Ikke alle køretøjer har komponenter til baghjulsophæng, som kræver regelmæssig smøring. Generelt kan en bil med uafhængig baghjulsophæng have disse komponenter, men ikke dem alle. Spørg dine lokale autoreservedelsspecialister eller brug onlinekilder for at se, om dit køretøj har fungerende bagende komponenter, før du unødigt løfter bagenden af køretøjet. Hvis dit køretøj har disse bagerste komponenter, skal du følge de samme retningslinjer og forholdsregler som for den forreste affjedring, når du løfter og understøtter køretøjet, før du smører nogen af de bagerste affjedringskomponenter.
Hvis du ikke er tryg ved at udføre denne proces selv, skal du kontakte en certificeret specialist, såsom fra AvtoTachki, for smøring af styretøj og affjedring.
